1.8T verliert Kühlwasser

[mielegrande]

Hi Jungs,

mein 1.8T AEB verliert seit kurzer Zeit Kühlwasser und selbst nun jetzt im Sommer war verstärkter weißer Qualm aus dem Auspuff zu erkennen. Muss dazu sagen, dass seitdem dieses Problem besteht auch der Turbo piepsige bzw. klirrende Geräusche von sich gibt wenn ich bei ca. 2400 Touren bin. Man sagte mir Lagerschaden, sprich die Turbine kommt an das Gehäuse und in kürzester Zeit verabschiedet sich die Turbine ganz und ich hab keine Leistung mehr (Turbolagerschaden).

Hängt das alles damit zusammen oder doch die Zylinderkopfdichtung ?

[riebak]

Wieviel Km hat der Turbo den hinter sich?

Fahr in ne Werkstatt und lass dein Kühlwasser kontrollieren oder als einfachste Maßnahme erstmal Ölnachfülldeckel runter wenn da so ein gelblicher Schleim drinne ist eig ein deutliches Zeichen für ZKD Schaden.


Gruß

[mielegrande]

Turbo hat nun knapp 205 TKM runter und ca. 35 TKM gechippt. Unterm Ölnachfülldeckel ist kein gelblicher Schleim zusehen

[Nightfly]

....aber hübsche Verkokungen,....Greif mal mit dem Finger in die Öffnung für den Öldeckel damit du an die Innenseite des Ventildeckels kommst,....sicher auch komplett verkrustet...

Hast du Öl im Kühlwasser? Von welchem Wasserverbrauch reden wir hier eigentich,..denn wenn man es schon bei der Verbennung sieht muß das ja ein Haufen sein!!
Riechen die Abgase auch nach Kühlwasser?

[mounty]

Ich glaub da eher an Öl was er verbrennt durch den defekten Lader.

[mielegrande]

Danke erstmal, bezüglich des defekten Laders habe ich mal den ladeluftschlauch demontiert um ein Foto von der Turbine zu machen.

Könnt ihr was merkwürdiges erkennen ?

[cph]

Hallo,

nein, sieht m.E. ok aus keine Schleifspuren.

cph

[mielegrande]

aber was schleift denn da bei ca 2400 umdrehungen ? kann ja auch die innenseite des laders sein oder ?

[Schmees]

hallo
das ist kein lager schaden sondern die wastegate klappe abgas seitig ist kaputt wenn es ein lagerschade wäre dann würde der lader extrem heulen! hier noch ein pic ist zwa ein anderer lader aber sonst das selbe

[mielegrande]

die Turbine lässt sich aber hin und her bewegen ! Das ist doch nicht normal oder ?

[riebak]

die Turbine lässt sich aber hin und her bewegen ! Das ist doch nicht normal oder ?

guck mal hier ist das prüfen des Turbos gut beschrieben

http://www.t4-wiki.de/wiki/Turbolader_%28Fehlersuche%29

[mielegrande]

hmm naja irgendwo wird er schleifen, hat nun schon 205tkm runter und daher sollte doch n anderer lader her da meines erachtens leistung fehlt (gechippt). hat der gasumrüster gepfuscht ? Ein schlauch von der ansaugbrück lag einfach nur los mit ner schelle vor dem lader (hab ich beim ausbau bemerkt ). wo gehört dieser schlauch hin ?

[DaSt]

n75 oder schubumluft ventiel schau mal links wo der luftfilter ist dann richtung kühler .... und da muss es drauf ist unterdruck !! ist verdammt eng dort zu schrauben

[cph]

ist definitiv suv, n75 sind die schläuche kürzer und nicht von der brücke. erstmal beheben, dann weitersehen.
cph

[mielegrande]

jap war suv, der geht nun ab wie schmitz katze =)

[Nightfly]

Freut mich, daß er wieder zieht!,..
Aber kann mir bitte einer erklären was das jetzt mit Kühlwasserverlust zu tun hat? Besteht das Geräusch immer noch?

[cph]

Moin,

naja nun im Eifer nicht alles vergessen, sondern dem Rest auch auf den Grund gehen!

cph

[Schmees]

Normal kann Mann die Welle immer ein wenig bewegen. Wegen dem kühlwasser, schau mal hinter dem Motor also vor der Batterie da ist der Anschluss flansch am Motor ( Plastik) der ist meist auch hinüber

[mielegrande]

so nochmal das thema anstoßen, der Kühlwasserverlust ist nun noch extremer geworden, habe nun am Lader eine 70er Downpipe und das ganze Wasser spritzt da förmlich drauf. Kollegen sagen Zylinderkopfdichtung, aber da dachte ich eher dass ja normalerweise das Kühlwasser im Behälter broddeln müsste, Öl im Kühlwasserbehälter oder Wasser am Öldeckel aber das ist nicht der Fall.

Hier mal das Video:

http://www.youtube.com/watch?v=jRv8Z...ature=youtu.be

[Audischrauber2012]

da hinten sitzt doch der Wasserflansch am Zylinderkopf, den würde ich mal genauer anschauen