Motor ruckelt unter Last :-( weiß nicht mehr weiter

[olli76]

Hallo,

ich habe bei meinem A4 B5 1.8T ( AEB ) seit 2 Tagen ein schnelles Ruckeln des Motors beim gasgeben. Das heist beim leichten beschleunigen läuft der Motor ganz normal nur wenn ich das Pedal durch drücke ruckelt der Motor ziehmlich stark und hat auch keine leistung mehr. ich habe heute den fehlerspeicher ausgelesen und der war leer. Beim ruckeln kommt auch keine Motorkontrolllampe. Ich weis nicht mehr weiter, ich hoffe ihr habt einen Tipp für mich.

Vielen Dank

mfg Olli


P.S. ja ich habe die SUFU genutzt aber nichts passendes gefunden.

[Stefan2.0TDI]

Ist es ein hartes Ruckeln?

Wenn ja auf jeden Fall mal Zündspulen prüfen, ggf tauschen.

Wenn die Isolierung nicht mehr ganz in Ordnung ist kommt es bei hoher Last dazu dass der Funken auf den Zylinderkopf überschschlägt anstatt im Brennraum an der Zündkerze.

Die Teile gehen sehr oft kaputt, liegt also nahe.

[olli76]

Hallo,

ich habe mir heute die Spulen angesehen sie sind alle unbeschädigt. Wenn so eine Spule def. ist wird es doch im Fehlerspeicher vermerkt oder ?

[mounty]

Wenn so eine Spule def. ist wird es doch im Fehlerspeicher vermerkt oder ?

Nö so modern is dein Auto noch nicht das die erfasst werden und im Fehlerspeicher stehen.

Auch mal die Zündkerzen rausdrehen und kontrollieren! sowie die Kerzenstecker die an der Zündspule sitzen prüfen!

[olli76]

Hallo,

THx für die Tipps wie kann ich die Spulen prüfen ? Die Kerzen werde ich alle wechseln aber die Spulen wollte ich nicht alle tauschen.

thx

[Konrad]

Kann genau so gut die Kupplung sein,die sich langsam verabschiedet .. war zumindest bei mir so. Bei Vollgas gab es für ein paar Sekunden ein ruckeln (vor allem im 4ten/5ten Gang auf der Autobahn) ... Musste dann eines Tages die Kupplung tauschen, das Auto stand ...

Wie man das jetzt kontrollieren kann,weiß ich nicht...

[Stefan2.0TDI]

Da eine Zündspule nur etwas über 40€ kostet würde ich erstmal dort ansetzen.
Die Teile gehen reihenweise kaputt, ist also nicht besonderes.

Für eine neue Kupplung wären die Kosten wohl viel höher.

Also ich würde eine neue Zündspule kaufen und dann testen.
Zündspule auf em 1. Zylinder gegen die Neue ersetzen und eine Testfahrt machen.

Dann Zylinder für Zylinder vorgehen. So solltest du den Fehler finden.

Aber meistens sieht man es schon optisch wenn man sich die Zündspulen anschaut.
Geht der Funke hier vorzeitig in den Zylinderkopf sieht man an dieser Stelle Anschmelzungen und Verfärbungen an der Zündspule.
Meistens ist irgendwo an der Zündspule auch die Isolierung beschädigt.

[kenni#2]

Da schließe ich mich mal an, habe exakt das selbe Problem seit 1 Tag.

Werde die Prüfung der Zündspulen, Zündkerzen und Kerzenstecker morgen angehen.

[olli76]

am donnerstag werden meine Kerzen gewechselt. Mal sehen obs was bringt. Ich halte euch auf dem laufendem

[WoodyM]

hatte bei meinem alten 1.8 (ADR) auch mal so ein problem...bei mir war das flexrohr am auspuff fast unsichtbar defekt!

hatte praktisch die selben symptome, nach dem wechsel des flexstücks war alles wieder in butter!

mfg

[CarstenAudi1.8t]

Mahlzeit schließe mich dem Problem an aber nur wenn er kalt ist und ich bißchen Last fahren muss und dann schnell einen Gang Wechsel mache wenn Inc ein Bißchen Last fahre und langsam Gang Wechsel mache ist alles Super. Zündkerzen, Lmm alles neu. Problem trotzdem ab und zu wenn der Motor kalt ist

[kenni#2]

Also anschauen konnte ich mir die Teile noch nicht, allerdings konnte ich was anderes feststellen:

Das Ruckeln kommt ziemlich genau bei etwa 0,6 - 0,7 bar Ladedruck.
Kann das ziemlich gut beobachten, da ich mal ne analoge Ladedruckanzeige eingebaut habe.

Sieht für mich stark nach nem Leck im Drucksystem aus.

Ein Tip von nem Bekannten die Zündspulen während der Fahrt zu prüfen war negativ, dieser war:
Im 5. Gang bei niedrigen Drehzahlen Gaspedal voll durchdrücken.
Das soll wohl so ne Art Extrembelastung für die Zündspulen sein.

Resultat: Alles normal, keine Ruckler.

@Carsten:
Glaube dein Problem hat ne andere Ursache, ne Abhängigkeit zum Gangwechsel oder Temperatur habe ich zumindest nicht.

@Oli:
Probier das Ganze mal im 5. Gang und niedrigen Drehzahlen (ca 1000 - 1500 U/min).
Ich vermute da ruckelt, wie bei mir, garnichts obwohl das Gaspedal voll durchgedrückt ist.

[CarstenAudi1.8t]

Wenn du sagst das es bei vollem Ladedruck ist dann kann es auch die lambdasonde sein. Das hatte ich einmal. Auto lief Super und wenn ich drauf getreten habe war ruckeln angesagt.aber dann stinkt er auch nach Sprit und verbraucht mehr Sprit als normal. Macht deiner ja nicht oder??

[olli76]

moin moin

also im 5. Gang ruckelt er genauso wie in den anderen 4 Gängen. Ich habe die Kerzen wechseln lassen und es ist immernoch
4 neue Spulen sind bestellt mal sehen ob es geht, wenn nicht wird er als ersatzteilspender verkauft

[WoodyM]

jetz verkaust den gleich?

das ist aber nicht nötig...

[Rs4]

Ich nehm ihn !

[mounty]

Bei VCDS kann gibts doch aber bei den Istwerten Kanäle, wo auch die Zündausstzer (in Echtzeit) gezählt werden. bloß gespeichert werden die glaube nicht... Richtig?!

Gruß

Nach meinen Unterlagen kann der 96er AEB nichtmal das, ob VCDS da mehr kann als der Audi Tester bzw in der Eigendiagnose aufgeführt ist weiß ich nicht.

[audio-gate]

Hallo,

seit letzter we hat es mich auch erwischt die gleichen Symptome wie beschrieben ,der Effekt tritt bei mir ca 2-5min. nach starten des Motors. Leistungstufen wurden getauscht , Kerzen ok .. keine Änderung evt. ist einer von euch schon weitergekommen ?

[olli76]

Moin Moin,

gestern habe ich 4 neue Spulen verbaut und der Motor läuft wieder wie früher

Fazit: 4 neue Kerzen + 4 neue Spulen = Problem behoben


mfg Olli

[Witos]

war das bei dir also auch so, dass wenn du im 5.Gang so ca120km/h fährst, dann ruckelt er, der Motor, oder?