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  1. #1
    Benutzer Avatar von doobi
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    Audi A4 8E/B7
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    Spannrolle Keilrippenriemen wechseln

    Hallo Leute, meine Spannrolle vom Keilrippenriemen quietscht total, und hört auch nicht mehr auf. Kann man die rolle wechseln ohne Alles demontieren zu müssen, also Stoßstange usw. Die lima würde ich ausbauen. Brauch man Spezialwerkzeug? Und was würde so eine Rolle kosten?

    mfg

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Du musst die Front in Service Stellung bringen.

    Ohne hast du keine Chance!

    Bei unserem Motor sind sonst nur 2cm Platz zwischen Kühler und Riemen.
    Da passt nichtmal ne Hand rein.

    Spezialwerkzeug brauchst du für die Service Stellung auf jeden Fall.
    Für den LiMa Freilauf (s.U.) auch.

    p.s. Die Spannrollen gehen in der Regel an defekten LiMa Freiläufen kaputt.
    Hatte ich auch.
    Bitte dringend prüfen bevor du die Spannrolle neu machst!

    Siehe:
    http://www.a4-freunde.com/showwiki.p...auf+reparieren

  3. #3
    Benutzer Avatar von doobi
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    Audi A4 8E/B7
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    Von der Lima merke ich nichts. Nur das Die blöde Spannrolle nicht mehr das quietschen aufhört. ich wollte jetzt einfach die Rolle tauschen wenn es die überhaupt einzeln gibt. Falls ich irgendwie da rann kommen sollte=). Angeblich bekommt man die auch so raus nur mit viel gefummel. das habe ich mal gehört

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Du kannst nur das Spannelement komplett kaufen, und das ist auch gut so!
    Rollen einzeln tauschen macht keinen Sinn.

    Von der LiMa merkt man nichts, das ist ja das Tükische daran.
    Auf jeden Fall überpürfen ob der Freilauf i.O. ist.

    Mit 90%iger Wahrscheinlichkeit ist der Freilauf die Urache des quietschenden Spanners.

    p.s. Riemen, Spannelement und Freilauf haben mich 96€ gekostet.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    p.s. Von wem hast du das gehört?

    Bestimmt von einem Benziner Fahrer.
    Beim Diesel ist da kein rankommen. No Chance.

  6. #6
    Benutzer Avatar von doobi
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    Das kann ich dir nicht sagen Ob der jenige ein Benziner oder Diesel gefahren ist. Mein Problem ist nur da ich in knapp 25t km Zahnriemen wechseln muss. ob es sich dann noch die ganze Arbeit und das Geld lohnen würde.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Kannst du es nicht selbst machen?
    Die größte Arbeit ist die Stossstange runter zu machen.
    Service Stellung geht mit dem Werkzeug recht schnell.

    Falls der Freilauf kaputt ist, riskierst du dass deine Lichtmaschine Hops geht. Die Kurbelwelle mag die Vibrationen auch nicht die von dem defekten Freilauf kommen.
    Worst Case blockiert der Keilriemen von dem defekten Freilauf, dann reisst er und kann auch den Zahnriemen schädigen.

    p.s. Lass doch den Zahnriemen direkt wechseln.
    Und dabei lässt du den Rest auch direkt mit erledigen.
    Da zahlst du dann nicht viel mehr als das Material.
    Muss eh alles runter wenn der Zahnriemen gemacht wird.

  8. #8
    Benutzer Avatar von doobi
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    hätte da eine einzelne Spannrolle.

    http://www.autoteile24.de/index.cgi?...,100016,100082

    Weis halt nicht wie ang diese Rolle noch hällt, Weil Die Quietscht. Und irgendwann frisst die sich bestimmt ....
    Geändert von mounty (27.02.2012 um 23:13 Uhr)

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Die Rolle einzeln tauschen ist Quatsch!
    Weil es garnichts bringt.

    Das Spannelement quietscht, nicht die Rolle.

    p.s, Wenn du dir nicht sicher bist wie lange es hält, dann lass den Zahnriemen JETZT machen.

  10. #10
    Benutzer Avatar von doobi
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    Meinste echt die Feder hinten drann Qietscht? Ich bin der Meinung das die Rolle quietscht. Binja kein profie
    Wenn das ganze element Raus muss dann geht das natürlcih nicht ohne Servicestellung=)
    So ein ServicestellungsWerkzeug Kann man sich doch bestimmt selber bauen oder? Weis Aber Leider nicht wie das Aussehen soll bzw muss =)
    Geändert von mounty (27.02.2012 um 23:11 Uhr)

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Zitat Zitat von doobi Beitrag anzeigen
    Meinste echt die Feder hinten drann Qietscht? Ich bin der Meinung das die Rolle quietscht. Binja kein profie
    Ich meine nicht, ich weiss es

    Habe das schon hinter mir

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Service Stellunswerkzeug selbst gebaut
    Material:
    - Gewindestange
    - Edelstahlrohr
    - Mutter
    - Unterlagsscheibe

  13. #13
    Benutzer Avatar von doobi
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    Okok Bin ja schon Ruhig. dann warte ich noch die 20 25t km Ab und dann kommt alles neu=)
    Also stoßstange muss schonmal ab. gibt es eine anleitung? oder detail fotos auch von dem werkzeug?
    Geändert von mounty (27.02.2012 um 23:11 Uhr)

  14. #14
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    Für B7 gibts die im Wiki.

    Ist relativ viel Fummel Arbeit. Aber geht.
    http://www.a4-freunde.com/showwiki.p...stossstange+B7

  15. #15
    Benutzer Avatar von doobi
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    Cool Danke jetzt muss ich mich nur noch schlau machen wegen dem Werkzeug für die servicestellung

  16. #16
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    Wie oben gezeigt...
    Selbst bauen


    Kaufen kostet ca 30-40€

  17. #17
    Benutzer Avatar von doobi
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    würde ich gerne Hab aber noch nie sowas gesehn. Ausser auf deinem Bild. und da kann ich mir nichts drunter vorstellen.

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Zitat Zitat von Stefan2.0TDI Beitrag anzeigen
    Material:
    - Gewindestange
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    - Mutter
    - Unterlagsscheibe
    Gibts alles im Baumarkt um die Ecke.

  19. #19
    Benutzer Avatar von doobi
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    HAst du vll paar Masse für mich ?

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Kann ich dir auch leihen wenn du ganz lieb fragst

    oder hier z.B.
    http://www.ebay.de/itm/VW-Audi-Schlo...#ht_792wt_1166

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