Audi A6 3.0 TDI Quattro

[STC-leX]

Hallo,
mein Vater will sich momentan ein Auto zulegen,
er hat einen für sich passenden A6 Bj. 2005 gefunden
und hat mich gefragt ob ich dazu was sagen kann.
Da ich mich eher mitm b5 auskenne als mit den A6,
wollt eich euch mal fragen.
Was sind so die Krankheiten der Autos?
Was verbaucht so ein 3,0TDI Aggregat?
Wie viel mehr wird es mit Quattro kosten?
Er sagt, wenn es nicht arg viel mehr kostet, würde
er ihn auch als Quattro nehmen, davor hat er immer den 2.7tdi gesucht da es ja der größte ohne Quattro ist.

Was könnt ihr so darüber sagen, eher empfehlenswert, oder nicht?

Danke euch.

Alex

[jp89]

Also die teuren Krankheiten: Injektoren, Drosselklappen & Steuerkette
Verbrauch zwischen 8-11 Liter.

Aber bevor ich den 2,7 nehme würd ich auf jeden Fall den 3,0 nehmen!

[STC-leX]

Also die teuren Krankheiten: Injektoren, Drosselklappen & Steuerkette
Verbrauch zwischen 8-11 Liter.

Aber bevor ich den 2,7 nehme würd ich auf jeden Fall den 3,0 nehmen!

Danke für die Antwort,
Steuerkette hat wohl irgendwie bei jedem Motor von Audi ein Problem

Was könnt ihr über dieses Angebot sagen ?:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=mluhpmaojcrf

Habe mir die Karre angeschaut, da es direkt um die Ecke steht, sieht vom Optischen
gut aus, weiß nicht wie es technisch aussieht.
Was könnt ihr sagen?


Wichtig ist, was zahlt man für den Quattro mehr als für einen Frontkratzer?


MfG

[ChrisTDI]

Hi, such mal nach "Injektoren 3.0 TDI" bei Google, das ist wohl die größte Krankheit bei dem Modell. Wenn es ein Avant ist, kontrolliere bei der Heckklappe mal die Leitung vom Wischwasser, die wird wohl gerne porös und geht dann halt kaputt. Problem dabei ist, das je nach Ausstattung in dem bereich wohl einige Steuergeräte sitzen was das ganze dann schön teuer macht wenn die Suppe da hin kommt.
Mein Dad verbraucht mit seinem im Schnitt 9-11 L, das ist aber ansich ein hoher Wert, er fährt aber auch recht viel Kurzstrecke. Je nach Fahrprofil sind 7-9L realistisch.
Beim Begutachten hinten bei den Rückleuchten genau hinschauen, die scheuern wohl gerne am Lack, bei den Türen auch genau hinschauen. Sonstige technische Krankheiten sind mir soweit jetzt nicht weiter bekannt.
Mein Dad seiner läuft bis jetzt ohne Probleme, kann mich so spontan an keine größeren Defekt erinnern.

[Thomas]

Wichtig ist, was zahlt man für den Quattro mehr als für einen Frontkratzer?

Bei was denn? Da es den 3.0er nicht als Frontantrieb gibt kann man ja garnicht fair vergleichen was man mehr bezahlt

[STC-leX]

Ja, aber ich denke da gibt es bestimmt irgendeinen Allradaufschlag, oder sowas.
Kollege von mir hatte mal einen Audi 100 Quattro, er meinte er hat sich für den
Allrad dumm und dämmlich gezahlt. Das hat mich so ziemlich verunsichert.

[Thomas]

Habe schon einige quattros besessen und abgesehen von etwas höherem Spritverbrauch nie Allradbezogene Mehrkosten wahrgenommen.

[STC-leX]

Achso, dann hat der Typ wohl irgendeinen Mist gelabbert.
Was zahlt man an Steuern für den 3,0tdi?
Haben ja einige auch im A4 drin.

[R3load]

463 Euro

[ChrisTDI]

Richtig, der Allradantribe ansich ist fast unkaputtbar wenn das Auto ordentlich behandelt wird/wurde. Und bei Ersatzteilen gibt es keine Quattroaufschlag, zumindest haben wir das bei mir in der Familie (bis zu 4 Quattros) noch nie festgestellt^^

[Thomas]

müssten 463 euro sein. Ich bin überzeugt von dem quattro Antrieb und würde ihn immer wieder nehmen

edit: Reload war schneller

[Budi]

414 für den 2.7er.
Aber mal ganz ehrlich. So viel besser geht der 3.0er mit quattro auch nicht als ein 2.7er ohne.
Eben weil Quattro mehr gewicht bedeutet.

DIe Injektoren wurden wohl ab Mitte 2007 beim 3.0er im A6 überarbeitet. Also bloß keinen kaufen der älter ist

[STC-leX]

Ok, das werde ich so an meinen Vater weitergeben Danke.
463 ist ja nicht arg viel teuerer als der 2,7Tdi.
Was könnt ihr zu dem Angebot oben sagen?

[Budi]

bei der ll definitv nein, eben wegen der injektoren

[Thomas]

Aber mal ganz ehrlich. So viel besser geht der 3.0er mit quattro auch nicht als ein 2.7er ohne.
Eben weil Quattro mehr gewicht bedeutet.

Das Gewicht ist nicht so das Problem. Die hohe Massenträgheit vom Antriebsstrang kostet Leistung. Aber ich finde der geht schon ganz ordentlich

[Dj_beat]

DIe Injektoren wurden wohl ab Mitte 2007 beim 3.0er im A6 überarbeitet. Also bloß keinen kaufen der älter ist

War das nicht Mitte 2008?
Gruss Alex

[Budi]

oder so Alex. muss ich im A6 Forum nochmal schauen

[fctriesel]

Sollte 2008 sein, erkennbar an den 240PS und der Modellpflege.

[STC-leX]

Ok alles klar, habe es ihm so weitergegeben.
Wird wohl leider doch kein Audi

[Thomas]

oh, wieso? was denn?