Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Benutzer Avatar von Roach
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

    Registriert seit
    07.11.2009

    Motor ruckelt manchmal,nimmt ungleichmäßig Gas an,geht an Ampel aus ?

    Hallo Gemeinde

    Heute starte ich meine A4,die Klima teibt im Leerlauf die Drehzahl hoch und der Wagen ruckelt kurz und geht aus.
    Nach wiederholtem Anlassen läuft der Wagen dann,nimmt ungleichmäßig Gas an,ich kann also nicht echt beschleunigen sondern fahre mit sehr vorsichtigem Gasfuß,im Leerlauf an der Ampel ruckelt er plötzlich und geht beinahe aus....
    Alle Vorgänge passeirten ohen das auch nur eine Warnlampe anging,während der ganzen Fahrt kam es immer wieder zu Rucklern und Gasaussetzern.

    Was kann das sein,vielleicht die Kraftstoffzufuhr,Leitungen,Filter oder Pumpe...oder zieht er irgendwie aus unerdenklichen Gründen sogar Luft beim Gasgeben ?

    Hat jemand ne Idee,ich meine,es ist Samstag und alle Werkstätten sind zu....

    Es ist eine A4,2.0 Tdi 16V,BLB BJ. 8/2005 mit 129Tkm und MT Getriebe

    danke ,Roachy

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
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    02.02.2003
    Bau mal den LMM aus und versuche den mit Bremsenreiniger zu säubern und schau was danach ist.
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  3. #3
    Benutzer Avatar von Roach
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

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    07.11.2009
    danke Mounty,wenn Du mir noch sagst wo der Luftmengenmesser sich befindet....ich habe da nicht soviel Ahnung....

    Roach

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Sollte am Luftfilterkasten zu finden sein, ist am Kasten angeschraubt und sitzt vor dem dicken schwarzen Schlauch der vom Luftfilterkasten zum Motor geht.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer Avatar von Roach
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

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    komme soeben vom , die Diagnose sagt das das AGR Ventil kaputt ist,wird 292 € ohne Einbau inkl. Dichtring kosten....

    was ich noch fragen wollte,ist der Preis realistisch ??

    Roachy
    Geändert von Roach (20.08.2012 um 12:59 Uhr)

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    ja , das AGR Ventil ist recht teuer.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Surfjenser
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB/HCF

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    Hannover
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    22.11.2010
    Sollte 254 Euro kosten.

  8. #8
    Benutzer Avatar von Roach
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2005
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    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

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    habe Auto heute abgeholt und folgendes bezahlt:

    445,17 € alles inklusive,dabei habe ich noch 5 % Materialrabatt bekommen.....

    was anderes:

    Ich habe in anderen Foren gelesen dass man im Prinzip dieses AGR Ventil gar nicht braucht,sondern das man auch eine Blende anbringen kann oder ne Platte draufschweissen kann,dieses hätte keien Einfluss auf nden Fahrbetrieb,da dieses Ventil nur für den erforderlichen Abgasnorm Euro 4 nötig ist ??

    Hat jemand Erfahrung damit,ich meine,hat jemand sein Ventil abmontiert und fährt sorgenfrei mit ner Blende ?

    Roachy

  9. #9
    Benutzer Avatar von Lex
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Ort
    D-746xx
    Registriert seit
    25.03.2011
    Wie Du schon schreibst: es wird benötigt, um die Abgasnorm zu erfüllen. Deaktivieren führt am Ende des Tages zum Erlöschen der BE.

    "Sorgenfrei" gilt übrigens auch nicht, da das Motorsteuergerät nen Fehler auswirft und Dein KI dann wild blinkt

    Ausprogrammieren beim Chiptuner Deines Vertrauens wäre noch ne Lösung...

    Gruss,


    lex

  10. #10
    Benutzer Avatar von Roach
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

    Registriert seit
    07.11.2009
    Zitat Zitat von Lex Beitrag anzeigen
    Wie Du schon schreibst: es wird benötigt, um die Abgasnorm zu erfüllen. Deaktivieren führt am Ende des Tages zum Erlöschen der BE.

    "Sorgenfrei" gilt übrigens auch nicht, da das Motorsteuergerät nen Fehler auswirft und Dein KI dann wild blinkt

    Ausprogrammieren beim Chiptuner Deines Vertrauens wäre noch ne Lösung...

    Gruss,


    lex

    naja,war nur mal ne Frage ob jemand mit so etwas Erfahrungennhat.....ich habe ja jetzt ein neues Modul,und das sollte ein paar Jahre halten,mit Garantie obendrauf !

    Roachy

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