Federbein ausbauen

[TheOnlyOne]

Hallo COmmunity,

das Thema wurde bestimmt schon des öfteren behandelt aber ich komm hier nicht weiter.

Hab meinen Audi A4 in meine Werkstatt verfrachtet und auf die Bühne geschmisssen.

Räder runter und dann standen wir schon von dem schönen Problem. Fakt ist das Auto hat 220000km drauf und ich glaube es sind gerade mal die zweite Querlenker, sprich die Lange schraube (M10x105) bewegt sich keinen einigen mm. Haben es mal in Rostloser und WD40 geträckt, ohne Problem.

Wie bekommt man diese Schraube locker?

- In die Nut rein hebeln ist etwas gefährlich da Alu
- heiss machen geht nicht da Alu
- Mutter auf Schraube setzen und auf Mutter mit Hammer einschlagen geht auch nicht
- Schraube rausdrehen mit Ringschlüssel keine Chance

Das kann doch nicht normal sein? So einen mist habe ich ja noch nie gesehen bei Audi.

Habt ihr vielleicht ein paar Tipps im Petto?

Achja neue Schrauben M10x105x26 inkl. Mutter liegen bereits da

[W0LF]

einer von vielen Threads:
http://www.a4-freunde.com/forum/show...-Schraube-raus

Als Tipp: Problem ist recht identisch mit dem B5, so liefert die Suche dann wohl noch mehr Ergebnisse

[TheOnlyOne]

Das ist wirklich eine unglaubliche Story....

Wenn ich dann in E**a reinschaue was die alles ausbauen dazu dann wird mir echt schlecht....

[s4phil]

Ich weis garnicht wie oft ich es noch prädigen soll. Langsam muss sich das doch mal rum sprechen!
Wofür muss man die Schraube lösen um das Federbein einzubauen??
Kannst das federbei auch einzeln ausbauen. Machst die 2 Muttern im Motorraum locker unten die am Dämpfer und raus mit dem Ding. Was der quatsch nur immer soll mit den Querlenker ausgebaue...

[Marc1054]

Wenn er beim Bauen nicht auf der Bühne steht, sondern am Boden empfiehlt es sich noch die Koppelstangen zu lösen. Ansonsten ist es ja nichts neues. Würd es nur so machen, wie es Phil beschrieben hat.

[TR]

Ich weis garnicht wie oft ich es noch prädigen soll. Langsam muss sich das doch mal rum sprechen!
Wofür muss man die Schraube lösen um das Federbein einzubauen??
Kannst das federbei auch einzeln ausbauen. Machst die 2 Muttern im Motorraum locker unten die am Dämpfer und raus mit dem Ding. Was der quatsch nur immer soll mit den Querlenker ausgebaue...

Ganz einfach, weil er nen B6 hat, da muß leider der ganze Lagerbock oben raus, da das Domlager anders aufgebaut ist und nicht wie beim B5 mit 2 Schrauben am Lagerbock befestigt wird, sondern von oben auf dem Lagerbock montiert wird. Noch keinen B6 vorne zerlegt wie .

Ihr könnt leider von der B5 Achse nicht auf die B6 Alu Achse schließen, die ist in kleinen aber beschissenen Details leider verschieden zum B5.

[s4phil]

Ich möchte mal behaupten, dass ich ein Paar mehr an der VA vom 8E geschraubt hast als du denkst.
Hab leider übersehen, dass er ein B6 fährt.

Abgesehen davon, die meisten (beim B5) bauen es trotzdem "falsch" aus. Deswegen nur meine Bemerkung als kleiner Tip.