LS/Subwoofer für die Hutablage - Info's und Grundlagen gesucht

[drschorsch]

Mein Gedankengang war, man müsste doch auch nen SW unterkriegen, ohne dass man Kofferraum oder
Reserveradmulde opfert. Das geht für mich garnicht. Wer mir das raten will, sollte hier direkt aufhören zu
lesen und sich ein anderes Thema suchen.
Ich dachte also an die Hutablage als zukünftigen Platz eines SW. Die vorhandenen Lautsprecher dort
könnten ruhig weichen. Ziel ist es für mich nicht, maximale Lautstärke zu erreichen, sondern einen klaren,
kräftigen Bass zu bekommen, der vor allem nicht dröhnt.

Also kurz die Specs:

- Hutablage als Einbauplatz
- keine db-Rekorde
- unsichtbar
- Musikstil Rock / Metal also vor allem Gitarre, Schlagzeug, Bass, usw. aber auch mal Electro bis Dub



Die Schwierigenkeit ist hauptsächlich die mögliche Höhe des Einbaus, die geschätzt maximal 10cm beträgt.

Unter der Hutablage ist ja Blechwerk, was sicherlich tragende Funktion hat. Gibts da ne Möglichkeit zu stabilisieren und heraus zu trennen?

Welche Form der SW-Kiste bietet sich hier in Bezug auf Platz und erwünschtem (erhofftem ) Ergebnis an?

Wie würden sich Subwoofer verhalten, wenn man sie einfach "offen" ohne eine Kiste oder ähnliches einbaut?


Über die restlichen LS hab ich mir natürlich auch schon Gedanken gemacht, die bleiben auch nicht orginal,
aber da gibts ja reichlich Material dazu.

Soweit so gut, drschorsch

[alex360]

hi,

Ich versuche es demnächst so> ich werd meinen originalen sub ausbauen und ihne durch den Helix p8 ersetzten (ist in der hutablage beim b6) der den gleich durchmesser hat aber deutlich mehr leistung und viel präziser ist. (natürlich ne eigene endstufe dazu)

wenn du da keine löcher hast wirds schwer :/ da muss man schneiden und schweißen. oben brauchst du keinen platz, die schwingspulen lässt du in den kofferraum stehen. (ganz unsichtbar ist das alles mit hutablage sowieso nicht zu bewerkstelligen)

Schon mal an Aktiv Subwoofer unter den Forderen Sitzen gedacht? das währe unsichtbar wenn manns gut verbaut. die haben auch kein dröhnen sondern eher präzisen harten bass.

MFG

[Boerscher]

Hi,

kein Kofferraumverlust, ist ganz einfach.. Fußraumsub:

Ziel ist es für mich nicht, maximale Lautstärke zu erreichen, sondern einen klaren,
kräftigen Bass zu bekommen, der vor allem nicht dröhnt.

Das wird mit der genannten Lösung ("Schwingspule in den Kofferraum stehen lassen") so erstmal nichts.
Bei umklappbarer Sitzbank ist das Metall unter der Ablage nicht tragend und kann zerschnitten werden. Wenn man so weit gehen möchte.. Unfallsicherheit!? Weißt du ja hoffentlich. Richtig befestigt sehe ich da aber kein Problem bei.

Hast du eine Skisacköffnung? Bevor ich am Fahrzeug rumschneide würde ich mir dann einen kleinen Bandpass bauen, den man mal schnell ausm Auto nehmen kann, wenn etwas transportiert werden muss. Speak-On-Stecker dran und dann ist das schnell gemacht.

[drschorsch]

Also kann ich davon ausgehen, wenn die Spule in den Kofferraum hängt, geht einiges an Leistung verloren?

Es gibt ja auch ganz flache Subs, könnte man da ein entspechendes Gehäuse bauen (Bassreflex) , mit Port in den
Innenraum oder ist das bei den gegeben Maßen nich machbar?

Unter die Sitze was zu packen wäre natürlich auch nicht verkehrt, nach was sollte man da markentechnisch am besten gucken?

[alex360]

ne boerscher meinte das, dass mit der hutablage beim b5 nix wird weil das blech dort zu steifigkeit der karosse beträgt und somit zur sicherheit.
Ich mache es nur so weil bei mir dort bereits original ein sub mit 20 cm sitzt.

laut tests sollen die beiden ganz gut sein> Helix DB8A
Ground Zero GZUB 800ACT

die maße und genauen daten kannste dir ja googeln.
(musst du halt unterm sitz ausmessen und überlegen wie du sie einbauen kannst)

MFG

[drschorsch]

Das is mir schon bewusst. Hätte ich bei der Hutablage schneiden müssen, wäre rundrum was zur Stabilität aufgeschweißt worden, aber die Lösung unter dem Sitz ist mir da viel lieber.
Weniger Aufwand und höchstwahrscheinlich besserer Bass


Edith: Wäre es noch besser, wenn man sich die Subs unterm Sitz in eine kleine Eigenbaukiste setzt und die Endstufe extern plaziert?

[Cargobull]

Ohne "Eigenbaukiste" sprich definiertes Volumen (was auch für den Sub passt!) wirst du egal wo du ihn einbaust kein dolles Ergebnis erwarten können.
MFG.
Cargobull

[alex360]

die aktiv woofer aben bereits einen bestimmten resonanzraum mit kanälen etc. also fertig abgestimmt. Ich schätze so gut wirst du es im eigenbau nie hinbekommen.

MFG

[drschorsch]

Schöner Mist, hab gestern mal nachgeschaut wie es den mit dem Platz bestellt ist. Mittig unterm Sitz ist eine Metallstrebe zwischen den beiden Laufschienen wo man grade so die flache Hand drunter bekommt :/

[Boerscher]

ne boerscher meinte das, dass mit der hutablage beim b5 nix wird weil das blech dort zu steifigkeit der karosse beträgt und somit zur sicherheit.
Ich mache es nur so weil bei mir dort bereits original ein sub mit 20 cm sitzt.

laut tests sollen die beiden ganz gut sein> Helix DB8A
Ground Zero GZUB 800ACT

die maße und genauen daten kannste dir ja googeln.
(musst du halt unterm sitz ausmessen und überlegen wie du sie einbauen kannst)

MFG

Nein, ich meinte eher, dass ein Subwoofer unangenehme Verformungen des Hinterkopfs hervorrufen kann im Falle eines Unfalls!
Das Teil unter der Hutablage ist nach meinen Informationen nicht tragend. Kann also beliebig bearbeitet werden.
Sowas:
http://www.ayasound.org/index.php?eI...3d0ec3d50b06e2

Und ja, von FreeAir halte ich nichts.

[X_FISH]

Meine günstige Lösung bei ähnlichem Musikgeschmack:

b5.gaskutsche.de – Endstufe in einem Audi A4 (B5) verbauen

Und damit ich den Subwoofer auch mal schnell herausnehmen kann sollte ich doch das Volumen im Kofferraum zum Transportieren benötigen:

b5.gaskutsche.de – »Quick-out« für den Subwoofer dank speakON

Keine audiophilen Weltgenüsse, aber für die Autobahn reicht's vollkommen.

Grüße, Martin