3.0 TDI BKN springt nicht an nach Motorwechsel

[baka]

Mein 3.0 TDI hatte Motorschaden nach defekten Injektoren.... Soweit nichts neues.

Habe dann einen "neuen" Motorblock+ Kolben und Injektoren aus dem B8 besorgt und eingebaut.


Er springt einfach nicht an... Er zuckt nur einmal kurz, manchmal auch ein wenig mehr aber mehr kommt nicht.
Ich kriege ihn einfach nicht zum laufen.

Wegen Injektoren aus B8: Andere fahren die auch und es läuft. Ausserdem liegen die 1800bar erst bei gewissen Drehzahlen an und nicht beim Starten.


Was mich noch stutzig macht: In der Vorlaufleitung zur HD Pumpe ist immer ein gutes Stück Luft????
Wenn ich längere Zeit warte fühlt es sich an als ob mehrere Zylinder zünden aber nicht alle. Nach erneutem Starten dann wesentlich weniger Reaktion....

Ich weiß einfach nicht mehr weiter =(

Gruß

[Merlin6000]

Gib der Pumpe mal eine Infusion

[mounty]

Kraftstoffsystem entlüften
Um die Hochdruckpumpe mit Kraftstoff zu füllen müssen Sie wie folgt vorgehen:
Schließen Sie eventuell ein Batterieladegerät an.
Ziehen Sie den Stecker vom Regelventil für Kraftstoffdruck -N276--1- ab (damit der Motor beim Anlassen nicht nspringt).
Betätigen Sie den Anlasser 3 x ca. 13 Sekunden. (Zwischen den Startversuchen jeweils ca. 20 Sekunden Pause lassen - Überhitzungsschutz für den Anlasser).
Stecken Sie den Stecker vom Regelventil für Kraftstoffdruck -N276- wieder auf.
Starten Sie den Motor.
Nach dem Entlüften des Kraftstoffsystems lassen Sie den Motor einige Minuten bei mittlerer Drehzahl laufen und stellen ihn dann wieder ab.
Prüfen Sie das Kraftstoffsystem auf Dichtheit.
Löschen Sie den Fehlerspeichereintrag mit dem Fehlerauslesegerät.
Führen Sie anschließend eine Probefahrt von größer 20 Km mit mindestens einer Vollastbeschleunigung durch, anschließend ist der Hochdruckbereich nochmals auf Dichtheit zu prüfen.

[Stefan2.0TDI]

Das würde ich sowieso immer machen mit dem entlüften wenn die Leitung ab war.

Wäre nicht die erste Pumpe die daran kaputt geht.