Hallo!!
Da ich nun endlich meinen Öltemperatursensor getauscht habe, wollte ich mal von den S4-Fahrern wissen mit welchen Temperaturen ihr so fährt (Autobahn normal und zügig, Stadt, usw.)
Bei mir waren max 125-130 Grad im Sommer mit guten Landstraßengebolze mit dem Castrol 10W60 ohne Zusatzölkühler, höher gings nicht.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
gibts ne bestimmte temperatur die beim "kaltfahren" erreicht werden sollte? bei dem wetter kommt die temperatur nicht wirklich unter 100 grad....
Weiß nicht was ihr alle mit euren Autos macht aber auf 90 grad is meiner bei Landstraße oder Stadt auch bei 35 Grad Außentemperatur gegangen
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Ich weiß auch nicht was du mit deinem Auto gemacht hast Ulf aber 125-130 Grad hab ich noch nie gehabt. Liegt sicher an dem kleinen Leistungsunterschied.
Also ich habe bei den z.Zt. herschenden Temperaturen im Stadtverkehr 95 Grad. Und so stelle ich ihn auch ab, lasse aber noch kurz nachlaufen.
Ich fahre das Castrol FST 10W60.
Nur noch 341 S4 Limo´s in Deutschland (Stand 01.01.2023)
120 Grad hab ich auf der Autobahn auch schon geschafft, aber das nur bei Vollgasfahrten bei über 200 Km/h.
Das ganze ohne Chip etc...
Öl Castrol 0W40
Jetzt mal nebenbei wäre es ein Unterschied auf das 10W60 umzusteigen?
Weil bis jetzt wurde immer 0W40 gefahren und der Temperaturhaushalt passte immer ganz gut?
Also ich habe bei meinem 5W40 drin und heute bin ich ein kleines Stück AB gefahren und die Anzeige bleibt bei knapp unter 100 Grad.
Ich denke aber, dass ich beim nächsten Ölwechsel (7000km) auf ein anderes Öl umsteigen (vielleicht 10W60).
Bin mal gespannt wie sich die Temperatur verhält wenn eine lange Autobahnfahrt ansteht.
Welches 10W60 habt ihr so eingefüllt? Gibt ja mehrere Marken die diese Viskosität herstellen.
Bin das böse Castrol RS 10W60 gefahren allerdings nie länger als 10 tsd km. Kannst aber auch wenn es dich mehr beruhigt das Mobil 5W50 nehmen, da haben auch viele gute Erfahrungen mit gemacht. Ansonsten gibts ja noch von Liqui Moly nen 10W60 oder von anderen Markenherstellern wie Shell,Ravenol, Meguin die sicher auch alle funktionieren.
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Die Öltemperatur kannst du mit einem andern Öl nur marginal senken. Beim 10W60 wird wohl bei hoher Last der Öldruck eher im gewünschten Bereich sein.
Also gestern bin ich ein längeres Stück AB mit 140-150Km/h gefahren.
Meine Temperatur geht leicht über 100 Grad. Sollte passen, oder?
@votex: Denkst du nicht das die Öltemp. durch ein anderes Öl gesenkt wird? "Bessere" Schmiereigenschaften und mehr Temperaturreserven sollten da schon helfen (denk ich mal).
Nein, da wird nichts helfen. Die Öle weißen im Grunde alle annähernd die gleiche Wärmekapazität auf.
Nunja, ich hab mitm ACK bei Volllast und längerer Autobahnfahrt schon meine 150°C erreicht
Denke aber dass mein Sensor spinnt, oder dass durch das fast pure Glysantin die Kühlwirkung im Wasser-ÖL-Wärmetauscher nicht mehr gegeben ist.
MfG
Woife
... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...
Yep, 150°C ist für Normalbetrieb zu hoch.
Die Zahlen stehen fest, aber in der Praxis siehts ja bekanntlich immer etwas anders aus. Trotzdem, um die Öltemperatur aktiv zu senken hilft ein Wechsel auf ein anders Öl nur marginal.
Wie du ja schon korrekterweise geschrieben hast ists wenn überhaupt additivabhängig.
Mal ganz davon abgesehen, wenn die Öltemperatur zu hoch ist sollte man sich mal über andere Ursachen Gedanken machen.
Wahrscheinlich hatte er auch noch ein paar PS mehr.
Ich habe auch die Erfahrung gemacht, anderes Öl andere Temperaturen.
Nur noch 341 S4 Limo´s in Deutschland (Stand 01.01.2023)
So...letzte Woche waren 2 lange Autobahnfahrten am Programm.
Mir ist aufgefallen, dass die Öltemperatur auch stark von der Außentemperatur abhängt.
Hab bei 33 Grad Außentemp. und 145-165 KMH ca. 110-115Grad.
Bei 22 Grad dagegen, habe ich nur 105-110Grad.
Hab derzeit das BP 5W40 drin.
Bei Stau und 35 Grad Außentemp. steht das Öl bei 100 Grad.
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