Audi A4 2,0 TFSI Drehzahl schwankt von 800 auf 2000 U/min

[Boneiac]

Hallo Liebe Audi Freunde,

ich bin etwas verzweifelt, weil ich seit kurzem ein Problem mit meinen B7 Adi A4 habe. Im Leerlauf regelt er die Drehzahl hoch und wieder runter. Der Fehler tritt sporadisch auf, jedoch fast ausschließlich bei warmen Motor. Es läuft immer gleich ab....man steht zum beispiel an der Ampel, tritt die Kupplung....die Leerlaufdrehzahl geht schon nicht wie gewont langsam auf die 800 U/min. sondern "ruckelt" abgehackt nach unten...dann regelt meine A4 die Drehzahl hoch auf 2000 "stufenweise" auch abgehackt"...und zack wieder auf 800...Wenn der Fehler auftritt, und der Audi auf 800 geregelt hat kommt es mr so vor als ob der Motor für einen kurzen Moment "schlecht" läuft...irgendwie zu "fett" oder sich "Schüttelt" oder wie auch immer ich das beschrieben soll...dann regelt er die rehzahl wieder hoch usw. .... Gas nimmt der Motor jederzeit an....und er läuft ach ganz normal....

Wenn man normal fährt merkt man vom fehler selbst nichts....der Adi fährt sich super und hat auch die volle Leistung.

der Fehler war zwei bis drei tage da...danach ging auch meine Motor leuchte an....also ab zum KFZ Mechaniker meines Vertrauens (Freie Werkstatt). Wir haben den A4 ausgelesen.

- Lamdasone fehlerhatfes Signal
- Falschluft Motormanagement

alles in allem um es kurz zu machen haben wir den kompletten Motor mit Lecksuchspray abgesucht....leider ohne erfolg...

Weiterhin haben wir den Leerlaufdrehzahlstellmotor Durchgemessen...
einwandfreue Funktion

Und die Lmadasonde überprüft....
hier haben wir festgestellt, das diese nicht mehr allzu tolle Werte liefert....
Fazit: Sie wäre noch in Ordnung ... könnte man aber austauschen (Kurzstreckenbtrieb angeblich schuld)...

Aussage von Werkstattmeister:

was noch sein könnte wäre ein Riss im Krümmer (Falschluft... ...teuer....)

mir persönlich kommt esso vor als wäre ein ensor Schuld, weil wenn der Adi falsche Werte bekommt regelt er die drehzahl dementsprechend...

Luftmassenmesser oder Lamdasonde????


Ich weis nicht mehr weiter....Hat jmd. von Euch soetwas schonmal gehabt?

PKW hat 95 000 gelaufen, baujahr 2005 ...

[mounty]

Wurden mal die Temperaturwerte des Doppeltemperaturgebers ausgelesen und auf Plausibilität geprüft? Wenn der falsche Werte liefert dann passts Gemisch nicht und dann kann auch z.b der Lambdasonden Fehler dadurch hervorgerufen werden.

[crestron]

Also ich würde mich nochmal auf die Suche nach Falschluft begeben. Die Sucherei mit Bremsenreiniger oder nem anderen Spray hat meiner Ansicht nach keinen Sinn.
Und wenn schon Falschluft im Speicher steht, wirds ja vermutlich auch irgendwo ein Loch geben.

Gruß Tom

[jaypeeB6]

Schon mal das Druckregelventil für die Kurbelgehäuseentlüftung gewechselt meins ist kaputt, er regelt manchmal im Leerlauf da das Ventil nicht schaltet, bin noch nicht dazu gekommen, es zu wechseln. Ist nicht das zuverlässigste Bauteil.

Google einfach mal nach PCV und 2.0 TFSi.

[Boneiac]

Wurden mal die Temperaturwerte des Doppeltemperaturgebers ausgelesen und auf Plausibilität geprüft? Wenn der falsche Werte liefert dann passts Gemisch nicht und dann kann auch z.b der Lambdasonden Fehler dadurch hervorgerufen werden.

Nein wurde nicht gemacht, habs mir gleich notiert! Melde mich sobald ich in der Werkstatt war!!!

[Boneiac]

Schon mal das Druckregelventil für die Kurbelgehäuseentlüftung gewechselt meins ist kaputt, er regelt manchmal im Leerlauf da das Ventil nicht schaltet, bin noch nicht dazu gekommen, es zu wechseln. Ist nicht das zuverlässigste Bauteil.

Google einfach mal nach PCV und 2.0 TFSi.

ne solange ich den Pkw fahre noch nicht!

[Boneiac]

Also ich würde mich nochmal auf die Suche nach Falschluft begeben. Die Sucherei mit Bremsenreiniger oder nem anderen Spray hat meiner Ansicht nach keinen Sinn.
Und wenn schon Falschluft im Speicher steht, wirds ja vermutlich auch irgendwo ein Loch geben.

Gruß Tom

angeblich bliebe nur noch ein "leck", welches sich dann an dem Krümmer befinden müsste...wir haben alle Schläuche und den Motorraum abgesprüht.... Fehler tritt nur auf wenn der Motor warm ist...ich schätze das irgendein Sensor schwierigkeiten macht ...

[Boneiac]

Der Übeltäter ist gefunden Auto schnurrt wieder eins a ! Ventil Kurbelgehäuseentlüftung .... !!! 100 Gummie Punkte für Jaypee

[jaypeeB6]

Bitte freut mich das ich dir helfen konnte.

[musti5052]

Hallo,

wo sitzt das Druckregelventil für die Kurbelgehäuseentlüftung?
Am besten mit Bild , noch besser vom 1.8T Motor

[lyrix]

[musti5052]

Danke schön, muss den mal bestellen.
Und den Ansaugschlauch, der aus dem Ölfilter kommt.
Weiss einer von euch was das kostet?!
BFB Audi A4 Cabrio 8h 2003

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Ich hab hier auch noch drei Bilder!
Wie viel Kosten die Teile 2,25 und 20

[musti5052]

Wie schaut es eigentlich mit dem Ansaugschlauch aus der über der Ölfilterhalterung sitzt? Soll ich da jemanden dran lassen oder gibt es einen trick wie ich da am besten dran komme?!