Hilfe - Schraube sitzt fest.

[pursuit]

Hi , ich bitte um Hilfe und um Rat. Der Kopf ist abgerissen. Soweit ich weiß ist sie nur gesteckt.
Schaut euch bitte das Bild an. Wer ähnliches schon erlebt oder gelöst hat bitte ich mir seinen Lösungsweg zu nennen. Ich verzweifle gerade heftigst an dieser einen Schraube.

[BlackDream]

da hilft nur viel viel geduld und noch mehr rostlöser.danach kannste mal versuchen die mit nem gescheiten durchtreiber raus zu kloppen.
oder einfach mal die SuFu anwerfen.gab schon einige threads dazu und auch diverse lösungen.
viel erfolg!

greetz

[Danny]

Treib in den Spalt vorsichtig einen breiten Schlitzschraubendreher oder einen flachen Meißel rein. Dann kannst den Kopf raushebeln.

[Turboloch]

Mein Tipp wäre (hat sich öfter schon bewährt):
1,
-Spurtangenkopf aushängen
-Mutter wieder ansetzen und mit Schlagschrauber anziehen
-dabei wird die Schraube durchgezogen
-Wenn zu lange wird einfach abschneiden und weiter rausziehen

2, Wenn das nicht klappt 2 neue obere Lenker besorgen und mit Gefühl anwärmen und raustreiben

Bei mir hat die erste Variante zu 95% geklappt.

[A4-Avant-B6]

Das ist bei mir auch passiert. War zum Glück bei nem Kolleg in der Werkstatt. Der hat es mit dem heisluftföhn gemacht ging relativ gut raus. Hat so ca. 5min warm gemacht, rostlöser und raus war die Schraube. Und die andere Seite ging dann richtig leicht mit dem Föhn.
Gruß kai

[pursuit]

Tag 2

Ich komme kein stück weiter. Mit dem Heiß-Föhn, hämmern, Rostlöser aller Art und diese über Nacht einwirken lassen. Es bewegt sich kein Stück. Bohren kann man in der Lage auch sehr schlecht. Ist die Führung eigentlich gleich dick oder kann die schraube nur zum Schrauben Kopf raus. Ich habe schon die neue hier liegen. Unddas gewinde scheint mir schmaler zu sein als der Rest. Habe angst, das sie sich komplett/ für immer fest nagt. Noch Ideen?

[pursuit]

Ich spiele nun mit dem Gedanken Obere Querlenker + Achsenschenken komplett zuwechseln. Was würdet ihr sagen. Oder zumindestens erst mal ausbauen damit man es draußen bearbeiten kann. Was meint ihr?

Wisst ihr vill die Preise für den Achsenschenkel + die Oberen Querlenker?

[pursuit]

und eine Frage hätte ich noch...

Mein Tipp wäre (hat sich öfter schon bewährt):

2, Wenn das nicht klappt 2 neue obere Lenker besorgen und mit Gefühl anwärmen und raustreiben

Wie meinst du das mit dem raustreiben

[smoorface]

War bei mir auch.
Bevor ich da lange mit gebückter Haltung herumspiele, habe ich das Federben komplett ausgebaut.
Mit nem guten Bohrer die Schraube aufgebohrt den Rest mit nem Durchschlag rausgeklopft.

[Pitdo]

Was passiert denn, wenn du auf dem Gewindestück die Mutter drauf drehst und festziehst, dann von der Seite wo dir der Schraubenkopf abgerissen ist mit Hammer und Dorn versuchst die Schraube raus zu schlagen?
Die wird nicht sofort ganz rausfliegen aber du kannst testen, ob es was bringt, wenn die vorher festgezogene Mutter sich löst.
Hat bei mir geklappt, warum nicht auch bei dir

[pursuit]

Ok kannst du mir nur kurz beschreiben was du zuerst gelöst hast. Also mal von a bis z beschreiben wie du vorgegangen bist. Ist ja mal ein ganz anderer Ausbau. Wäre ich dir sehr dankbar.

[pursuit]

Was passiert denn, wenn du auf dem Gewindestück die Mutter drauf drehst und festziehst, dann von der Seite wo dir der Schraubenkopf abgerissen ist mit Hammer und Dorn versuchst die Schraube raus zu schlagen?
Die wird nicht sofort ganz rausfliegen aber du kannst testen, ob es was bringt, wenn die vorher festgezogene Mutter sich löst.
Hat bei mir geklappt, warum nicht auch bei dir

Habe ich auch schon , sprich auch mit kontermutter etc...

[smoorface]

Hier der Link dazu

http://www.a4-freunde.com/wiki/pdf/f...inbau_b6b7.pdf

[pursuit]

Danke...dort wird der normale aus bau des Federbeines beschrieben. Ich will ja das Federbein nun im kompatibel Zusammenbau mit dem Achsenschenkel/Schwenklager ausbauen.

Wie gehe ich da vor. Fange ich erst unten an. Mit dem Ausdrücken der Unteren-Querlenker oder löse ich erst im eingespannten Zustand mit dem Federspanner die drei Schrauben der Lagerhalterung des Federbeins?

[smoorface]

Viel Spaß und Erfolg.
Habe alleine für beide Seiten 4-5 Stunden benötigt.

[pursuit]

Achte mal bitte was ich geschrieben habe. Presslufthammer? was sagt ihr dazu, wurde mir auch gerade empfohlen.

[crapSen]

Bei mir haben wir einfach eine gleich starke Schraube dagegen gesetzt und diese mit einem großen Vorschlaghammer durchgetrieben. Ging wunderbar! Vorsicht: nicht den Kotflügel erwischen mit dem Hammer

[pursuit]

Kann mir jemand einen Guten Rat geben wie ich vernünftig den Achsenschenkel heraus bekomme. Mit Pressluft kam ich auch kein Stück weiter.

[Audi_A4_B5_1.8]

Ich selber saß auch fast 6stunden an der verdammten vorderen Achse!!!
Du glaubst garnicht wie Ich geflucht habe.
Ich habe auch geschätzte 3L rostlöser draufgesprüht, da eingeprügelt und auch den Achsschenkel (oder wie auch immer das heißt) mit einem Schraubenzieher etwas gespreizt.
Nix hat sich getan!

Habe dann die obere Spurstange (heißt die so?) abgeschraubt und den ganzen Achsschenkel nach aussen gedreht.
Somit konnte ich den Akkubohrer Super ansetzen und die verdammte Schraube rausbohren, also es geht schon.

Ansonsten viel Glück und gute nerven.

[pursuit]

Habe dann die obere Spurstange (heißt die so?) abgeschraubt,.

Kannst du das mal genauer beschreiben? Oben sind 2 sträben die sogenannten Oberenquerlenker, davon gibt es dann noch zwei unten - Unterequerlenker am rechten davon ist das Federbein befestigt. Rechtsoben am Achsenschenkel ist die Lenkstange montiert.

Ich werde das jetzt gleich von dir nochmal ausprobieren. Wenn das nicht klappt bestelle ich, Achsenschenkel + 2 neue Querlenker beim freundlichen.