2,5 TDI V6 BDG unrund unruhiger Motorlauf Standgas

**Henning85** · 24.04.2012, 09:45

Hallo,

habe leider keinen passenden Eintrag über die SuFu gefunden.
Habe einen 2,5 TDI V6 . Im Leerlauf läuft der Motor manchmal minimal unrund.
Das ganze tritt nur sporadisch auf. Manchmal stärker, manchmal weniger
stark, manchmal komplett rund und alles ist OK. Habe schon den Luftmassenmesser getauscht
(war eh defekt) und die Nockenwellen kontrolliert.
Wenn man an eine Ampel fährt (mit getretener Kupplung) und dabei bremst, so
hab ich das Gefühl, dass der unruhige Motorlauf beginnt.

Beim Anfahren "stottert/ruckelt" die Kupplung manchmal. Das tritt allerdings sehr selten auf.

Habt ihr eine Idee, was das sein kann? Stehen die ganzen Sachen in einem Zusammenhang?

Danke für eure Hilfe.

Gruß

**Nviduum** · 24.04.2012, 17:42

Der Motor ansich? oder laeuft der Motor rund und du spuehrst nur vermehrt die Vibrationen? Hast du VCDS? Mal die Werte der LLR checken oder in letzterem Fall Motorlager pruefen

**Henning85** · 24.04.2012, 19:08

habe auch erst an die motorlager gedacht. da das allerdings sehr plötzlich auftritt und dann teilweise auch stärker, hatte ich diese eigentlich ausgeschlossen.
wie kann ich denn die Werte der LLR prüfen? habe zugriff auf einen gutmann tester. wie könnte ich die Motorlager prüfen?

weiter habe ich noch an das Zweimassenschwungrad gedacht.

**mounty** · 24.04.2012, 23:44

Nen defektes Motorlager setzt nen Fehlereintrag im Fehlerspeicher des Motorsteuergeräts. Ansonsten mal optisch schauen obs Kabel zum Motorlager noch Ok ist und dessen Steckverbindung.

**tommi.l** · 25.04.2012, 21:53

hallo,
ich hänge mich hier mal dran...
Meiner ruckelt (ich würde es eher vibrieren nennen) auch etwas unruhig im Leerlauf.
Außerdem dachte die Potenzprothese heute beim Beschleunigen, sie müsste mal ins Notprogramm gehen. Mal ne ganz neue Erfahrung

.

Der Bock hat aber noch ein paar Tricks drauf:
-Qualmen (blau/weiss), morgens wenns unter 7° sind und dann etwas hoch drehend (1200 U/min) bis er nicht mehr so friert
(Glühkerzen, Zuleitungen zu den Kerzen, Vorglührelais gecheckt, Batterie getauscht (da war es auch etwas besser)).
-um die 1900 bis 2000 U/min ist ein Loch, aber nur abundzu
-ich glaub auch, dass er etwas zuviel Durst hat (über 8,5l/100km)

Der Freundliche meint Luftmassenmesser...

Was meint Ihr?

**Henning85** · 26.04.2012, 20:33

so, hab mir heute mal die Motorlager angeschaut. Fotos sind noch aufm Handy. Lad ich morgen hoch.

Stecker und Kabel scheinen OK zu sein. Allerdings klebt an den Unterseiten der Lager bzw. des Halters rote Flüssigkeit. Denke, dass die Lager hin sind. Vielleicht kann sich ja morgen mal einer die Bilder angucken.

Im Fehlerspeicher wird nur ein Fehler abgelegt, wenn ich beide Stecker von den Lagern abziehe. Ist nur eines abgezogen, so wird kein Fehler gespeichert. Welchen Sinn soll das denn haben? Kann mir das einer erklären?
Im Fehlerspeicher wird dann abgelegt:

Fehlercode 1375
Ventile Motorlagerung Stufe 1
sporadisch Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse

Gruß

**mounty** · 26.04.2012, 21:16

Die Lager sind quasi durchgeschleift mit ihrem Elektrischen Anschluß. Also das Rechte Motorlager bekommt trotzdem noch Strom auch wenn du am Linken Motorlager den Stecker abziehst, so sieht das Motorsteuergerät nicht das eines defekt ist.
Aus welchem Grund das so gemacht wurde, fragst du besser Audi

Rote Flüssigkeit am Lager deutet darauf hin das das Defekt ist (ausgelaufen) und das wird dann nicht angezeigt.

**pardy** · 26.04.2012, 22:05

ich tippe auch auf die Motorlager..meine sind auch defekt und seitdem läuft er etwas unrunder..werde ich nächste woche machen dann kann ich dir schreiben,ob es sich gebessert hat

**Henning85** · 26.04.2012, 22:14

läuft er bei dir denn sporadisch unrund oder dauerhaft?

**pardy** · 27.04.2012, 12:52

na ja..also mal mehr und mal weniger..d.h. die Vibrationen sind mal stärker und dann wieder nicht so stark..schwer zu erklären

**Henning85** · 27.04.2012, 17:37

so, hier die bilder von gestern. richtig viel rote flüssigkeit ist es halt nicht an den lagern.

brauch ich diese lager?
http://www.mister-auto.de/de/lagerun...6885_g247.html

Der Hinweis "bis Fahrgestellnummer 8e-5-400 000" passt bei mir nicht. gibts noch andere?

**Nviduum** · 27.04.2012, 17:39

Ich taete mal sagen die sind fratze.... hol se dir beim

die ausm Zubehoer haben nicht alle die eletrischen Anschluesse

**Henning85** · 27.04.2012, 23:11

hab irgendwo gelesen, dass die von febi bilstein die gleichen sind, wie man sie auch bei audi bekommt. hat schon jmd Erfahrungen mit denen?

**pardy** · 27.04.2012, 23:32

bzgl. der Motorhalterung, mach mal einen Test. Fahr mal im ersten Gang ohne Gas (Schritttempo) und latsch mal schnell aufs..wenn du das GEfühl hast der Motor bewegt sich etwa 30 cm oder mehr..dann biste sicher dass die defekt sind

**Henning85** · 01.05.2012, 22:45

Bei mir sieht es wohl so aus, als wenn der Einspritzbeginn zu spät eingestellt ist.
@pardy: Prüf das bei dir auch nochmal. Kostet ja nichts

Werde das diese Woche mal korrigieren und berichten.

**pardy** · 01.05.2012, 23:38

Zitat von Henning85

Bei mir sieht es wohl so aus, als wenn der Einspritzbeginn zu spät eingestellt ist.
@pardy: Prüf das bei dir auch nochmal. Kostet ja nichts

Werde das diese Woche mal korrigieren und berichten.

ok und wie haste das überprüft?

**mounty** · 02.05.2012, 09:20

Kann man mit VCDS machen, sofern man es denn hat

**Henning85** · 02.05.2012, 20:43

jepp, Kabel von ebay her und dann VAG-COM. ne andere möglichkeit kenn ich auch nicht.

**Henning85** · 05.06.2012, 22:30

so, die einspritzzeiten waren es nicht. an die motorlager glaube ich allerdings auch nicht.
hier nochmal ein genaueres fehlerbild:
- Motor im Leerlauf minimal unrund (sporadisch)
- Der unrunde Motorlauf lässt sich ebenfalls durch Einschalten der Klimaanlage (weiteres Aggregat) nachstellen. Auch wenn die Fenster oben sind und ich nochmal die Fenster schließe, also einen hohen Strom benötige, läuft der Motor leicht unrund. Also immer, wenn der Motor eine höhre Last bewältigen muss.
- Während der Fahrt merke ich nichts davon.

Außerdem:
- Beim Anfahren "stottert/ruckelt" die Kupplung manchmal (sehr selten). Dann sofort die Kupplung wieder treten und erneut anfahren und alles ist gut. oder mehr Gas geben hilft auch.
- sporadisch vibriert der wagen so im bereich von 100-120 km/h. manchmal eher beim bremsen, manchmal während der konstanten fahrt. bremse ich dann weiter runter und wieder auf 100-120, dann ist wieder alles gut. Bremsen sind 15000km alt. sollte nicht der grund sein.

sollte ich nochmal nach der LLR schauen? was muss ich auslesen? hat sonst noch wer Ideen?

**Henner** · 30.11.2012, 07:11

Zitat von Henning85

so, die einspritzzeiten waren es nicht. an die motorlager glaube ich allerdings auch nicht.
hier nochmal ein genaueres fehlerbild:
- Motor im Leerlauf minimal unrund (sporadisch)
- Der unrunde Motorlauf lässt sich ebenfalls durch Einschalten der Klimaanlage (weiteres Aggregat) nachstellen. Auch wenn die Fenster oben sind und ich nochmal die Fenster schließe, also einen hohen Strom benötige, läuft der Motor leicht unrund. Also immer, wenn der Motor eine höhre Last bewältigen muss.
- Während der Fahrt merke ich nichts davon.

Hallo wollt mal fragen was nun das Problem war!? Hab nämlich genau die gleichen sorgen mit meinem!

Vielen dank für die Antwort