Ergebnis 1 bis 20 von 20
  1. #1
    Benutzer Avatar von Mitscher
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2014
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CSUB/PNF

    Ort
    Kemnath
    Registriert seit
    06.08.2009

    HILFE, wie bekomm ich diese Schraube raus?

    Hallo,
    Ich bin gerade dabei meine Bremsscheiben plus Beläge vorne zu erneuern und dachte mir bei dieser Gelegenheit, tausche ich auch noch die Federn... Gesagt, getan... Nur wie bekomme ich diese Schraube raus? Stundenlanges klopfen plus gefühlte 2 Liter wd40 bewegt sie sich immernoch keinen mm... Bin nun am überlegen ob aufbohren eine Alternative wäre, habt ihr evtl noch andere tips? Bin langsam am verzweifeln.

    Gruß Mitscher

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Name:	IMG_0102.JPG 
Hits:	111 
Größe:	184,7 KB 
ID:	145416

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von desert20
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/GSP

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    Es wäre schön, wenn du schreibst welches Schraube, aber ich denke du meinst die von den oberen Querlenker.
    Erwärmen wäre eine Idee oder aufbohren...
    Audi A4 B5 2.4 V6 LPG <---> Audi S4 B5

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

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    29.05.2011
    LOL ... na welche denn sonst, Man sieht auf dem Bild wohl eindeutig welche er meint. Omg ...

  4. #4
    Benutzer Avatar von Mitscher
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
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    2014
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CSUB/PNF

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    Kemnath
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    06.08.2009
    Erwärmen habe ich bereits erfolglos versucht

  5. #5
    Benutzer Avatar von Mitscher
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2014
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    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CSUB/PNF

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    06.08.2009
    Kannst du mir evtl n Tipp zum aufbohren geben? Würde jetzt mit'm 4rer anfangen und immer größer bohren

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
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    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    ANB

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    07.02.2004
    Hast du die Mutter bis zum Gewinderand gedreht und mal von der Seite aus mit dem Hammer draufgehauen?
    Bewegt sich das ding gar ned?

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von W0LF
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
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    2000
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    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVG/EEN

    Ort
    98693 Ilmenau
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    13.07.2009
    also...das Teil war jetzt in den letzten 14 Tagen ungefähr 8 mal dran. Schau doch ein paar Threads unter Deinem.
    Die ist oft so fest; im Forum stehen mehrere Möglichkeiten, die meist in Kombination zum Erfolg führen.

    Übrigens MUSS diese Schraube zum Ausbau des Federbeines gar nicht unbedingt raus.
    Bremsen macht die Felge dreckig

  8. #8
    jopo010
    Gast
    Übrigens MUSS diese Schraube zum Ausbau des Federbeines gar nicht unbedingt raus.
    Jetzt schon...
    Hast du versucht, sie zu drehen, bevor du sie so zugerichtet hast?

    Grüße...

  9. #9
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
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    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    AQD/

    Ort
    Schiltberg
    Registriert seit
    30.12.2011
    Also ich hab da ein Spezialwerkzeug dafür

  10. #10
    Benutzer Avatar von Mitscher
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    2014
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    2.0 TDI
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    Kemnath
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    06.08.2009
    Na klar habe ich sie vorher versucht zu drehen... Das Ding macht keinen mucks, geb's auf für heute... Keine Ahnung wie ich die da jemals rausbekommen soll

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von W0LF
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    2000
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    1.9 TDI
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    AVG/EEN

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    98693 Ilmenau
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    13.07.2009
    WD40 einwirken lassen. Auch über Nacht.
    Gelösten Rost mit irgendwas abspülen. Bremsenreiniger z.b. funktionierte bei mir gut.

    Mit Hammer hast Du's ja schon versucht - weiter machen! Zwischendurch versuchen, ob sie sich jetzt drehen lässt - hin&her wackeln.

    Irgendwann gibt das Teil auf.


    Weitere Methoden:
    -Ausbohren
    -mit Gasbrenner heiß machen. Dabei gehen üblicherweise die beiden oberen Querlenker drauf
    -Kopf der Schraube abreißen, Schraube über Mutter und Unterlegscheiben rausziehen
    Bremsen macht die Felge dreckig

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von desert20
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    Audi A4 8D/B5
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    Chemnitz
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    Zitat Zitat von Dito Beitrag anzeigen
    LOL ... na welche denn sonst, Man sieht auf dem Bild wohl eindeutig welche er meint. Omg ...

    Bei mir war das Bild irgendwie nicht geladen!

    Seit ich auch einmal ca 4h an der Schraube fest hing, sprüh ich die Schrauben ca 14 Tage vorher täglich mit so einem Industrierostlöser ein, klappt wunderbar
    Audi A4 B5 2.4 V6 LPG <---> Audi S4 B5

  13. #13
    Benutzer Avatar von Mitscher
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    2014
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    Kemnath
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    06.08.2009
    Ich werde noch Wahnsinnig mit dem Ding.

    Besorg mir jetzt nen Ca. 1Meter langen durchschlag + Vorschlaghammer und hoffe dass sie dann mit 2-3 Schlägen den platz frei macht.

    @W0lf: Danke für die Infos, Leider war ich zwischenzeitlich so dumm und habe die Mutter abgeflext...

    Grüße

  14. #14
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    2001
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    2.5 TDI V6 Quattro
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    AKN

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    04.02.2012
    WD40 taugt nix als Rostlöser, die Kriechwirkung ist viel zu gering, jeder billigste sonstige Rostlöser ist besser geeignet

    Ich benutze bei solchen Dingen Rost-Schock in Kombination mit Hitze (Heißluftfön) und Kälte (spray) und viel viel viel Zeit

    Das mit dem Vorschlaghammer kannst du vergessen, da zerstörst du nur alles drumrum

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von hochsal
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    Audi A4 8E/B7
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    2007
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    2.0 TFSI Quattro
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    BUL HUN

    Ort
    WT
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    19.08.2011
    WD 40 ist nicht gerade das beste meiner meinung nach.
    Weicon oder Brunox ist besser.
    Und kostet auch nicht die Welt.
    Von Loctite oder irgendeiner Firma gibt es einen guten Roslöser.
    Sprüh mal gut ein und einwirken lassen

  16. #16
    Benutzer Avatar von GReddyB6
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    05.07.2008
    ich hatte mit dieser schraube auch meinen spass, 2 tage lang. habs erst versucht zu drehen dann rauszuhauen und dann auszubohren dann hab ich den ganzen federbein ausgebaut vor mir hingelegt und draufgedroschen auf die schraube dann war sie erst drausen.
    bei mir ist es aber nicht soo schlimm wie beim b5 mein querlenker ist aus alu und beim b5 aus eisen. rostlöser hat bei mir auch sogut wie nix geholfen.
    am besten wäre ein spezialwerkzeug aber das kostet um die 500 euro.

    ich glaub das hat schon jeder a4 fahrer durchgemacht und jeder kennt auch diese schraube.



    Gesendet von meinem GT-I9100
    Codierungen VW, Audi, Seat, Skoda aber auch BMW und Mini
    VCDS, VCP, NCS Expert und E-Sys vorhanden - Deggendorf, Plattling PLZ: 94469, 94447

  17. #17
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Bei den Versionen aus Alu ist es nicht besser als bei den Gußteilen wie beim B5 sondern schlimmer und man zerstört das Radlagergehäuse schneller

  18. #18
    jopo010
    Gast
    ich glaub das hat schon jeder a4 fahrer durchgemacht und jeder kennt auch diese schraube.
    Muss dich leider enttäuschen, noch nie Probleme damit gehabt.
    Ich schlage aber erst, wenn sie sich erst mal dreht und auch dann nur mit Gefühl.

    Grüße...

  19. #19
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2007
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    2.7 TDI
    MKB/GKB
    BPP.

    Ort
    Marktheidenfeld
    Registriert seit
    25.11.2011
    Ist doch ganz einfach, Reiß den Kopf hinten ab, passiert eh automatisch von der Schraube da die so festgebacken ist und die Mutter tust mitn Schlagschrauber reinschrauben, volle stufe und schon kommt die Schraube langsam aber sicher raus. Nebenbei mit WD40 fleißig einsprühen da es ne warme angelenheit wird

    Hab auch noch nie Probleme mit der Schraube gehabt,weiß garnicht warum die Leute da rumjammern,wenn man weiß wie gehts mit 15min arbeitet.
    Gut dauert länger als einfach raus drehen aber doch keine stundne oder gar Tage...

  20. #20
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    2001
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    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Auch diese Methode ist nicht sicher, das Gewinde reisst schnell ab

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