Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

    Ort
    Mittelhessen
    Registriert seit
    01.08.2010

    2.0 TDI, 140PS, BLB, kein DPF

    Hi Leute,

    ich spiele derzeit mit dem Gedanken eines Chiptunings. Leider habe ich wenige Infos gefunden die meinen Motor in Kombination ohne DPF betreffen. Daher habe ich mich nun entschieden mal einen eigenen Thread aufzumachen, ich hoffe das ist ok

    Erstmal vorweg die Fakten:


    • Audi A4 Avant
    • 2.0 TDI 140 PS
    • Kein Partikelfilter
    • Handschalter
    • 145.000km
    • immer warm gefahren (seit er in meinem Besitz ist)



    Ich habe mir auch schon mal ein Angebot eingeholt. Ich habe mich dazu an Wetterauer gewandt.


    • 103 kW/140 PS » 125 kW/170 PS
    • 320 Nm » 390 Nm
    • ~450€



    Durch die Firma wurde mir bereits mitgeteilt das ein Chiptuning unproblematisch ist und wenige Risiken birgt. Mir ist wichtig das mir durch einen solchen Eingriff nicht der schöne Wagen zerstört wird.
    Auch wurde mir gesagt das mein Motormodell die gedrosselte Variante des 170PS Motors ist. Daraus ziehe ich das das eigentlich ja dann gar kein Problem sein sollte. Gleichzeitig würde ich dadurch ein wenig weniger Verbrauch haben.


    Was meint Ihr bis hier hin zu den Aussagen der Firma, und dessen Angebot?

    Weiterhin frage ich mich noch ein paar Sachen, vielleicht könnt Ihr mir helfen bei den doch etwas "doofen" Fragen



    • Der 140PS Motor hat ja bekannter Weise eine kleine "Anfahrschwäche". Kann ich durch diese Maßnahme davon ausgehen das diese verschwindet?
    • In wie weit merkt man die Leistungssteigerung überhaupt wirklich? Vielleicht jemand Erfahrungswerte?
    • Wie risikoreich ist das Chiptuning wirklich.
    • 145.000km auf der Uhr, ist das in irgendeiner Form relevant?
    • Was muss ich noch beachten? Eintragen, weitere Kosten, etc...



    Schon mal vielen Dank!

    Schönen Gruß
    Anon


  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Das stimmt nicht, muss ich Moon zustimmen!

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Auditec
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN

    Ort
    Bayern NEW
    Registriert seit
    28.01.2007
    Der BLB Motor ist ja ein 16V TDI mit 140 PS und hat nicht viel mit dem 170 PS TDI gemeinsam. Ich hab den auch im B7 gefahren und da der Motor so große Probleme mit den Haarrissen im Zylinderkopf hat würde ich ein Chiptuning lieber sein lassen. Hast schon einen neuen Zylinderkopf verbaut bekommen, sonst kommt das noch irgendwann auf dich zu. Hab damals auch eine Leistungsprüfung machen lassen und hatte 155PS. Kannst ja mal bei Audi fragen ob es ein Update für den Motor gibt.

  4. #4
    Gewerblicher Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Bramsche
    Registriert seit
    27.12.2008
    Ich glaube die Suchfunktion bringt dich viel weiter.
    Diese Themen kamen hier doch schon so oft
    MAHA PRÜFSTAND IM HAUSE

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

    Ort
    Mittelhessen
    Registriert seit
    01.08.2010
    Dann zeig mir doch mal die Themen wo es um ein Chiptuning geht für den 140PS 16V ohne Dieselpartikelfilter. Hab nichts gefunden.

    Zitat Zitat von FTS Andre Beitrag anzeigen
    Ich glaube die Suchfunktion bringt dich viel weiter.
    Diese Themen kamen hier doch schon so oft


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