Zahnriemenwechsel BFB 1.8 T bj 2003

**mexx4607** · 25.05.2012, 09:45

Hallo Audifans,

ich wollte nur kurz von meinem Zahnriemenwechsel berichten. Es ist ja schon seit längerem ein Thema, bei wieviel km der Zahnriemen zu wechseln ist, da Audi ganze 180.000 km angesetzt hat. Viele wechseln schon bei 120.000, was ich auch vor hatte, die anderen bei 150.000 da die Leute dem Braten nicht so trauen. Ich habe meinen bei 177.885 km selbst gewechselt und ich muss sagen der Riemen sah wie neu aus. Das einzige war der zerbrochene Schaufelrad der Wasserpumpe. Bei Fahren habe ich das nicht gemerkt, sprich die Temp. war immer auf 90 C.

Im großen und ganzen möchte ich sagen, dass Audi sein Wort hält und man ohne bedenken (das der Zahnriemen reißt) bis 180.000 km fahren kann auf den Zahnriemen ist verlass.

Ich gewähre natürlich keine Garantie, dass es jeder bis zum letzten km ausreizen kann.

Schönen sonnigen Tag noch!!!

**Veiti** · 25.05.2012, 10:30

Hi,

schön zu hören das der Zahnriemen so lange halten.

Thomas · 25.05.2012, 10:33

bei solchen Threads muss ich an Joker denken, wer noch?

**mexx4607** · 25.05.2012, 22:10

Zitat von Tillis

bei solchen Threads muss ich an Joker denken, wer noch?

bitte um Aufklärung

**Audi-1.8T** · 25.05.2012, 22:12

wie lange hast du gebraucht?
hast du die servicestellung in anspruch genommen von der front?

Thomas · 25.05.2012, 22:13

wir hatten hier mal einen User namens Joker der es sich zum Ziel erklärt hat alle Bauteile am Auto bis zum Versagen zu fahren. Zahnriemen, Motoröl, Bremsbeläge ... alles

Der hätte dir jetzt vermutlich gesagt das der Riemen locker nochmal so lange hält

**Fernmelder** · 25.05.2012, 22:15

Lasst den Typ in der Versenkung.

**mexx4607** · 28.05.2012, 13:16

Zitat von Audi-1.8T

wie lange hast du gebraucht?
hast du die servicestellung in anspruch genommen von der front?

ich habe mit meinem Kumpel schön langsam gemacht, haben 6 Stunden und halber Kasten Bier gebraucht.

Ich habe statt der langen Schrauben für Servicestellung Gewindestangen genommen. Habe paar Schläuche abgeklemmt damit genug Platz zum arbeiten habe.

**turbomanu** · 28.05.2012, 13:37

Ich hab meinen Zahnriemen bei 125tkm gemacht, da war das Auto knapp 11 Jahre alt. Sah auch aus wie neu.
Wir hatten auch noch keinen bei dem der Riemen wirklich gerissen ist oder?
Ist Joker nun weg weil ihr von ihm in der Vergangenheit redet?

**matt8** · 28.05.2012, 14:02

Hab meinen schon bei 105000 gemacht und die Wasserpumpe hat sich auch schon leicht aufgelößt gehabt aber der riemen sah bei mir auch noch gut aus

**jcrd1887** · 28.05.2012, 14:14

Zitat von Fernmelder

Lasst den Typ in der Versenkung.

Also ist er weg, was?!

Thomas · 28.05.2012, 14:22

Ist Joker nun weg weil ihr von ihm in der Vergangenheit redet?

Also ist er weg, was?!

Er ist nicht mehr aktiv, aber er ist nicht gesperrt oder so. War seine eigene, für mich nachvollziehbarer Entscheidung.

Aber sorry, gehört hier ja nicht her --> BTT

**Aggregat 4** · 28.05.2012, 15:19

Eigentlich heißt es auch, dass man nach 5 Jahren den ZR wechseln soll...

Hab erst 160.000 drauf, aber schon den dritten ZR drin.
Liegt aber daran, dass bei mir irgendwie die Wasserpumpen nie so lange halten.

**turbomanu** · 28.05.2012, 15:28

Beim B6 gibts die Jahresbegrenzung nicht mehr.

**Grandy** · 28.05.2012, 15:47

Meine Wasserpumpe ist heute 2uhr bei der XS Car-night in Dresden hopps gegangen =(
Hätte ich mal bei der letzten Durchsicht gleich Zahnriemen und WaPu wechseln lassen =/

Die Wasserpumpen sind wohl eine ziemliche Schwachstelle bei B6 ?

**Aggregat 4** · 28.05.2012, 15:57

Zitat von Grandy

Die Wasserpumpen sind wohl eine ziemliche Schwachstelle bei B6 ?

Teilweise schon.
Meine erste von Audi und da haben sich die Schaufelräder (aus Plastik

) verabschiedet. Meine zweite von Stahlgruber, zwar mit Schaufelrädern aus Metall, aber wurde einfach mit der Zeit undicht und der Bock verlor laufend nur noch Kühlwasser. Weiß gar nicht von wem meine dritte ist. Ist mir mittlerweile auch egal geworden.

**Grandy** · 28.05.2012, 16:17

hab hier
http://www.motor-talk.de/forum/wasse...-t2357722.html gerade folgendes entdeckt :
" Die Kunststoffräder bei den Originalpumpen haben aber auch ihren Sinn, denn wenn die Welle im Gehäuse ausschlägt, berührt das Schaufelrad den Block und das Kunststoffrad gibt nach. Die Stahlräder bei den Pumpen vom freien Markt zerschlagen den Block, was wesentlich teuerer wird. "

Die werden schon die richtige Einbauen ^^ - bin mal auf die Rechnung gespannt

**Aggregat 4** · 28.05.2012, 16:23

Ah ok, aber was spielt es für ein Unterschied, ob das Schaufelrad aus Plastik einfach nur kaputt ist, oder das Schaufelrad aus Metall die ganze Wapu zerstört hat? Es funktionieren beide nicht mehr.
Und die Schaufelräder aus Metall sind wesentlich langlebiger als die aus Kunststoff (bekanntes Problem im VW-Konzern und mittlerweile haben alle Wapu's nicht für umsonst verstärkte Schaufelräder).

**TomS84** · 03.04.2015, 21:37

Hi. Bei mir steht das Thema auch an.

Kann mich bitte jemand unterstützen und mir kurz sagen was ich noch brauche.
Zahnriemensatz
wapu
riemenspanndämpfer

habe noch irgendwann was von Schrauben gelesen die man nur einmal verwenden kann?

finde es leider nicht mehr.
Sind dass die vom Schlossträger?

vielleicht hat auch jemand einen Leitfaden.
Bitte Danke

Besten Dank. Lg

**Bender15** · 03.04.2015, 22:02

die 4 schrauben von der kw-riemenscheibe würd ich noch mitnehmen. die bekomm ich öfter mal rund... vom schlossträger kannste alle öfters nehmen. neuer frostschutz noch und reiniger vielleicht. schleiffließ/papier o.ä. füe die dichtfläche der wapu. sonst fällt mir grad nix ein.