Ergebnis 1 bis 3 von 3
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    03.05.2010

    Frage 2,5 TDI V6 Automatik im Notprogramm - was tun?

    Hallo zusammen,

    ich habe folgendes Problem mit meinem Audi A4 Avant 2,5 TDI V6 mit Automatikgetriebe (BJ 2001, letzter B5 mit Facelift vor dem Modellwechsel):

    nach einem Halt an der Autobahnraststätte schaltete die Automatik beim Weiterfahren nicht mehr hoch, sondern blieb im ersten Gang. Auch per Tiptronic war kein Hochschalten möglich!

    Das FIS zeigt auch das "D" nicht mehr invertiert an - bei allen anderen Automatikstufen ("P", "R" und "N") ist die Anzeige farblich hervorgehoben.

    Der Mann vom ADAC-Abschleppdienste meinte, das Notprogramm hätte sich wohl aktiviert...

    Ich habe keinerlei Fehlermeldungen im FIS, die letzte Inspektion beim Freundlichen war 2010.
    Der Kilometerstand ist übrigens bei knapp 100.000!

    Der Motor hört sich im Leerlauf und auch beim Fahren (im 1. Gang) auch völlig normal an...

    Was kann ich tun? Muss ich zum Freundlichen, oder gibt es auch eine günstigere Lösung für mich?

    Bin für eure Hilfe wirklich dankbar!!!

    Viele Grüße

    Mischa

  2. #2
    Benutzer Avatar von Rated_R
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX

    Ort
    Österreich / Oö
    Registriert seit
    20.06.2010
    Blog-Einträge
    1
    Hallo
    zuerst mal Fehlerspeicher auslesen, wenn er ins Notpprogramm gegangen ist, ist auch ein Fehler hinterlegt, danach kann man mehr sagen,
    Vermutung das sich das STG vom Getriebe verabschiedet hat.

  3. #3
    Benutzer Avatar von afbmoritz
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    AFB

    Ort
    Würzburg
    Registriert seit
    17.10.2011
    wenn der Ablauf im Wasserkasten im B5 verstopft ist, gerät Regenwasser in den Innenraum und sammelt sich an der tiefsten Stelle-Dort befindet sich das Steuergerät für die Automatik, sozusagen im Keller. Unter dem Beifahrersitz-mal die Schwellerleiste hochheben und auf Feuchigkeit checken.
    Falls trocken-checke mal die Motorsteuerzeiten. Wenn die Pumpe zu früh kommt, geht das Getriebe in den Notlauf.
    Gruß
    Moritz

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