Anzeige für die Aktive Reinigung des DPF kommt in immer kürzeren Abständen

[Pannenkönig]

Hallo zusammen ich hab mich hier angemeldet in der Hoffnung das hier mir jemand helfen kann.


Bevor ich zu meinen Problem komme erst noch etwas zur Vorgeschichte.
Ich hab meinen Audi A4 Avant 2.0 TDI 170ps Bj 9/2007 mit 168.000km im Februar diesen Jahres gekauft.
Kaum vom Hof gefahren ging die Motorkontrollleuchte -> Abgasrückführventil getauscht ein paar Tage später
Anzeige Ölsensor defekt -> Ölsensor getauscht. Zwei Wochen nach den Kauf das erste mal auf der Autobahn liegengeblieben -> Frostschaden Turbolader. Weitere zwei Wochen später war das Kühlwasser im Reservebehälter alle, danach folgten ewige disskusionen und rumtesterrei kurz ich bin über einen Monat mit den Schaden rumgefahren und er hat einen halben Liter Kühlwasser auf eine Tankladung verbraucht. Irgendwann hat man sich nun entschlossen den Zylinderkopf zu tauschen wegen Verdacht auf Haarriss, das hat dann auch den gewünschten Erfolg gebracht.


Nun kommen wir zum aktuellen Problem zwei Wochen nach der Zylinderkopf getauscht wurde ging die Anzeige für den DPF an, ich habe mich gewundert da ich fast regelmäßig 600km Autobahn fahre und sonst oft das Fahrrad benutze, jedenfalls hab ich wie im Handbuch beschrieben den DPF gereinigt da sowieso wieder 600km Autobahn anstanden. Nach 15 min ging die Anzeige weg und nach weiteren 200 km ging der notlauf an und der Motor fast aus ich Stand dann halt wieder an der Autobahn ADAC usw. In der Werkstatt stellte man dann fest DPF total zu ist und der Turbolader durch den Überdruck Defekt. Drei Wochen später war alles repartier und ich bin wieder die 600 km Autobahn gefahren weil es mir nicht so gut ging bin ich ein wenig mehr Stadt gefahren als sonst über 3 Wochen so 30 km dann ging die Anzeige für den DPF an. Da der Filter neu war kam mir das Komisch vor sie ging zwar nach den 15 min wieder aus aber ich ging trotzdem in die Werkstatt die haben dann noch den Differenzdrucksensor getauscht. Danach wieder 600 km in diesmal ging die Anzeige schon nach 8-10 km Stadt an ok halt wieder 15 min danach war sie wieder aus dann halt wieder 600km bisschen Stadt ich hab dann klein Ausflug gemacht 200 km Autobahn bisschen Stadt und als ich nächsten Tag vom Hof fahre ging die Anzeige wieder an obwohl ich den Tag zuvor 200km Autobahn gefahren bin. Mir kommt das alles komisch vor die Intervalle werden immer kleiner und vor den DPF Schaden kam diese Anzeige nie desweiteren habe ich ein guten Verbrauch bei Tempomat 140 km/h auf 600 km 6,3 l auf 100 km und kein beziungsweise kaum Motorölverbrauch.


Ich bedanke mich schonmal das ihr euch das durchlest und hoffe das ihr einen Radschlag für mich habt.


MFG
Pannenkönig

[Stefan2.0TDI]

Hallo,

sei mir nicht böse.
Aber der Text ist wirklich extrem schlecht zu lesen ohne jeglichen Absatz.
Bitte mach doch eine Liste was neu drin ist.

- Turbolader
- Zylinderkopf
.
.
.

Hast du VCDS verfügbar?

[Pannenkönig]

Sorry hab den Text schnell auf den iPhone geschrieb

Also neu ist:
Abgasrückführventil
Ölsensor
Turbolader
Zylinderkopf
DPF
Differzdrucksensor

VCDS hab ich selbst nicht kann aber in die Werkstatt gehen.

[Stefan2.0TDI]

Jaja...Texten mit dem iPhone ist immer etwas umständlich, das kenne ich

Hört sich für mich danach an dass der Aschewert nicht auf 0 zurück gesetzt wurde.
Oder war der Filter nicht neu?

Oder es wurde vergessen den Differenzdrucksensor anzulernen.

[Pannenkönig]

Doch der Filter ist neu! Aber welcher Asche Wert muss da jetzt drinn sein bin ja seit dem Tausch schon über 2600 km gefahren?

[Stefan2.0TDI]

Wenn der Filter erstzt wird, dann muss der Aschewert auf 0 gesetzt werden.

Wenn der Differenzdrucksensor ersetzt wurde muss er angelernt werden.
Die Prozedur muss im Motorsteuergerät mit dem Diagnose angestossen werden.

Lass mal die Aschemasse (in Gramm) auslesen, da darf bei dem KM Stand maximal ne 2 drin stehen.
Steht mehr drin haben die das verpennt.

Und das Anlernen des Sensors kann man einfach nochmal machen.

[Andi-Hamburg]

Oder es wurde vergessen den Differenzdrucksensor anzulernen.

Muss man das nach nem DPF Wechsel machen? Kann man das mit VCDS? Danke

Gruß Andi

[Stefan2.0TDI]

Ja auch nach dem DPF Wechsel muss der Sensor neu angelernt werden.

Geht per VCDS oder mit dem Tester beim Händler.

[Pannenkönig]

Ok ich werde das am Montag mal auslesen lassen.
Mal eine ganz andere Frage wo bekomme ich günstig ein VCDS?

[Stefan2.0TDI]

Günstig für diesen Motor?

Bei Robin hier im Forum, aber 339€ ist das Minimum.
Bei den offiziellen Distributoren kostet das 399€.