Hey Leute,
gestern ist mir während der Fahrt der krümmer direkt am Flansch zum Turbolader gebrochen. Bin dann direkt in die Werkstatt und hab ihn wieder angeschweißt. Nur gepunktet, da ich Angst hatte, dass etwas in den Turbolader fliegt. Fürs richtig schweißen bau ich ihn dann noch aus.
Danach dann auf den Heimweg gemacht und sobald ich stärker beschleunige, hab ich ein sehr starkes ruckeln ab ca 2500 Umdrehungen. Es haut mich richtig vor und zurück.
Ist es möglich, dass der Turbo was abbekommen hat? Glaube ich eig. nicht, würde sich doch anders bemerkbar machen oder?
Als ich den Krümmer gepunktet habe ist mir aufgefallen, dass der Schlauch vom Druckventil für die Kurbelgehäuseentlüftung runter war. (Rote markiert im Bild) Den hab ich dann natürlich direkt wieder hingemacht.
Dann hab ich vorhin einfach mal den Schlauch runter gemacht um zu versuchen ob das ruckeln vlt dann wieder weg ist. Dabei ist mir aufgefallen, dass das Ventil voll mit Öl ist. Saugt der Motor das Öl vlt an und er ruckelt dadurch? Kann ich das einfach mal mit Bremsenreiniger reinigen?
Sonstige Ideen?
Hoffe sehr, dass mir möglichst schnell wer helfen kann.
Und noch eine zusätzliche Frage. Ist das grün markierte im Bild das Schubumluftventil? Ist es möglich den schlauch, der in die Ansaugung geht runter zu machen und ihn zuzumachen, sodass das Ventil ins freie bläst, dass ich denn "Klang" davon mehr habe?
mfg Yanik
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