Tieferlegung B8

[FX-987]

guten tag zusammen. also ich überlege jetz mein A4 tieferzulegen, könntet ihr mir etwas behilflich sein dabei was könnt ihr empfehlen federn, sportfahrwerk oder gewinde? ich möchte es eigentlich nur etwas wegen der optik machen, soll nicht extrem hart werden und auch nicht zu tief. dachte so an max.40mm. soll keine keilform haben und auch nich hinten hängen...schön gleichmässig runter

an die B8 fahrer(bevorzugt limousine) könntet ihr mir mal bitte schreiben was ihr verbaut habt
-hersteller
-wieviele mm
-foto von der seitenansicht (fotos sagen mer als viele worte )
-vlt auch noch ein Maß z.b. radmitte bis zur karosse hoch

danke euch schon mal für die bemühung! gruss

[Sureshot]

Tiefes H&R Gewinde..
ganz hoch gedreht wird es deine gewünschte tieferlegung erzielen!
Vorteile: Variabel - kannst dir einstellen ob keil oder hängearsch (jeder sieht das ja unterschiedlich)
Preis: ca 1000€
Härte: wie standard Fahrwerk (hochgedreht)
straff wenn wie auf bild zu sehen.

[s-line-snake]

"Härte: wie standard Fahrwerk (hochgedreht)"

Na-a-a... da wäre ich mir nicht so sicher... vorallem "tiefe Version"

Sieht aber sehr gut aus... kann man schön anschauen. Die DSLR-Bilder tun's

[Sureshot]

Also meinem subjektiven Epfinden nach, ist das Fahrwerk nur minimal härter als das Sportfahrwerk, wenn es auf tiefster Tüv Einstellung ist...
wird dann natürlich irgendwie schon exponentiell härter, je tiefer man es dreht. die 20er machen auch nochmal was aus an Härte..


nochamal allgemein zum Thread:
Von Federn rate ich ab. einmal weil es jeder tut und weil es nicht sehr gesund für die original Dämpfer ist.
Dann lieber gleich ein vernünftiges Gewindefahrwerk kaufen!

[s-line-snake]

Also meinem subjektiven Epfinden nach, ist das Fahrwerk nur minimal härter, wenn es auf tiefster Tüv Einstellung ist...
wird dann natürlich irgendwie schon exponentiell härter, je tiefer man es dreht. die 20er machen auch nochmal was aus an Härte..

Doch... das ist so. Das kenn ich ebenfalls wenn man tiefer geht--> wird ja auch dementsprechend härter. Normal, da die Federn sowie Dämpfer gestaucht werden.

Von Federn rate ich ab. einmal weil es jeder tut und weil es nicht sehr gesund für die original Dämpfer ist.
Dann lieber gleich ein vernünftiges Gewindefahrwerk kaufen!

Also... so zu sagen, hat sich nichts zu den Vorgängern (B5/B6/B7) geändert?

[AvantQuattro]

Wenn du nicht so weit runter willst schau dir doch z.b. das kw street comfort oder das von h&r an.