Hey
ich habe nun sporadischen Leistungsverlust (vor kurzem erst gechipt) und gerade obenrum habe ich weniger "Druck". Manchmal geht er besser manchmal eher schlechter... Anfangs hat man schon gemerkt dass bei Vollgas Druck aufgebaut wird etwas abschwächt und dann voll da war.. ka)
Der Turbo wird auch immer lauter. Also das Ansauggeräusch. Grade wenn er vollen Druck aufbaut zischt es schon hörbar (kein pfeifen oder ähnliches, zischen hört sich auch nicht ungesund an). Erst das Turbopfeifen und dann das Zischen. Ich gehe davon aus das iwo Ladeluft entweicht. Wie toll es sich ja auch anhört .Abblasen vom überschüssigen Ladedruck hört sich evtl manchmal etwas merkwürdig an ka? (2000-3000 vollgas und dann vom gas, aber nicht unbedingt das oft gehörte Zwitschern)Meine Frage ist aber...
Der ANB hat ja iwo nen Ladedrucksensor.Es wird mit auch Ladedruck angezeigt ab 2500 ca 1,05 Bar geht dann ab 5.000 runter auf glaube 0,4 davor hält er den druck sehr gut.. (ausgelesen)Kann es sein dass der Sensor sehr nahe am Turbolader liegt, sodass zwar Luft entweicht aber der Ladedruck trotzdem n ormal angezeigt wird?
LDA anzeige habe ich schon liegen aber noch keine Zeit zu verbauen
Ich habe mir ein neue SUV gekauft weil ich glaube, dass dort Ladeluft entweicht (Hatte schon öfter was gelesen, dass entweder Luft entweicht oder es anfängt zu schnattern)LMM misst ca 140g/s (und weniger siehe Messfahrt). Fahrzeug ist gechippt auf fast 200 PS (Oettinger 195 PS)
SUV tausch ich demnächst um (nach 135 tkm darf das mal kaputt sein vll.. )
Wollte nur mal so eure Meinungen im Vorfeld hören.. LMM zu wenig??
Hatte original um die 120-130 (vor Chip)
Hänge mal Messfahrt hinten dranne (1-2 Monat alt)
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