Ergebnis 1 bis 16 von 16
  1. #1
    Benutzer Avatar von A4cabCH
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE

    Ort
    CH 6343
    Registriert seit
    16.09.2011

    Achsmanschette tauschen...Kosten?

    Bei meinem a4 b5 avant 1.8t quattro (8.99) ist die Achsmanschette vorne rechts, radseitig defekt.

    Kann mir jemand sagen mit welchen Kosten man rechnen muss in ner Werkstatt?

    Vielen Dank.

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Manschette 30€
    Lohn ca 70-90€

    gruß

    Olli



  3. #3
    Benutzer Avatar von A4cabCH
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE

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    CH 6343
    Registriert seit
    16.09.2011
    Gilt das für freie Werkstätten oder allgemein in dem rahmen?

    gruss Phil

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Hi eine Freie.
    Aber das kann doch wirklich jeder!


    Gruß

    Olli



  5. #5
    Benutzer Avatar von A4cabCH
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE

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    CH 6343
    Registriert seit
    16.09.2011
    ich hab leider weder die Werkstatt noch das Werkzeug dazu.

    Gruss Phil

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Wenn ich das CH in deinem Nick richtig deute, dann wird es bei euch dicke 3-stellig umgerechnet in €

  7. #7
    Benutzer Avatar von A4cabCH
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE

    Ort
    CH 6343
    Registriert seit
    16.09.2011
    unsere preise sind eh unbezahlbar... aber ich hab n'angebot für 180€ (unter der Hand) in D. find das aber nach AudiA4Fan's Aussage etwas (zu) viel...?!?

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Ist es auch!

    Das ist in einer Stunde gemacht!

    Gruß

    Olli



  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von B5@Turbo
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK

    Registriert seit
    15.10.2008
    Sag mal ich hab grad beim B5 meiner Freundin die Achsmanschetten machen lassen. Mit Originalteilen von Audi. Die sind jetzt schon das 2. Mal runtergesprungen und haben die neuen Felgen mit Fett eingesaut, was nicht so schlimm war wie die Tatsache, dass sich die rechte Antriebswelle verabschiedet hat. Einfach rausgesprungen. War wohl ne kleine Klammer schuld.

    Ist sowas normal? Man sagte mir die Originalen Manschetten wären zu unflexibel. Man sollte lieber welche aus dem Zubehör nehmen. kann das nicht so recht glauben...


  10. #10
    Forensponsor Avatar von scorpion
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2018
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CJSB

    Ort
    067..
    Registriert seit
    21.12.2005
    Naja, das kommt darauf an, von welchem Hersteller die Manschetten gerade kommen. Es gibt die harten aus Kunststoff, welche einfach nur starr und somit schlecht sind und die weichen gummiartigen. Die sind eigentlich sehr gut. Öfters können sie auch abspringen, wenn die Schellen falsch/ schlecht verpresst worden sind...


    grüße


  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Also ich habe bisher die Originalen verbaut.
    Sind sehr hart und halten lange.
    Man sollte schon Sauber arbeiten und nicht zu Fest und nicht zu Locker die Schelle anziehen.

    Die Klammer da meint der den Sicherungsring von dem Gelenkt?
    Keinen Neuen eingebaut?

    Gruß

    Olli

    ps. DIe von Spidan sind Relativ Weich sollen aber gerne mal Reißen!



  12. #12
    Benutzer Avatar von A4cabCH
    Modell
    Audi A4 8H/B7
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    Cabrio
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TFSI
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    BWE

    Ort
    CH 6343
    Registriert seit
    16.09.2011
    danke...werd mal rumfragen obs im Bekanntenkreis nen mech gibt der mir das machen würd...

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von desert20
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/GSP

    Ort
    Chemnitz
    Registriert seit
    13.01.2009
    Gute Erfahrungen habe ich mit den Originalen von Audi gemacht, da diese bei mir bis jetzt immer aus Gummi waren.

    Habe heute erst eine beim Freundlichen geholt (ca33€), wichtig ist es meiner Meinung nach, dass man eine "Achsmanschetten-Zange" für die Schelle nimmt. Das diese richtig sitzt.

    MFG
    Audi A4 B5 2.4 V6 LPG <---> Audi S4 B5

  14. #14
    jopo010
    Gast
    Einfach rausgesprungen. War wohl ne kleine Klammer schuld.

    Ist sowas normal? Man sagte mir die Originalen Manschetten wären zu unflexibel. Man sollte lieber welche aus dem Zubehör nehmen. kann das nicht so recht glauben...
    Ich nehme immer die aus dem Zubehör, die Erklärung finde aber trotzdem Käse...
    Wenn sie das Aussengelenk nicht richtig montiert haben, so dass er wohl nicht eingerastet war, soll der dann von der Manschette gehalten werden?!

    Grüße...

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Die meinen den Sprengring auf der Welle!
    (Denke ich)
    Gruß

    Olli



  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von Silver__S4
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2009
    Motor
    1.4 TFSI
    MKB/GKB
    CAVD/LKP

    Ort
    Pillichsdorf
    Registriert seit
    15.01.2011
    Ich muss bei mir die Achsmanschette Getriebeseitig tauschen.
    Ist es viel Aufwand die zu tauschen??
    Mein Verbrauch: Spritmonitor.de

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