Ergebnis 1 bis 13 von 13
  1. #1
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Limousine
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    2003
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    Schraube M8 Bremssattel (1KP) hinten

    Hallo,

    wer kann mir sagen, wo ich die vier M8x22 Schrauben, die den Bremssattel hinten festhalten herbekomme?
    Ich weis, das diese Schrauben normal immer zu den Bremsbelägen gehören.
    Leider waren nur 2 bei den neuen Bremsbelägen und ich müsste 2 alte Schrauben benutzen (Wobei die ja jedesmal gewechselt werden sollten). Da die alten Schrauben vom Vorbesitzer so "vermurkst" sind, will ich diese auf keinen Fall ein 2. mal benutzen.

    Was ist eigentlich das besondere an diesen Schrauben, da diese ja schwarz sind und vorne ein lack (oder was auch immer) aufgetragen ist?
    Normale verzinkte M8x22 bekomme ich ja in jedem Baumarkt.....

    mfg
    Geändert von outsider2002 (27.03.2012 um 22:10 Uhr)

  2. #2
    Benutzer Avatar von Der_golf
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    Audi A4 8E/B6
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    also die schrauben die ich bis jetzt verbaut habe waren alles 10.9 schrauben ( festigkeit usw), und das ist keine farbe sondern ne schraubensicherung so ne art loctite( aber mach bloß kein neues loctite drauf) :-P hatte jetz letztens auch ein ähnliches problem: schraube fest und natürlich selber total "verwürgt" -> ne mutter aufgeschweißt und dann keine neue schraube gehabt.das alles natürlich sonntags hab dann ne normale 8er schraube reingemacht und fertig^^ aber ich würde dir raten auf die festigkeit zu achten !!
    erklärung bei wiki : festigkeitsklassen
    http://de.wikipedia.org/wiki/Schraub...ndungselement)

    lg benny
    Geändert von Der_golf (27.03.2012 um 22:26 Uhr)

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    05.01.2005
    ...
    Geändert von Hitcher (26.06.2013 um 22:03 Uhr)



  4. #4
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    Audi A4 8E/B6
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    Bloss keine Baumarkt-Schrauben. Erstens sind die viel zu weich. Zweitens ist die Verzinkung völlig unzureichend. Die rosten schon auf dem Weg von der Verpackung zum Bremssattel. Drittens fehlt die Schraubensicherung. NO GO.
    Sie wollen zu sich selbst finden? Hoffentlich sind Sie nicht entäuscht.

  5. #5
    Benutzer Avatar von Joker0910
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    Die aus dem Baumarkt haben meist eine zu geringe Festigkeit, es ist eigentlich nicht verkehrt immer eine Flasche Loctite oder vergleichbares Produkt im Haus zu haben, dabei ist aber darauf zu achten das es der Lösbare ist und nicht der hochfeste Kleber.

    Schrauben kann man besten auch im Eisenwaren Fachmarkt kaufen... 10.9 und fertig.

  6. #6
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    Zitat Zitat von Joker0910 Beitrag anzeigen
    Schrauben kann man besten auch im Eisenwaren Fachmarkt kaufen... 10.9 und fertig.
    Welchen Korrosionsschutz haben die?
    Sie wollen zu sich selbst finden? Hoffentlich sind Sie nicht entäuscht.

  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von HORCH Beitrag anzeigen
    Welchen Korrosionsschutz haben die?
    10.9er Schrauben sind meist Schwarz Verzinkt und das reicht aus, mehr sind die Serienschrauben auch nicht geschützt.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    Geändert von Hitcher (26.06.2013 um 22:00 Uhr)



  9. #9
    Benutzer Avatar von Joker0910
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    Aber wenn du die im Eisenfachladen kaufst können dir die das sagen....im Baumarkt wohl eher nicht xD

  10. #10
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    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    10.9er Schrauben sind meist Schwarz Verzinkt und das reicht aus, mehr sind die Serienschrauben auch nicht geschützt.
    Ich habe mir die ausgebauten nochmal angesehen. Eigentlich wirken die silbrig verzinkt. Die neuen Schrauben wirkten dunkelgrau, wie gesintert (Will sie deswegen jetzt nicht ausbauen). Was ist "Schwarz verzinkt"?
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  11. #11
    Benutzer Avatar von Joker0910
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    Gesinterte Schrauben? Schrauben werden nicht aus Pulver gepresst sondern aus normalen Vollmaterial, nur Passschrauben werden auch noch zerspannt.

    Hier ein kleiner Auszug zum Schwarz verzinken: ''Durch einfaches Eintauchen auf galvanisch verzinktem Teil erzeugt dieses Verfahren eine gleichmässig schwarze, sehr korrosionsbeständige Passivierungsschicht. Die Passivierungsschicht ist – einmal ausgetrocknet – sehr abriebfest, hat gute Gleiteigenschaften und bildet einen guten Haftgrund für nachträgliche organische Beschichtungen.''

    Wenn sie die gleiche Festigkeit besitzt kann du sieh ruhig einbauen...wenn du Angst wegen Korrosion hast, dann kannst du ja einfach wenn du den Sattel angebaut hast die Schraubenköpfe noch mir Zinkspray behandeln...aber nicht auf die Beläge oder Scheibe sprühen

  12. #12
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    @JokiBär. Natürlich nicht gesintert! Nur als Beschreibung der Oberfläche.
    "Zinkspray" war wohl ein Witz. Das Zeug ist völlig wirkungslos. Da bekommst Du keine galvanisch geschlössene Oberfläche mit hin. Anders ausgedrückt: Zinkspray leitet nicht!
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  13. #13
    Benutzer Avatar von Joker0910
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    Achso das mit dem Zinkspray wusste ich nicht...Nur er kann ruhig die Schrauben nehmen von der Festigkeit her gesehen...Bechem bietet da auch noch ein nettes Spray an zum Korrosionsschutz, nennt sich Multiprotect, ist 2 Jahre Seewasser fest.

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