Brauche Eure Hilfe: B5 1.8t - vernünftiger Umbau K03-073: was sollte man Umbauen?

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Ich hab ein neues Spielzeug (s. Sig.) und der wird natürlich auch umgebaut. Diesmal ist es doch ein Quattro geworden, da liegen einfach Welten zum Fronti, auch wenn er mindestens nen halben Liter mehr säuft, das isses mir wert.

Max Leistung / Drehmoment sind nicht das Ziel, vielmehr will ich, dass der Turbo nicht so brutal einsetzt und über ein möglichst langes Drehzahlband Leistung bringt.


Diese Teile hab ich bereits:

- SUV vom S3
- BEX Krümmer

Geplant:

- große AGA mit 100 Zeller
- Fwk
- Bremsen
- Eintragung

Noch offen:

- welche Düsen brauche ich?
- welche AGA würdet Ihr empfehlen?
- andere Zündkerzen?
- woher krieg ich ne vernünftige Abstimmung?
- welche Bremse? Einfach nur die große Scheibe mit Adapter oder gleich was besseres?
- welches Fwk? Tieferlegung ca. 35mm max. Das S-line ist mir zu hart und Gewinde muss nicht sein, wenn ich für den gleichen Preis ein vernünftiges Sportfahrwerk kriege. Angepeilt ist Bilstein/Koni/Eibach.
- hab ich was vergessen?

[Gui1988]

Hallo, Düsen hol dir welche vom S3 oder BAM Motor vom Audi TT, meine sind vom Garrett Umbau übrig die kannste für nen günstigen Kurs haben, mehr per PN. 200Zeller Kat tut es auch allemal und 70er Abgasanlage ist nahezu mehr als genügend. Bremse kannst du auf die 312er Anlage umbauen vom A6 etc, und fahrwerk... da gibt es jede Menge. Jeh nach dem was dein Geldbeutel her gibt.

LG Gui

[malanca]

Max Leistung / Drehmoment sind nicht das Ziel, vielmehr will ich, dass der Turbo nicht so brutal einsetzt und über ein möglichst langes Drehzahlband Leistung bringt.

...
- hab ich was vergessen?

Die Abstimmung sollte ein kompetenter Tuner so machen können. Die gibt's viele, schau mal im Tuner-Topic und weiter hier im Forum, da gibt es schon viele Erfahrungen.

Du brauchst noch ein vernünftiger Kupplung, die Serienkupplung rutscht bestimmt durch.

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Die Abstimmung sollte ein kompetenter Tuner so machen können. Die gibt's viele, schau mal im Tuner-Topic und weiter hier im Forum, da gibt es schon viele Erfahrungen.

Du brauchst noch ein vernünftiger Kupplung, die Serienkupplung rutscht bestimmt durch.

Klaro, ganz vergessen dazu zu schreiben: kommt wahrscheinlich ein verstärktes Valeo-Kit rein.

Das mit der Abstimmung nervt ein wenig: ich hab ja nicht vor das Rad neu zu erfinden und solche Umbauten gibts schon haufenweise, da sollte fast ne Kopie reichen.

[Rotlicht]

Was für eine Leistung strebst du an? Wie hoch ist dein Budget?

Greetz

[MrNett]

s3 düsen passen nicht.

Es gibt kein Gutachten für den K03-0073 umbau.

Und es steht eigentlich genug zu eine k03-0073 umbauten im Forum

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s3 düsen passen nicht.

Es gibt kein Gutachten für den K03-0073 umbau.

Und es steht eigentlich genug zu eine k03-0073 umbauten im Forum

Gutachten gibt's nicht, man läßt halt einfach eine Leistungssteigerung eintragen. Besser als nix.

Beiträge gibt's ne Menge. Viele kleine Details in vielen Beiträgen. Ich hätte gerne eine Zusammenfassung

Leistung ist wie gesagt nicht so wichtig. Irgendwo zwischen 220 und 240 PeSen.

Budget? Ich rechne mit 5 - 6 kEuro

[Rotlicht]

Du hast einen AJL mit 180PS Serie.
Bring ihn zum Tuner. Der holt mit Software jetzt schon 210-220PS raus. Mit anderen Turbo, Düsen, Pumpe, AGA etc.. wesentlich mehr. Merke, dass du dich noch nicht soo richtig eingelesen hast.
Das Budget wirst du für 240PS nicht brauchen.

Greetz

[ikuhfish]

Eine Leistungssteigerung ohne Gutachten wird dir keiner eintragen.

[MrNett]

@rotlicht

aus dem AJL kommt genauso viel Leistung wie aus einem gechippten AEB. Warum? Vergleiche einfach mal die Motoren.

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Es gibt nicht viel zu lesen und zu verstehen!

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@rotlicht

aus dem AJL kommt genauso viel Leistung wie aus einem gechippten AEB. Warum? Vergleiche einfach mal die Motoren.

@cookie

Es gibt nicht viel zu lesen und zu verstehen!

Genau! Ich will ja auch nur ne Partlist.

Leider isses wirklich so dass sich der AJL nur bei der Software vom AEB unterscheidet.

Und zum Eintragen: wie ich bereits geschrieben hab lasse ich halt ein "Chiptuning" eintragen. Oder will mir einer mit Umbau erzählen, dass er ein Gutachten erstellen hat lassen? Glaub ich kaum...

Was ist mit den Zündkerzen? Anderer Wärmewert nötig oder bleiben die Originalen?

[ikuhfish]

Ich erzähl dir mal soviel, es gibt Leistungsgutachten, die gibt es aber nicht umsonst und doch meiner ist eingetragen.
Und selbst für ein Chiptuning brauchst du ein Gutachten. Seit doch nicht immer so naiv.

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Ich erzähl dir mal soviel, es gibt Leistungsgutachten, die gibt es aber nicht umsonst und doch meiner ist eingetragen.
Und selbst für ein Chiptuning brauchst du ein Gutachten. Seit doch nicht immer so naiv.

Erst mal lesen! Wenn ich sage ich lasse ein Chiptuning eintragen dann ist das auch im Vorfeld geklärt! Ein Standfestigkeitsgutachten liegt normalerweise im Preisbereich um 10 kEuro. Ich glaube immer noch kaum dass du das selbst in Auftrag gegeben und gezahlt hast.

Aber sinnvoll wär's ja anzugeben wo man so einen Umbau eintragen lassen kann. Sonst bleibt so ein Beitrag recht sinnfrei.

[MrNett]

Das Problem ist ich kenne nur 3 Personen die ein Leistungsgutachten bzw TÜ-Gutachten für den AJL haben

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Das Problem ist ich kenne nur 3 Personen die ein Leistungsgutachten bzw TÜ-Gutachten für den AJL haben

Stimmt, das hab ich wirklich übersehen! Der AJL ist zwar identisch mit dem AEB, das interessiert aber den TÜV leider nicht. Da muss ich wohl ein bißchen suchen

[MrNett]

Ja such mal Hatte selber einen AJL und weiß wielange man sucht

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Ja such mal Hatte selber einen AJL und weiß wielange man sucht

Ist dein Profil auf neuem Stand? Dann bist von nem FL-Modell auf ein VFL umgestiegen? "Ja wieso das denn?"

[MrNett]

Ich fahre jetzt einen Passat 1.8t AEB. Bis zur Spritzwand ist das nunmal ein a4.

[Zwangsbeatmung]

Warum sagt ihr ihn nicht ienfach was er wissen will? N guter Freund hat das gemacht. Lief wirklich gut.
380 Düsen auf 4 Bar
k03 073 lader oder K04 nimmt sich nicht viel.
Downpipe
200 Zeller min 63 AGA
Sachs Kupplung
312er Bremse vom A6
Ordentliche verschlauchung, weils den Serienschlauch oft zusammenzieht.
Kannst alles verbauen außer die Düsen. Dann langsam zum Tuner fahren und abstimmen lassen.
Das wars. Wenn du fragen hast PM

[Putzinator]

weiß eig jemand wie es beim k03s mit großem luftmassenmesser aussieht? Und bis wie weit der originale reicht?