Bremsbeläge hinten wechseln - Spezialwerkzeug erforderlich?

**MarkusH** · 11.05.2012, 18:34

Hallo,

ich muss die hinteren Beläge tauschen und hab mir mal das Servicehandbuch angesehen. Da steht drin, dass man unbedingt das Spezialwerkzeug 3272 braucht (Rückstell- und Ausdrehwerkzeug). Sonst kann beim Zurückdrücken des Kolbens der Nachstellmechanismus der Handbremse zerstört werden.

Ist das wirklich so? Hab sowas noch nie gehört. Wer hat die schonmal gewechselt?

Markus

jopo010 · 11.05.2012, 18:49

Hab sowas noch nie gehört.

Ist aber tatsächlich so.
Einige machen es auch ohne Spezialwerkzeug, dieses vereinfacht die Sache aber ungemein.
Gibt es in der Bucht für kleines Geld.

Grüße...

**desert20** · 11.05.2012, 21:42

Was auch funktioniert, Flexschlüssel und Schraubzwinge

**pardy** · 12.05.2012, 00:44

Zitat von desert20

Was auch funktioniert, Flexschlüssel und Schraubzwinge

sehr geil

**turboavant** · 12.05.2012, 11:02

So mache ich das auch....

**mounty** · 12.05.2012, 12:42

Seid froh ab B8 mit elektrischer Handbremse braucht man dann VCDS

**Honcho** · 12.05.2012, 13:34

Dann gehen trotzdem einige Murkser hin und probierens "auf die gute alte Methode"

**mounty** · 12.05.2012, 20:03

Das Bremskolben zurückdrücken geht ja auch einfacher, da nicht mehr gedreht und gedrückt sondern nur noch gedrückt werden muss. Aber die Grundeinstellung danach wird mitn Tester gemacht

**HORCH** · 13.05.2012, 01:08

Das Drück-Dreh-Werkzeug habe ich für 7EUR in der Bucht geschossen. Funktionert perfekt. Die Angstschweissperlen bei der Flexschlüssel/Schraubzwingen-Methode waren auch nicht mehr da.

**Honcho** · 13.05.2012, 10:09

Ist soeinfach nicht möglich. Da ist die Taumelscheibe und Stellmotor dahinter.
Diese muss man erst mitm Tester komplett einfahren dimt sich was bewegt und das Wichtigste damit man die Sättel nicht killt.

**MarkusH** · 13.05.2012, 22:13

Hi Leute,

ich habs jetzt hinter mir. Ein Freund hat mir das "Spezialwerkzeug" geliehen, ein virtuelles Bier auf ihn. Ohne das Werkzeug hätte ich es bestimmt nicht hinbekommen. Auf der rechten Seite war zudem der Kolben fest. Auf alle Fälle ist jetzt alles drin. Das größte Problem war die fest sitzende Schraube am rechten Sattel, keine Chance diese rauszudrehen. Zum Glück konnte ich trotzdem den Sattel so weit weg drehen um die Scheibe zu wechseln. Der Kolben ist auch wieder gängig. Die Bremse geht auch wieder besser, finde ich zumindest subjektiv.
Jetzt steht als nächstes der Tausch des Sensors für den Parkpiloten an, wenn nur die Stoßstange schon runter wäre...

Gruß - Markus

**mounty** · 13.05.2012, 22:33

Zitat von Honcho

Ist soeinfach nicht möglich. Da ist die Taumelscheibe und Stellmotor dahinter.
Diese muss man erst mitm Tester komplett einfahren dimt sich was bewegt und das Wichtigste damit man die Sättel nicht killt.

Stimmt, hatte ich doch Glatt übersehen

**zouri** · 14.05.2012, 11:55

Hallo, ich bin neu hier. Was meint Ihr mit Bucht?? Werkzeug kann ich immer gebrauchen.
Netten Gruß

Thomas · 14.05.2012, 11:57

Was meint Ihr mit Bucht??

ebay

**HORCH** · 14.05.2012, 21:50

Hier nochmal das Werkzeug. Ist doch bissel teurer, als ich in Erinnerung hatte, aber funktioniert Top. Vielleicht hat der Anbieter auch nur die Preise erhöht.
Bei der Flexschlüssel/Schraubzwingen-Methode muss man höllisch aufpassen, dass man das Gummi

nicht verletzt.

**desert20** · 14.05.2012, 21:59

Oder legst einen fünfer drauf und sorgst vor
http://www.ebay.de/itm/350501633508?...84.m1497.l2649

**HORCH** · 14.05.2012, 22:43

Sogar noch weniger, weil keine Versandkosten anfallen.
Aber bei solchen Angeboten habe ich immer ein blödes Gefühl. Für 15EUR (Versandkosten sind ja drin) so einen kompletten Werkzeugsatz? Wie sagte mein Meister: Wer billig kauft, kauft teurer.