2.0 TDI will nicht anspringen

[Lukas]

Hallo zusammen,

der B7 2.0 TDI (170PS) will morgens nicht anspringen. Wir haben gestern nen neuen Filter reingesetzt, weil der Wagen draußen parkt und es teilweise bis -25Grad war und der Filter zu war.
Nach dem Wechsel gabs kein Problem, bis auf heute. Heut sprang er schon wieder nicht an, obwohl es nur -20Grad kalt war.

Ich dachte, nach dem Filterwechsel wäre Ruhe. Diesel wurde bei OMV getankt, voll.

Die Eltern brauchen den Wagen Mo und Di ganz dringend

[Corinthian]

MKB passt nicht, der BPW hat 140PS. Du hast einen BRD.

Sind die Glühkerzen in Ordnung? Muss nicht zwingend am Filter liegen

[hochsal]

Wann hast du den Diesel getankt?
Es gibt auch Fliessverbesserer oder wie das heisst.
Kannst auch etwas Benzin in Tank schütten.

[Lukas]

Wann hast du den Diesel getankt?
Es gibt auch Fliessverbesserer oder wie das heisst.
Kannst auch etwas Benzin in Tank schütten.

Am Montag, in Schwandorf, der Wagen fuhr dann 170km. Di-Do sprang er problemlos an, Fr streikte er.
Der Filter wurde Fr/Sa gewechselt und heut sprang er wieder nicht an.

@Cori: Danke werde ihn ändern
Der Wagen steht in Franken, ich fragte meinen Schwager ob er vorglüht und beim start die Vorglühanzeige blinkt. Antwort fehlt.
Aber wieso sollte es an den Kerzen liegen? Anspringen muss er doch trotzdem, das Vorglühen hilft ihm doch nur.

Mein Schwager meinte, heute hätte der Motor es fasst geschafft anzuspringen

[ras-man]

Kannst auch etwas Benzin in Tank schütten.

Das würde ich mal lieber lassen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Corinthian]

Er braucht eine gewisse Zündtemperatur in den Zylindern, bei Temperaturen jenseits von unter 0°C geht das eben schwerer wenn die Glühkerzen nicht mehr ihre volle Leistung erbringen.

[hochsal]

Das würde ich mal lieber lassen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

warum? musst ja nur ca 2liter oder so keine ahung wieviel genau.

[Lukas]

Er braucht eine gewisse Zündtemperatur in den Zylindern, bei Temperaturen jenseits von unter 0°C geht das eben schwerer wenn die Glühkerzen nicht mehr ihre volle Leistung erbringen.

Der Wagen hat nun 160tkm... würde es denn was bringen, wenn man öfters vorglüht?
Kann man denn die Leistung der Glühkerzen im eingebautem Zustand prüfen?

Das würde ich mal lieber lassen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Würde ich nie machen!
Das mit dem Benzin ist aus der Zeit der Vorkammerdieseln, seit es Direkteinsrpritzer gibt, ist das mit dem Benzinbeimischen TABU!!!

[Hitcher]

...

[Corinthian]

Lukas, wurde denn der Fehlerspeicher ausgelesen?

Klar kann man 3x vorglühen, aber ob es was bringt siehst du nur wenn du es ausprobierst

[hochsal]

Unglaublich ... was hier für Tips gegeben werden

die modernen PumpeDüse & CommonRail Systeme vertragen gar kein Benzin !

sorry für den falschen tipp.
Wusst ich nicht,Bin vom Diesel aus gegangen nicht vom Motor

[Lukas]

sorry für den falschen tipp.
Wusst ich nicht,Bin vom Diesel aus gegangen nicht vom Motor

Bei Vorkammerdieseln, also 70-80er war die Beimischung ok, aber bei Direkteinspritzern, also PD, CR darf man das nicht, nicht mal 100ml Benzin beimischen. Die HD-Pumpe macht schlapp und die Schmierung der Injektoren ist nicht gewährleistet... da Benzin nicht die Schmiereigenschaften von Diesel hat.

Lukas, wurde denn der Fehlerspeicher ausgelesen?

Klar kann man 3x vorglühen, aber ob es was bringt siehst du nur wenn du es ausprobierst

nein, wurde er nicht.
Der Vermieter von meinem Schwager versucht zu helfen, aber wohl bei ner "freien" oder Hinterhofwerkstatt.
Ich schlage das mal vor, mit dem 3x Vorglühen vor

[mounty]

warum? musst ja nur ca 2liter oder so keine ahung wieviel genau.

Stimmt die reichen um deine Hochdruckpumpe zu Schädigen und dir ne teure Reparatur incl neuen Injektoren zu besorgen!
Benzin beschädigt die Beschichtung in der Hochdruckpumpe und führt zum Fressen so das dann Späne in den Kreislauf gelangen die weiteren Schaden anrichten.

[a4luki]

Habe bei meinem Superb die Starteinspritzmenge erhöhen lassen, Glühkerzen tauschen lassen und Batterie erneuert damit er besser anspringt.

Letztens drei mal vorgeglüht und er sprang danach wirklich schneller an. Bringt also sicher was. Je mehr vorgeglüht wird desto besser, die Kerzen kühlen bei kälteren Temperaturen schneller wieder ab.

[Lukas]

Die Glühkerzen bei meinem Golf IV sind 9 Jahre alt und der Golf hat 194tkm und er springt super an, klar muss er lange vorglühen, aber er springt an.

Die Einspritzmenge erhöhen würde was bringen, aber nur in Verbindung mit Kerzentausch

Ich schreibe mal, ob er mit mehrmaligen Vorglühen anspringt

[a4luki]

Mein Superb ist 10 Jahre alt und sprang auch an bevor ich die Glühkerzen tauschen ließ, nur eben langsamer und das war mir irgendwie unsympathisch.
Nach so langer Zeit spendiere ich dem Auto gerne neue Kerzen, damit ich auch ein reineres Gewissen habe was den Fahrzeugzustand angeht..

[Lukas]

Das Problem, wenn die Kerzen abreißen, ist ein neuer Kopf fällig. Ich warte die Antwort ab, ob der Wagen mit mehrmals vorglühen anspringt, wenn ja, bekommt er in den Faschinsferien neue kerzen spendiert, durch Audi!

[haviii]

Beim Schützenpanzer Marder hab ich manchmal einen schweren Schlüsselbund an den vorglühshalter gehangen und eine getaucht, dann sprang die Kiste immer super an
Beim vorglühen heißt viel hilft viel!

[A4-Avant-FSI]

da bleibt die Vorglühung aber auch aktiv....beim Auto mußt den Schlüssel zigmal drehn

[a4luki]

@Lukas:
Man kann die Kerzen im eingebauten Zustand mit irgend so einem Schmiermittel vorbehandeln damit die leichter rausgehen. Außerdem ist's hilfreich, wenn der Motor warmgefahren ist bevor man das macht.
Ging bei meinem Superb problemlos, war in 10 Minuten durch den Autoklub-Menschen erledigt.
Hat mich 44 € gekostet, der Einbau war gratis.