Audi A4 B5 1.8T '98 Leerlaufdrehzahl im Stand

[Tappi21]

Hallo liebe a4 Freunde,

ich habe bei meinem Audi A4 b5 1.8T Bj 98, bemerkt, dass er im Stand konstant eine Drehzahl von ca 925 rpm hat. Im kalten Zustand ist die Drehzahl etwa bei 1100 rpm. Ist das normal ? Müsste er im Stand nicht etwa 750 rpm haben ?
Dann ist mir noch aufgefallen, dass die Drehzahl sehr langsam fällt nachdem ich im 1. Gang beschleunige und die Kupplung trete um in den 2. Gang zu schalten. Vom 2. in den 3. sowie den anderen Gängen fällt die Drehzahl normal ab, sobald ich die Kupplung trete. Nur beim 1. Gang bleibt sie lange oben. Jemand eine Lösung?

Hoffe ihr könnt mir helfen

Lg

[Quattro73]

Es könnte eventuell an der Drosselklappe liegen würde ich jetzt mal spontan sagen

[Tappi21]

Wie stell ich denn fest ob diese defekt ist?

[nighthawk]

Die wird nicht defekt sein, eher dreckig. Such mal hier im Forum nach Drosselklappe reinigen.

[Quattro73]

Genau, erst mal reinigen. Das hat damals bei mir auch geholfen

[Tappi21]

Bin mit tapatalk Online, hat jemand nen Link von ner Anleitung?

[Quattro73]

http://www.a4-freunde.com/showwiki.p...sbau+Reinigung

[mounty]

ich habe bei meinem Audi A4 b5 1.8T Bj 98, bemerkt, dass er im Stand konstant eine Drehzahl von ca 925 rpm hat. Im kalten Zustand ist die Drehzahl etwa bei 1100 rpm. Ist das normal ? Müsste er im Stand nicht etwa 750 rpm haben ?

Is normal, im kalten wird zu Anfang immer die Leerlaufdrehzahl etwas angehoben und wird letztendlich über dem G62 (Doppeltemperaturgeber Kühlflüssigkeit) geregelt.
Das beim Schalten, hat dein Wagen nen Tempomat? Wenn ja mal den Kupplungspedalschalter prüfen.

[Tappi21]

Habe mir jetzt mal über die Klimacodes die Drehzahl digital angesehen, ist etwa bei 875 upm wenn der Motor warm ist. Der Drehzahlmesser steht etwa mittig zwischen dem Strich von 1000 Umdrehungen und dem Strich darunter. Sind zwar nur ein paar Umdrehungen zuviel aber macht sich das evtl. durch höheren Benzinverbrauch bemerkbar?

Einen Tempomat habe ich nicht. Daher auch keinen Kupplungspedalschalter, richtig?

[mounty]

Leerlaufdrehzahl bei warmen Motor liegt bei 820-900 U/min und zum Kupplungspedalschalter, mal Verkleidung abbauen und nachschauen, wenn da am Pedal einer ist dann sollte man den mal prüfen/durchmessen wenn du kein VCDS hast um die Werte so auszulesen.

[Tappi21]

Okay, dann scheint die Leerlaufdrehzahl ja normal zu sein. Werde morgen die Verkleidung mal abbauen und mal nachsehen ob ich so einen Schalter habe. Wie sieht der denn ungefähr aus? Auch für einen Laien leicht zu entdecken ?

[mounty]

Naja soviele Schalter bzw Teile wo Kabel ran gehen werden am Kupplungspedal bzw dessen Halterung ja nicht zu finden sein

[Tappi21]

Habe mich heute morgen mal vor meinen Motor gestellt und mir ist aufgefallen dass es doch recht merkwürdig ist, die Drosselklappe nach der Anleitung die weiter oben im Thread gepostet wurde zu reinigen.. Wozu den Kühlwasserbehälter aushängen, ist doch genug Platz um an der Drosselklappe rumzufummeln ?

Einen Kupplungspedalschalter habe ich nicht

[quaipau]

Hi!

mir kommt dein Drehzahl eigentlich normal vor. Wenn die aber doch spinnt, bei mir waren poröse und ganz durchtrennte Schläuche für seltsames Drehzahlverhalten verantwortlich (so wie auch mal die dreckige Drosselklappe).

Bei mir war die Leitung der Entlüftung der Kurbelwelle, sowie diverse Unterdruckschläuche an der Drosselklappe defekt. Ob bei dir so was im Spiel ist? ich habe den 1.8 ADR Motor, ich weiß nicht, wie ähnlich das System zu deinem ist.

[Tappi21]

Hi quaipau,
werde mir mal die Kurbelwellenentlüftung und die Schläuche genauer ansehen, ist erstmal die Kostengünstigste Lösung

[quaipau]

kann nicht schaden!

[Mckoy]

Habe mich heute morgen mal vor meinen Motor gestellt und mir ist aufgefallen dass es doch recht merkwürdig ist, die Drosselklappe nach der Anleitung die weiter oben im Thread gepostet wurde zu reinigen.. Wozu den Kühlwasserbehälter aushängen, ist doch genug Platz um an der Drosselklappe rumzufummeln ?

Einen Kupplungspedalschalter habe ich nicht

Ich habe die WIKI erstellt, Du kannst es ja so machen wie Du meinst, aber es ist wesentlich einfacher den Behälter auf Seite zu legen, davon abgesehen ist die Anleitung für Anfänger gedacht, da braucht man halt etwas mehr Platz

[quaipau]

(...) es ist wesentlich einfacher den Behälter auf Seite zu legen, davon abgesehen ist die Anleitung für Anfänger gedacht, da braucht man halt etwas mehr Platz

allerdings!

[Tappi21]

So, nachdem ich nun die Drosselklappe gereinigt habe und sich an meinem Problem nichts geändert hat, habe ich hier mal ein paar Bilder und bräuchte eine Meinung von euch:



Motor gerade gestartet Drehzahl nicht in Kaltlaufphase ? Müsste eigentlich so wie auf dem nächsten Bild sein?


So kenne ich die Drehzahl im kalten Zustand von anderen Autos?


So auch die Drehzahl wenn der Motor warm ist (praktisch immer die selbe Drehzahl, ob motor kalt oder warm)

[nighthawk]

Hast du mal in den Fehlerspeicher geschaut? Die Leerlaufdrehzahl wird (fast) vollständig elektronisch vom Mstg. geregelt - ggf. zeigt es dieses Verhalten ja nicht ohne Grund. Und wenn du sowieso gerade an der Diagnoseschnittstelle bist, prüf' auch mal, was im kalten Zustand als Motortemperatur angezeigt wird (Hauptgröße für die Leerlaufregelung). Das muß ziemlich genau der Umgebungstemperatur entsprechen.