Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Ort
    Jommern
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    27.11.2009

    Audi A4 B7 2,0 TDI BPW VERBRAUCH

    Hallo Audi-Gemeinde,

    seit einiger Zeit ist mir bei meinem BPW ( 200 000km) aufgefallen das er sich ca 1,5 l Diesel mehr gönnt
    trotz echter Rentnerfahrweise bekomm ich ihn einfach nicht mehr unter 6,5 l/100km was vorher aber kein PRoblem war.
    War daraufhin beim zum Fehler auslesen wobei folgendes rausgekommen ist:

    1. Potentiometer für AGR- Signal zu schwach
    2. Bank 1 Sonde 1 - Fehler Lambdaheizung
    3. Differenzdruckgeber

    Es hat allerdings weder irgendeine Leucht geleuchtet noch läuft der Motor im Notlauf.
    Leistungsverlust ist ebenfalls nicht vorhanden.

    Kann es vielleicht sein das durch die Fehlerhafte Sonde, der Druckgeber falsche Werte liefert weil das
    Gemisch dadurch nicht stimmt??? Macht das vielleicht auch den Mehrverbrauch aus??

    Ich hoffe ihr könnt mir helfen

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Berlin
    Registriert seit
    07.09.2009
    6,5 l sind ja schon weniger als die Werksangabe. Für ein 6 Jahre altes Auto. Soll das eine ernst gemeinte Frage sein?

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Ja das soll eine ernstgemeinte Frage sein....denn das hat er bei zügiger Fahrweise genommen aber jedoch nicht bei Tempomatfahrt mit 70 kmH über Land!!

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Differenzdruckgeber würd ich zügig tauschen lassen, denn dadurch kann der DPF schneller voll werden und somit steigt auch der Verbrauch bzw umgekehrt durch den rhöhten Verbrauch setzt sich der DPF schneller zu. Zur Sicherheit würd ich auch mal die Aschemasse im Partikelfilter auslesen lassen, wie voll der schon ist.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
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    Audi A4 8E/B7
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    AW: Audi A4 B7 2,0 TDI BPW VERBRAUCH

    Also im fehlerprotokoll Stand hält drucksensor 1 für abgas Kurzschluss nach Plus sporadisch. Den dpf hatte ich erst gespült gehabt vor 1000 km.
    Geändert von mounty (14.09.2012 um 09:57 Uhr)

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Ich sags nochmal schmeiß den Sensor raus, der is nen Schwachpunkt und geht häufig kaputt. Ich hab meinen auch erst erneuert bei knapp 7o tsd km. Außerdem schau in die Werte zum Filter auch wenn er grad gespült wurde.
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  7. #7
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    AW: Audi A4 B7 2,0 TDI BPW VERBRAUCH

    Gut dann werd ich mich mal ransetzen und diesen selber wechseln und dann zum freundlichen fahren um ihn anlernen zu lassen. Aber die anderen beiden Fehler wundern mich. Nicht das dich auch noch ne neue lambdasonde und nen neues agr Ventil brauche.....irgendwann reicht es dann doch mit den Kosten.....
    Geändert von mounty (14.09.2012 um 21:53 Uhr)

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