Ergebnis 1 bis 20 von 20
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von PAOX7
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CAHA

    Ort
    Neuhaus
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    30.01.2010

    BRD 170 PS TDI läuft nur noch auf 3 Zylinder

    Hi,

    der BRD von meinem Bekannten läuft nur noch auf 3 Zylinder, Fehlerspeicher ist komplett leer. Auch im Display kommt keine Fehlermeldung. Hatte von euch schon mal jemand diesen Fehler? liege ich richtig in der Annahme das dieser evtl. ein Loch im Kolben hat?

    Besten Dank für Eure Hilfe

    MFG

    Tom
    Audi A4 Avant B8 2.0TDI DPF S-Line Quattro MKB CAHA

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von crestron
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Ravensburg
    Registriert seit
    06.09.2011
    Hallo,

    da hilft sicherlich nur ne Kompressionsprüfung...

    Gruß Tom
    Ach...die paar Schritte kann ich auch fahren

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

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    Ulm
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    15.05.2007
    Wenn VCDS zur Verfügung steht, schau dir mal den Status der PD Einheiten an.

    Ist sicher eine hopps gegangen.

    Kompression lässt sich mit der Leerlaufregelung gut einschätzen.
    Sollte MWB13 in VCDS sein.

    Auf keinen Fall mehr weiterfahren mit dem Auto, auch keine kurzen Strecken.
    Geändert von Stefan2.0TDI (23.07.2012 um 15:53 Uhr)

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRD/HCK

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    Bielefeld
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    27.03.2009
    Hab sowas auch gehabt im December. Bei mir war es kapitale motorschaden und turbo auch dazu. Ist von 3 Zylinder von der Glühkerze der keramikstift abgebrochen , Kolbenraum zeschmetert, Ventile dazu und die fliegende teile davon noch den Turbolader. Hier auf dem Forum habe ich schon von solchen Fall auch gelesen.
    Hoffe , Du hast mehr Glück als ich.
    Gruß
    Andy

    Hier Link:

    http://www.a4-freunde.com/forum/show...-Traktor/page2
    Geändert von tygrys (23.07.2012 um 20:39 Uhr)


  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von PAOX7
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CAHA

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    Neuhaus
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    30.01.2010
    Hi, ist Gott sei dank nicht mein BRD sondern der von nem Arbeitskollegen, glaube die PD Elemente kann man ausnahmsweise mal ausschließen, zumindest einen elektrischen Fehler, da das Motorsteuergerät bei einem defekten Piezzo Element alle 4 PPD abschaltet, zumindest war es bei mir so der Fall, ich tippe auch eher auf irgendeinen mechanischen Schaden wie abgebrochene Glühkerze oder zerschmolzenen Kolben wegen schlechter Zerstäubung aus den PDE. Ich halte euch auf dem Laufenden was es war, hoffe das es nur ein PDE Element ist das wäre noch das geringste Übel....wenn er Glück hat bekommt er das noch von Audi , wobei bei KM Stand 160k sehe ich da schwarz. Ein Kundendienst wurde auch in einer freien Werkstatt gemacht.....

    MFG

    Tom
    Audi A4 Avant B8 2.0TDI DPF S-Line Quattro MKB CAHA

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRD / HCK

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    27607
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    Ist schon ne Weile her, aber weiß man was es war?
    meiner läuft auch nur noch auf drei Zylinder nach hoher Last. Beruhigt sich dann aber wieder nach ein wenig Standzeit. Leerlauf ist normal außer ein lautes nageln wenn er warm ist.
    motor springt dann auch kaum an. Wenn kalt springt er gut an.
    Öldeckel springt 2-3 CM hoch wenn lose geschraubt.
    ich vermute also auch einen mechanischen Schaden, nur geht es mir nicht in den Sinn wieso er im kalten Zustand ganz normal läuft.
    Könnte es auch sein das eine Dichtung vom PPD undicht in Richtung brennraum ist? Daher wenn er richtig heiß ist, der Kraftstoff unkontrolliert in den Brennraum kommt und daher das nagelnde Geräusch entsteht.
    kühlwasserverbrauch hat er nicht und die Farbe vom Kühlwasser ist rosa und absolut keinen schwarzen Schleier.

  7. #7
    Benutzer Avatar von Pustekuchen
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    Audi A4 8E/B6
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    2002
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX/FEC

    Ort
    BW
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    03.09.2013
    Der hüpfende Deckel im Leerlauf würde mich erst mal nicht beunruhigen. Bei erhöhter Drehzahl sollte aber ein Unterdruck entstehen.
    Wie merkst du den Zylinderausfall? Immer der gleiche Zylinder? Kraftstofffilter und PD-Werte sind i.O.? PDE-Kabelbaum kann das Problem auch verursachen.

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von PAOX7
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    Audi A4 8K/B8
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    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CAHA

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    Hi, ist irgend ein Fehler hinterlegt? Meines Erachtens ist es auch der pd kabelbaum. Aber auch der Kühlwassertempgeber könnte was damit zu tun haben. Hast du bereits die neuen Pd Elemente von Audi bekommen?
    Audi A4 Avant B8 2.0TDI DPF S-Line Quattro MKB CAHA

  9. #9
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRD / HCK

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    27607
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    24.02.2009
    Zylinderausfall merkt man das er ab und zu ruckelt und keine Leistung hat.
    fehler ist keiner hinterlegt.
    neue pumpedüseelemte sind drin 2012 neu gekommen.

    Ich wollte nur schonmal Erfahrungswerte und Ideen von euch sammeln.

    vielen Dank schonmal für eure Tipps.
    Geändert von GeckoGmbH (25.12.2015 um 15:52 Uhr)

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von PAOX7
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    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CAHA

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    Hi meinst du unter Zylinderausfall, eine Art Stocken wenn er auf Last geht? So knapp über 2000 upm? War bei mir auch schon mal der Fall. Habe alle 4 Pde neu abgedichtet und ruhe war!
    Audi A4 Avant B8 2.0TDI DPF S-Line Quattro MKB CAHA

  11. #11
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRD / HCK

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    24.02.2009
    Moin, werde das Auto nun verkaufen.

    trotzdem danke für eure Ratschläge und Anteilnahme.
    Geändert von GeckoGmbH (25.12.2015 um 15:57 Uhr)

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von PAOX7
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    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
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    Neuhaus
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    30.01.2010
    Hy, sorry mein Beileid, darf ich fragen wie viele km dein Brd drauf hat?

    Mfg Tom
    Audi A4 Avant B8 2.0TDI DPF S-Line Quattro MKB CAHA

  13. #13
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    2007
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    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRD / HCK

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    27607
    Registriert seit
    24.02.2009
    212819 KM. habe den Wagen aus zweiter Hand Scheckeftgepflegt bei Audi bis 206000 km gekauft
    Eigentlich Schade drum. Er hat sogar bei Audi 2014 im August nen neuen Turbo bekommen.
    Er hat die großen Vollelektrischen Recaros drin mit Vollleder schwarz, dachhimmel schwarz, RNS-E, Bose, Sline usw. Eigentlich alles außer Schiebedach und Stanheizung. Pflegezustand mindestens Note 2.

    Wäre er nicht so schön ausgestattet wäre es mir fast egal das er verkauft wird aber so bin ich schon etwas traurig drum.
    Geändert von GeckoGmbH (25.12.2015 um 15:59 Uhr)

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von PlanZwo
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    2006
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    ASB

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    Plauen
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    13.09.2008
    mein Beileid, und Vollelektrischen Recaros im kleinen 2.0er ist schon was
    viel erfolg beim verkauf

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von PAOX7
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    MKB/GKB
    CAHA

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    Neuhaus
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    30.01.2010
    Schade um den schönen Brd, nur so als Tipp teilweise werden im Netz komplette Tauschmotoren für um die 2000€ angeboten. Evtl kannst du ihn noch retten, vor allem wenn er sonst noch top in Schuss ist. Mfg Tom
    Geändert von PAOX7 (21.12.2015 um 23:13 Uhr)
    Audi A4 Avant B8 2.0TDI DPF S-Line Quattro MKB CAHA

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von logo103d
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    Zitat Zitat von GeckoGmbH Beitrag anzeigen
    Wäre er nicht so schön ausgestattet wäre es mir fast egal.
    ich Steck die Elemente morgen wieder rein und dann verkaufe ich morgen direkt an irgendeinen schmierigen Gebrauchtwagenhändler. An Privat will ich mir und keinem anderen antun.
    ich mache morgen auf planlos wenn es fünf Scheine gibt bin ich mehr als zufrieden. So läuft er ja außer das nageln durch schlechte Verbrennung, mangels Kompression.
    Hut ab, eine Ankündigung einer Straftat
    Geändert von mounty (21.12.2015 um 23:06 Uhr)
    When I was young I was known as ...

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von PAOX7
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    Ich würde mir das schon überlegen, die Tauschmotoren haben meist nicht mehr als 100tkm auf der Uhr.
    Geändert von PAOX7 (21.12.2015 um 23:15 Uhr)
    Audi A4 Avant B8 2.0TDI DPF S-Line Quattro MKB CAHA

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von logo103d
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    Zitat Zitat von PAOX7 Beitrag anzeigen
    Welche Straftat? Ich meine den Knick welcher in dem Rohr zwischen Turbo und DPF ist, hier staut sich die Hitze...
    Mfg
    When I was young I was known as ...

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von PAOX7
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    Zitat Zitat von logo103d Beitrag anzeigen
    Sorry, hab das was falsch verstanden
    Audi A4 Avant B8 2.0TDI DPF S-Line Quattro MKB CAHA

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
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