Ergebnis 1 bis 16 von 16
  1. #1
    Benutzer Avatar von kopfschmerzen1981
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

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    Frage Brauche eure Hilfe !!! A4 8D avant 1.8 ADR avant

    Hallo zusammen habe Probleme mit mein A4 8D5 1.8 avant bj 1997! 125 ps Habe ihn
    günstig
    erworben und auch schon viel Geld investiert und leider kein TÜV bestanden wegen Au Werte zu hoch !Folgende Fehler wurden ausgelesen :Adr
    Motor
    :Code 17953 Drosselklappensteuerung Funktion fehlerhaft Code 561 Gemischadaption Gemisch zu fett/magerCode 16514Lamdasonde 1 Bank 1 vor Kat Signal fehlerhaft Code 17967 Drosselklappen steuereinheit Grundeinstellung fehlerhaft Code 17978 WegfahrsperreMotorsteuergerat gesperrt Code 1165Drosselklappen stellantriebFunktion fehlerhaft Code 16486 luftmassenmesser Signal zu niedrig Bitte um Hilfe was kommt auf mich zu was kann das sein ? Motor läuft im unteren Umdrehung Bereich unruhig und hatt keine Leistung bis 2000u danach normal ! Habe noch vor Lmm zu täuschen und lamdasonde ! Bitte um Rat !!! ??? Lg Denise

  2. #2
    Benutzer Avatar von sbox30
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
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    1995
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    Tauschen würde ich erst einmal garnichts. Du solltest deine Drosselklappe neu anlernen. Die Anleitung findest du im Forum, und dann noch mal fehler Löschen runde fahren und auslesen

  3. #3
    Benutzer Avatar von kopfschmerzen1981
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    Audi A4 8D/B5
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    Dankeschön sbox30

  4. #4
    Benutzer Avatar von sbox30
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    Audi A4 8D/B5
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    Geändert von sbox30 (22.08.2012 um 21:00 Uhr)

  5. #5
    Benutzer Avatar von kopfschmerzen1981
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    Werde es morgen mall testen mit den Drosselklappen anlernen Dankeschön nochmal und ein schönen Abend !

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von nighthawk
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    Audi A4 8D/B5
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    Zitat Zitat von kopfschmerzen1981 Beitrag anzeigen
    ... leider kein TÜV bestanden wegen Au Werte zu hoch !
    Folgende Fehler wurden ausgelesen :

    Adr Motor :
    Code 17953 Drosselklappensteuerung Funktion fehlerhaft
    Code 561 Gemischadaption Gemisch zu fett/mager
    Code 16514 Lamdasonde 1 Bank 1 vor Kat Signal fehlerhaft
    Code 17967 Drosselklappen steuereinheit Grundeinstellung fehlerhaft
    Code 17978 Wegfahrsperre Motorsteuergerat gesperrt
    Code 1165 Drosselklappen stellantrieb Funktion fehlerhaft
    Code 16486 luftmassenmesser Signal zu niedrig

    Bitte um Hilfe was kommt auf mich zu was kann das sein ? Motor läuft im unteren Umdrehung Bereich unruhig und hatt keine Leistung bis 2000u danach normal ! Habe noch vor Lmm zu täuschen und lamdasonde ! Bitte um Rat !!! ??? Lg Denise
    Das sind ja doch recht viele Fehler. Ich würde dir empfehlen die erstmal alle zu löschen, dann wie bereits von den anderen erwähnt die Drosselklappe sauber zu machen, einen Steuergerätereset durchzuführen, eine kleine Runde (oder auch eine größere oder ein paar Tage) zu fahren und dann nochmal zu schauen, welche Fehler überhaupt wieder abgelegt werden. Die Ursache für deine nicht bestandene AU wird aber (denke ich) schon entweder bei der Lambdasonde oder beim LMM liegen. Da beide Teile laut Fehlercode "leider" nicht ganz kaputt sind, sondern nur unplausible Werte liefern, wird man es wahrscheinlich erst nach einer Logfahrt endgültig sagen können.

    Müsste ich raten, würde ich auf die Lambdasonde tippen, weil du schreibst das ab 2000 U/min Leistung vorhanden ist. Die Lambdasondenwerte werden im unteren Drehzahlbereich mehr zur Gemischbildung genutzt als bei höheren Drehzahlen.

    Kannst du mal schauen, ob dein Wagen einen Ansaugkrümmer aus Plastik oder aus Guss hat? Wenn er einen aus Plastik hat, könnte (ggf. zusätzlich zu anderen Dingen) auch die Saugrohrumschaltung kaputt sein. Das könnte bei einem Defekt für eine unregelmäßige Leistungsentfaltung verantwortlich sein (die AU sollte er in dem Fall aber trotzdem bestehen).
    Geändert von nighthawk (22.08.2012 um 22:43 Uhr)

  7. #7
    Benutzer Avatar von kopfschmerzen1981
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    Danke ! Bin echt froh auf diese Seite gestoßen zu sein ! Sehr nett von euch ! Werde mall alles testen !

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Könnte es vileicht auch sein das das magnetventil N80 Defekt ist !?
    Geändert von kopfschmerzen1981 (23.08.2012 um 00:50 Uhr)

  8. #8
    Benutzer Avatar von kopfschmerzen1981
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    Ihr seid wirklich die besten laut Werkstatt musste so manches neu ! Durch den tip Batterie.abklemmen funzuniert alles wieder bestens ! Ich danke euch ich bin über glücklich ! Wieso weist das keine Werkstatt und die versuchen immer was zu verkaufen ! Traurige Sache ! Aber zum Glück habe ich euch gefunden ))

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von nighthawk
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    D.h. du hast die AU jetzt einfach so bestanden?

  10. #10
    Benutzer Avatar von sbox30
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    Warscheinlich schon den ein Fehler zieht oft einen oder mehrere nach sich

  11. #11
    Benutzer Avatar von kopfschmerzen1981
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    Nein noch nicht ! Aber er läuft jetzt ruhiger und macht keine Faxen mehr bei der Beschleunigung fährt wie neu ! Mit der Au werde ich in Lauf der woche erfahren ! Ich danke euch nochmal ! Ihr seid die besten !!!

  12. #12
    Benutzer Avatar von kopfschmerzen1981
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    Nochmal eine kurze frage an euch !? Sind die Alle audi's A4 b5 1.8l untertourig so Lamm meine so 1000 bis 3500 u ! Meiner kommt da fast garniecht aus den Pötten meistens 2 oder 3 Gang ( untertourig ) danke schonmal

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von nighthawk
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    Also ein Beschleunigungswunder ist der Motor leider wirklich nicht, das wirst du nicht ändern können. Aber etwas eher als bei 3500 U/min müsste da eigentlich doch was kommen. Du könntest mal ein paar Sachen nachschauen (bzw. nachschauen lassen), die ganz gerne zu Leistungsverlust führen.

    Als allererste und häufigste Ursache kommt da Nebenluft auf der Liste. Undicht wird er gerne an der Kurbelgehäuseentlüftung, an der Unterseite der Verbindungsstücke des Ansaugkrümmers (sofern er kein Schaltsaugrohr hat) und an den Schläuchen des Unterdrucksystems, v.a. am Schlauch zum Benzindruckregler.

    Nummer zwei auf der Liste dürfte ganz klar der LMM sein. Die werden mit den Jahren einfach nicht besser, reagieren durch sich den auf den Messdrähten ablagernden Dreck langsamer und der Wagen beschleunigt nicht mehr so gut. Du kannst versuchen das Teil mit Bremsenreiniger zu säubern, meist hilft das aber nur kurz.
    Von Nachbauteilen aus dem Zubehör ist abzuraten und die Gebrauchtteile, die z.B. bei Ebay verkauft werden, sind in 99% der Fälle auch nicht besser in Schuss als deiner. Die helfen nur, wenn deiner wirklich komplett defekt ist.

    Und als drittes fällt mir noch das Schaltsaugrohr ein - sofern der Motor schon eins hat. Wenn ja, solltest du dir mal das Gestänge für die Verstellung ansehen. Das zerbricht leider gerne und dann steht die Verstellung fest in einer Position - bei dir wäre das dann wohl die für höhere Drehzahlen.

    Wenn du die Punkte durch bist und er immer noch schlecht beschleunigt, kannst du uns ja mal ein Video davon zeigen. Vielleicht ist das, was du als langsam erachtest, ja auch einfach normal.

    Ach, eins habe ich noch vergessen - welche Reifengröße fährst du?

  14. #14
    Benutzer Avatar von kopfschmerzen1981
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    Dankeschön ! Ja 3500 war bisschen übertrieben aber so bis 2500 u schleicht er Reifen 17 " bin echt schon am überlegen ihn wieder zu verkaufen aber ungetane weil ich ihn gerne fahre !

  15. #15
    Benutzer Avatar von kopfschmerzen1981
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    Lmm schon getauscht ! Die anderen Sachen Schläuche und so muss ich mich mal schlau machen weil ich mich nicht so gut damit auskenne !?

  16. #16
    Benutzer Avatar von sbox30
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    Wie gesagt nach der Prozedur würde ich noch einmal Fehler löschen eine runde fahren und nochmal auslesen. Es wird bestimmt was angezeigt

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