Hallo liebe A4-Freunde,
dieses Thema wurde vor fast 2 Jahren schon mal gepostet.
http://www.a4-freunde.com/forum/show...=springt+regen
Wagen: 8D/B5
Bj: 95
Motor: 1.6 / 101 PS
Kraftstoff: Benzin
Mich beklagt nun das selbige Problem, nur leider hat der TE kein Informationen dazu gegeben, was ihm letztendlich geholfen hat.
Deshalb fühle ich mich gezwungen Euch um Hilfe zu bitten
Das Problem:
Bei Regen/Nässe/Feuchtigkeit(Nebel) mag mein Auto erstmal nicht anspringen, unabhängig davon wie kalt/warm es ist.
Es Bedarf mehrere Startversuche bis er sich bequemt zu starten.
Nach dem Start zieht er erstmal die Drehzal auf rund 1300-1400 hoch.
Manchmal eiert er runter und wieder rauf.
Beim Fahren bzw. anfahren muss ich in der Anfangsphase darauf aufpassen, dass er mir nicht ausgeht.
Denn sobald ich ganz normal anfahre, passiert es, dass er einen kompletten Leistungsverlust hat; mir 3 Meter wie ein Känguru voran hoppelt und aus geht. Dem kann ich entgegenwirken indem ich die Kupplung langsamer als sonst kommen lasse und mehr gas gebe als sonst. Ich weis, das ist nicht gesund auf dauer, ist aber gesünder als mitten in einer Kreuzung stehen zu bleiben.
Dies pendelt sich nach ca. 10-15 Kilometer ein, sodass ich dann normal fahren kann. (Die Motortemperatur 90°).
Wenn ich allerdings nur z.B. 3 Kilometer fahren, den Motor abstelle und wieder starten möchte, fällt es mir noch schwerer den Motor zu starten. Mir ist es schon passiert, dass er gar nicht mehr angesprungen ist und ich eine Stunde warten musste bis er wieder funzte.
Problembehandlung bisher:
2 x in die Werkstatt gegeben.
Nach dem ersten besuch, wurde der Kalt/Warmstarter erneuert.
Nach dem zweiten besuch wurde gesagt: Keine Ahnung wodran das liegt, wir haben den Fehlercode ausgelesen. Da war nix.
Der Motorraum bleibt bei Regen völlig trocken.
Also muss er ja irgendwo Feuchtigkeit ziehen. Nur wo ist die Frage.
Deshalb bitte ich Euch hier um Rat.
Welche teile funktioniere nicht mehr richtig, wenn diese Feuchtigkeit ziehen und dann diesen Fehler verursachen könnten?
Ich weis, dass es etlichen Möglichkeiten für den Ursachen gibt und das Ferndiagnosen nicht das Wahre sind, aber ich bin für eine noch so kleine Hilfe und kleine Hinweise sehr froh.
Falls es euch hilft:
Es hilft bei dem Startversuche (manchmal, aber nicht immer) ein wenig Gas zu geben.
Beim Startversuch reicht minimales anschieben von ca. einem Meter damit er manchmal startet.
Vor kurzem ist mir aufgefallen, dass nach dem starten unter dem Motorblock, auf der Erde, eine Benzinlache ist.
Von der Position her würde ich schätzen auf der Höhe des Motors. Also wenn man im Auto sitzt vorne - mitte rechts
Falls mir Dinge entfallen sind und diese in meinen Auge vielleicht wichtig für die Problemlösung sind, werde ich diese nachträglich posten.
Ich bedanke mich schon einmal dafür das Ihr bis hierhin gelesen habt und hoffe das Ihr eine Idee habt.
Gruß Atex
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