Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Benutzer Avatar von Ovy00
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ

    Ort
    Löningen
    Registriert seit
    12.01.2011

    Ausrufezeichen Sekundärluftsystem fehlerhaft

    Moin Moin Leute

    heute fing bei mir die Motorkontrollleuchte an zu leuchten
    Ich habe dann Zuhause direkt den Fehlerspeicher ausgelesen wobei folgender Fehler angezeigt wurde

    -Fehlercode 16795 - Sekundaerluftsystem Durchfluss fehlerhaft

    Wo finde ich dieses Problem um zu kontrollieren ob vielleicht die Schläuche oder Verbindungen defekt sind.
    Oder was könnte sonst noch der Grund für diesen Fehler sein.

    Mit freundlichen Grüßen

    Ovy00

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ / FTW

    Ort
    Gießen
    Registriert seit
    05.09.2009
    Das is ja witzig, genau das hab ich auch. Meiner geht deswegen am Donnerstag in die Werkstatt. Hab keine Lust mehr auf schrauben.

  3. #3
    Benutzer Avatar von yepDD
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCWA/MSC

    Registriert seit
    29.11.2009
    Schaut euch mal die Schläuche Richtung Spritzwand an, bei den ersten B6 1.8T reißen die gerne mal, sind solche mit etwa 10mm Durchmesser. Bei nem Kumpel habe ich 3 davon ersetzen müssen, danach war's wieder super.

    PS: Eine so genannte "freie Werkstatt" hat vorher für 250€ die Sek. Luftpumpe (umsonst) getauscht ohne die Schlöuche zu prüfen.
    VCDS im Raum Bad Dürrheim / Tuttlingen

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ / FTW

    Ort
    Gießen
    Registriert seit
    05.09.2009
    Ja, die Pumpe hat aber auch häufiger Lagerschäden, da sie ungünstig montiert ist. Die Sitzt vorne rechts direkt unter der Luftführung. Da tritt öfters Wasser in die Pumpe ein, dass sollte man aber beim kaltstart hören (Lagerrasseln).
    Sonst können es nur noch die Ventile oder wie schon gesagt die Schläuche.

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von Reece Beitrag anzeigen
    Ja, die Pumpe hat aber auch häufiger Lagerschäden, da sie ungünstig montiert ist. Die Sitzt vorne rechts direkt unter der Luftführung. Da tritt öfters Wasser in die Pumpe ein, dass sollte man aber beim kaltstart hören (Lagerrasseln).
    Naja wenn Sek Luft Pumpe ganz defekt dann hörste gar nix
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #6
    Benutzer Avatar von Ovy00
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ

    Ort
    Löningen
    Registriert seit
    12.01.2011
    kann mir jmd sagen wo genau das Sekundärluftsystem sitzt ??
    Damit ich die Verbindungen und Schläuche auf Undichtigkeit prüfen kann..

  7. #7
    Benutzer Avatar von Ovy00
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ

    Ort
    Löningen
    Registriert seit
    12.01.2011
    niemand ????

  8. #8
    Benutzer Avatar von Quattro90
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.8 V6
    MKB/GKB
    AAH/CWB

    Ort
    787.......
    Registriert seit
    03.01.2011
    Also bei mir sitzt die Pumpe hinter dem rechten Scheinwerfer ganz unten, kann man auch nur von unten ausbauen.
    Wenn du den Scheinwerfer raus machst siehst gut an die Schläuche hin!

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Psychorat
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Pretzschendorf
    Registriert seit
    31.10.2005

    AW: Sekundärluftsystem fehlerhaft

    Aufgrund der ganzen Probleme mit dieser Pumpe hab ich meine rausprogrammieren lassen. Ja das ist nen eingriff ins Abgasverhalten weil der aufgrund dieser Pumpe die bessere Norm schafft aber ich hab keine Lust mehr gehabt das ding oder irgendwelche Ventile zu wechseln. Zun schluss hat sich meine Pumpe eher wie ne Aquariumpumpe angehört da das Wasser drin stand. Jetzt is ruhe und keine Probleme mehr und durch de ASU kommt der auch ohne Probleme da die ja mehr fürn Kaltstartvorgang ist.
    Wer Furchen in den Asphalt reisst fährt Audi meist!!!

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