Ruckeln beim Runterschalten unter Last mit Tiptronic

[a4cabbyTOM]

Hab' jetzt meinen neuen Avant 2.0T quattro Tiptronic abgeholt (der demnächst noch einen K04-Umbau erhalten soll). Der Wagen fährt sich bis jetzt ganz prima, entwickelt mehr Leistung als ich erwartet hatte und verbrauchte die letzten knapp 800 km etwa 9,5 Liter Super 95 - auch in Ordnung.

Was mir allerdings komisch vorkommt: Wenn ich runterschalte (egal ob manuell oder automatisch) und dabei NICHT im Schubbetrieb bin, also wenn Last anliegt, dann ruckelt es spürbar. Mein Cabby 3.0 TDI quattro (ebenfalls Baujahr 2007) macht das nicht, hab's gerade nochmal getestet.

Das Cabby hat inzwischen 50 tkm runter, der Avant sogar nur 45.000. Kann da wirklich schon etwas defekt sein, oder ist das ein normales Verhalten?

[a4cabbyTOM]

So, Problem scheint gelöst!

Ich war bei ZF-Getriebe in Pfungstadt, wo das Öl und der Software-Stand überprüft wurden. Da scheint alles o.k. - blaues Öl und die dazu passende Soft. Der nächste Schritt wär' jetzt gewesen, noch ein paar Daten auszulesen, einen Fall zu eröffnen und an ZF in Saarbrücken zu schicken. Das scheint jetzt nicht mehr nötig!

Was hab' ich gemacht: Adaptionswerte zurücksetzen und Adaptionsfahrt nach Anleitung durchführen! Nicht einfach, weil man sich eine geeignete Strecke heraussuchen muss (das Prozedere ist wirklich öffentliche-Straßen-untauglich!) und das dann schon eine Weile braucht, bis man's fertig hat. Aber heute Abend schien mir der Zeitpunkt günstig, und jetzt schaltet der sauber durch alle Gänge, rauf und runter, unter Last und ohne Last.

Falls einen die Werte vorher und nachher interessieren:

MWB 073 vorher 37.0 und 37.0, nachher 0.0 und 0.0
MWB 074 vorher 81.0 und 82.0, nachher 5.0 und 1.0
MWB 075 vorher 56.0 und 57.0, nachher 2.0 und 0.0
MWB 076 vorher 107.0 und 0.0, nachher 0.0 und 0.0
MWB 077 vorher 31.0 und 0.0, nachher 4.0 und 0.0

Kann einer diese Werte interpretieren?