Ergebnis 1 bis 12 von 12
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von Simninja
    Modell
    Audi RS4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BNS

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    Motor springt schlecht an bzw. aufs zweite mal

    Hey,

    ich hab seit längeren schon ein Problem, nur bis jetzt keine Zeit dafür gehabt.
    Und zwar wenn der Tank halb leer ist springt er immer schlecht an, vor allem wenn er leicht schräg nach hinten steht (Heck ist tiefer wie Motor)

    Endweder es macht negnegnegnegneg..., oder negnegneg springt an lässt den Schlüssel los und dann geht er wieder aus... dann entweder wieder negnegneg... oder er springt an und bleibt an...

    Was ich letztens getestet habe:
    Ich hab die Klima, Radio ausgemacht und mein Iphone abgesteckt und dann sprang er besser an (evtl. zufall)
    Weil die Batterie müsste ja eigentlich noch ok sein, weil der Anlasser dreht sich ja noch oder?

    Habt ihr evtl. eine Idee?

    Und um so leerer der Tank desto öfter dritt das Problem auf, vor allem wenn er einige Zeit steht z.b man stellt ihn früh ab und nach der arbeit will man wieder los fahren geht er meistens erst einmal aus...

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Würd mal den Haltedruck in der Kraftstoffanlage und den Kraftstoffdruckregler prüfen.
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  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Simninja
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    Und wie kann man das jeweils überprüfen???

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Manometer in die Kraftstoffleitung ein setzen und dann prüfen, wirst du also wohl vom Audi HÄndler machen lassen müssen wenn du dir kein entsprechendes Manometer und Anschlußadapter kaufen willst.
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  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Simninja
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    Also Manometer hätte mein Vater auf Arbeit, aber was man da wie wo machen muss = ka xD

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Na ob er auch das richtige Manometer hat? Es wird einfach in die Kraftstoffzulaufleitung eingeschleift, vor der Einspritzleiste/Druckregler.
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  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Simninja
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    Ka da muss ich Ihn mal fragen.
    und wo sitzt genau die Einspritzleiste/Druckregler, im Motorraum?
    bzw. mal Asle anschmeißen
    Geändert von mounty (13.05.2012 um 21:28 Uhr)

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Simninja
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    Hi,

    ich hab mich noch etwas informiert etc...
    und viele schreiben auch, dass es an der Wegfahrsperre liegen kann und man soll mal Schlüssel tauschen, dass diese eingreift, oder das er die Lerrlaufdrehzahl nicht halten kann (Drosselklappe verdreckt) bzw. irgend ein Stecker vom Lenkrad/Zündschluss zu einen Steuergerät, dass das nicht mehr ganz fest ist...

    kann das bei mir auch sein?
    Weil wenn so ein Druckregler kaputt wäre musste das Problem ja immer auftreten oder?

  9. #9
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Also Wegfahrsperre wirds nich sein, denn dann würd das Symbol dafür aufleuchten wenn er nicht anspringt. Aber wie schon von dir selber geschrieben, einfach mal nen Zweitschlüssel ne Zeitlang ausprobieren und schauen ob sich was ändert. Drosselklappe reinigen kann helfen, genauso wie auch mal den LMM zu prüfen, reinigen und schauen ob sich danach was geändert hat. Denn auch der LMM kann für schlechtes Anspringen verantwortlich sein.
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  10. #10
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    Ich hab heute mal geschaut wenn er nicht anspringt blinkt im FIS das Wegfahrsperre Symbol...
    Also wird der Schlüssel wohl doch defekt sein...

    Ich nutze den zweitschlüssel nicht gern weil da die Tasten nicht gehen, habe den schon mal gesynct und neue batterien rein, hat aber alles nicht geholfen...

  11. #11
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Na dann wirds doch was mit der WFS sein, also auch wenn die Tasten schlecht funktionieren, erstmal zum Starten den Schlüssel probieren.
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  12. #12
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    Zweitschlüssel getestet und bis jetzt funktioniert alles problemlos ich hab es sogar hinbekommen, dass ich mit den Zweitschlüssel auch die Tasten benutzen kann *freu*

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