Hallo,
folgendes Problem:
Ich brauche ein paar 1.8T Fahrer die mir kurz helfen können.
Mich beunruhigt es ein wenig das die Klopfregelung (trotz 106 Oktan) in unteren Drehzahlen (800-1500) die Zündung zurück nimmt.
Komischerweise macht er das immer gleich um etwa 5 Grad, egal ob ich die Zündung um 9, 6, 3 oder 0 Grad weiter gegen Früh verstelle.
Entweder ist die Klopfregelung defekt, es ist ein fest hinterlegtes Verhalten in dem Drehzahlbereich oder der Chip ist Misst
Das würde ich jetzt gerne herrausfinden, bevor ich anfange, mit mehr Frühzündung spazieren zu fahren.
Wäre der Hammer, wenn mir wer sagen kann ob das bei Ihm auch so ist. Am besten einen Log machen wenn man irgendwie einparkt. Da tritt das immer sehr schön auf.
Bei mir ist das MWB 20 (Zündwinkelrücknahme der Klopfregelung).
Ab 1500 Umdrehungen hab ich keine Zündrücknahmen mehr, selbst bei 9 Grad mehr Frühzündung.
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