Fehler Umluftventil für Turbolader (N249) was ist das?

[hochsal]

Hallo

Habe heute den Fehlerspeicher ausgelesen wegen dem Beitrag:

http://www.a4-freunde.com/forum/show...cht-gel%F6scht

Und dann kam der Fehler:

Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: AIB\06F-907-115-AXX.lbl
Teilenummer SW: 8E0 910 115 N HW: 8E0 907 115 D
Bauteil: 2.0l R4/4V TFSI 0070
Revision: 5EH14--- Seriennummer:
Codierung: 010C0003180F0020
Betriebsnr.: WSC 48950 136 86982
VCID: 2C6F29268F10179

1 Fehler gefunden:
008801 - Umluftventil für Turbolader (N249)
P2261 - 008 - mechanischer Fehler - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00101000
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 254
Kilometerstand: 64419 km
Zeitangabe: 0

Freeze Frame:
Drehzahl: 2244 /min
Last: 9.0 %
Geschwindigkeit: 79.0 km/h
Temperatur: 89.0°C
Temperatur: 21.0°C
Druck: 910.0 mbar
Spannung: 13.589 V

Readiness: 0000 0000

Was ist da defekt?
hätte ich den Fehlerspeicher nicht ausgelesen,wäre mir das beim fahren nie aufgefallen,oder doch?
Habe bis jetzt nie was bemerkt.
Wer weiss was?
Super danke

[Black_A4]

Ist das Pop off die gehen gerne mal kaputt. Fehler löschen und weiterfahren wenn er wieder auftaucht dann ersetzten

[hochsal]

Was kostet das teil?

[Black_A4]

beim 1,8T um die 40 Euro beim 2,0TFSI müsste ich mal nachschauen

[hochsal]

beim 1,8T um die 40 Euro beim 2,0TFSI müsste ich mal nachschauen

Okay wär nett.
Ist der einbau auch für einen Laien geeignet?

[Black_A4]

Beim 1,8T auf jeden Fall ob es beim 2,0TFSI auch so ist kann ich dir grade nicht sagen

[mounty]

Beim 1,8T auf jeden Fall ob es beim 2,0TFSI auch so ist kann ich dir grade nicht sagen

Öh nur mal so nebenbei das N249 (Schubumluftventil) ist beim 2,0l TFSI direkt am Turbo verbaut und wird direkt Elektrisch angesteuert, nicht wie beim 1,8t wo das N249 nur ein Magnetventil ist welches den Unterdruck für die Ansteuerung des SUV regelt.
Für 40€ wirste da nix kriegen beim TFSI, außerdem gibts da inzwischen ne abänderung da die gern kaputt gehen (Membran reißt) bzw man verbaut das ausm GTI wenn ichs richtig mitbekommen hab.

[crestron]

Hallo,

es gibt mittlerweile nur noch ein Ventil und das liegt glaub irgendwo bei 50 Euro.

Allerdings musst du zum Einbau von unten dran, da es wie schön erwähnt, direkt im Lader sitzt. Befestigt ist es mit drei Inbusschrauben.

Hast du auch schon Leistungsverlust?

Gruß Tom

[Black_A4]

Öh nur mal so nebenbei das N249 (Schubumluftventil) ist beim 2,0l TFSI direkt am Turbo verbaut und wird direkt Elektrisch angesteuert, nicht wie beim 1,8t wo das N249 nur ein Magnetventil ist welches den Unterdruck für die Ansteuerung des SUV regelt.
Für 40€ wirste da nix kriegen beim TFSI, außerdem gibts da inzwischen ne abänderung da die gern kaputt gehen (Membran reißt) bzw man verbaut das ausm GTI wenn ichs richtig mitbekommen hab.

Dann habe ich wieder was dazu gelernt, hab auf der Arbeit leider kein Akte sonst hätte ich das wohl gesehen

[hochsal]

Hab noch gar nix bemerkt von wegen Leistungsverlust,merkt man das auf Dem Prüfstand?
Habe heute nur mal den Fehlerspeicher ausgelesen dann kam der Fehler habe ihn dann gelöscht.
Der Fehler ist jetzt auch wieder weg.
Weiss jemand was das Genau kostet inkl. einbau?
Super danke