hochturen nach dem Starten des motors

[Dicka_Deluxe85]

hey leute

ich habe seid längeren schon das wenn ich starte meine drehzahl auf 1300u/min manschmal weniger....er geht danach sofort auf 800u/min...

ich habe mal gelesen das es an irgend ein thermo fühler liegt....

hat da einer erfahrung mit....

[mounty]

der Thermofühler nennt sich auch Doppeltemperaturgeber G62, kannst ja mal nach suchen, denke du wirst Erschlagen von Beiträgen darüber

[Dicka_Deluxe85]

danke dank...

dir ist das bekannt das es durch denn Doppeltemperaturgeber G62 ausgelöst wir oder gibt es da noch andere bauteile???

[A4rik]

Hab ick auch, ist aber nach einen kurzen Zucker auf das Pedal wieder weg, außer man macht das erst nach ca. 15 Sekunden dann bleibt das Sympthom...

[Dicka_Deluxe85]

ja genau und du lebst damit ???gabs keine probleme bis jetzt???

[A4rik]

Ich ging bis jetzt davon aus das es die Kaltstartanreicherung war, denn den Doppeltemperaturgeber hatte ich erst vor nem Jahr gewechselt.

[mounty]

naja das er bei kühleren Außentemperaturen kurzfristig etwas höher dreht im Leerlauf is ja gewollt, solange er nach 1-2 Minuten oder eher wieder langsam runter geht und irgendwann die Normale Leerlaufdrehzahl erreicht ist doch alles OK. Solange du keine Startprobleme oder andere Probleme hast, ist alles im Grünen Bereich, sag ich mal so nach deiner Beschreibung.

[A4rik]

Naja, er hatte das auch schon bei 20°C Außentemperatur gemacht, aber Probleme hab ich aber eigentlich keine.

Es tritt auch nicht immer auf, das ist halt das Verwunderliche.

[Dicka_Deluxe85]

so hab mal drauf geachtet....wenn ich frühs los fahre bei denn jetztigen temperaturen geht er hoch auf 1200 ,1300 es schwangt immer...

wenn ich bei betriebs temperatur aus mache tanke und wieder an mach geht er bis knapp 1000 ....

[mounty]

erneuer mal den Doppel Temp Geber

[Dicka_Deluxe85]

ja hab grad nach gesehen ...15euro geht ja ...da mach ich das glatt und mal schauen was passiert...


muss ich nach denn umbau die aktion mit der batterie machen???abklemmen und so????


und da ich noch nicht zu denn genuss kam solch ein teil zu wechseln.... muss ich das kühlwasser ablassen um ihn zu wechseln????

[A4rik]

Nein musst du nicht.

Ob der Geber genau da sitzt wie beim 1.6er weiß ich nicht, aber sonst sitzt er zwischen Motor und Spritzwand.

Ist nen 4 poliger Stecker.

Also Stecker abziehen, Klammer vom Geber rausziehen, Geber selbst rausziehen, neuen rein, Klammer rein, Stecker drauf, fertig.

Da läuft auch nix an Kühlmittel raus

[Dicka_Deluxe85]

top danke...

[A4rik]

Kein Ding