Heizung macht was sie will :( schon soviel probiert!

**a4marco8e** · 06.02.2012, 17:04

hallo liebe a4 gemeinde...
ich hab mal ein richtig nerviges problem..vorallem bei diesen temperaturen!
meine heizung will einfach nicht konstant warm bleiben, also über einen längeren zeitraum!
es fing alles im letzten jahr im dezember an, das mein termostat einen riss hatte und ich es wechseln lies, mit entlüften und alles, ging alles super und ein paar tage später fing der ganze mist an!
aufeinmal kam eiskalte luft auf den düßen...wärend der fahrt! bei "hoher" drehzahl also so um die 3000 umdrehungen...wenn ich stand, das selbe. klima an gemacht...nix verändert alles eisekalt.
bin dann zur werkstatt hin und wurde alles nochmal entlüftet...dann gings wieder ein paar tage und dann wieder nix mehr. dann wurde festgestellt das die wasserpumpe kein wasser mehr fördert, hat man oben am rückführschlauch zu ausdehnungsgefäß gesehen das nix an kam. alles gewechselt mit zahnriemen bei 149500km laufleistung.
dannach war lange zeit alles bestens..also lange zeit im sinne von ein paar wochen..dann aufeinmal wieder nur kalte luft! dann haben wir den deckerl vom ausdehungsgefäß gewechselt weil da wohl mal was war das audi eine "rückruf" aktion hatte weil die deckel luft rein lassen, ich weiß nicht ob das stimmt aber kam ja nur ca. 5 euro das ding. danach wieder alles schön und dann wieder nur kalte luft...dann hab ich gesehen das unterm neuen termostag wieder kühlflüssigkeit rausdrückt! vor ein paar tagen wechseln lassen und nach vielleicht 200-300 km wiede kalte luft!
nochmal zusammen gefasst was gewechselt wurde:
2 x termostat
deckel vom ausdehnungsgefäß
wasserpumpe
im letzten jahr wurde auch schon der flasch hinten an der spritzwand gewechselt!

leute ich bin echt am verzweifeln! hatte das von euch auch schonmal jemand?

bei den minusgraden is das echt kein schönes fahren mehr! und geht mir richtig auf die nerven aller paar tage in der werkstatt aufzukreuzen..ich hoffe ihr könnt mir tipps geben an was das liegen könnte!
beste grüße der gefrustete marco

**Audiboy0815** · 06.02.2012, 18:23

..verliert deiner merklich Kühlflüssigkeit,könnte mir auch einen undichten Wärmetauscher vorstellen der immer wieder LUFT ins System bringt,wenn du das Ausgleichsgefäß wenn er warm ist öffnest,ist das sehr viel Druck drauf und ist danach die heizung warm?
Möglich wäre natürlich auch eine defekte Kurbelgehäuseentlüftung...

**a4marco8e** · 06.02.2012, 18:37

also ich sag mal wenn er kalt ist und genau zwischen min und max steht und dann halt fährt ist danach nur noch auf min.
aber wenn der wärmetauscher einen weg hätte dann hät ich doch die soße im innenraum oder? denn das hab ich ja nich.
und wie ist das mit der kurbelgehäuseentlüftung? was hat die mit dem kühlkreislauf zu tun?

ich danke für weitere antworten

**a4marco8e** · 06.02.2012, 19:06

achso, sorry , ja wenn ich den deckel aufmache ist druck drauf!, nachn entlüften bzw ein paar meter fahren gehts dann wieder und is warm. in der regel is immer warm wenn ich fahre, nur ab und an is auch wärend der fahrt kalt, fängt sich dann aber wieder!

**Audiboy0815** · 06.02.2012, 19:23

der wärmetauscher sitzt hinter/unter dem handschuhfach also müßte bei einem defekt der teppich dort nass sein

Deine Wappu war ja neu,nicht das die zeitweise spinnt...?Wenn der motor warm ist kommt dann im Leerlauf auch immer Wärme an im Innenraum?

**nighthawk** · 06.02.2012, 19:33

Zitat von a4marco8e

achso, sorry , ja wenn ich den deckel aufmache ist druck drauf!

Steigt der Wasserstand im Ausgleichsbehälter, wenn du den Deckel bei warmem Motor / kalter Heizung öffnest? Wenn ja, dann gehe ich mit großer Sicherheit davon aus, daß trotz des Entlüftens noch irgendwo Luft im System ist. Wenn du ein Leck hättest, wäre warm eigentlich kein bzw. kaum Druck drauf.

**a4marco8e** · 06.02.2012, 21:41

also ob im beifahrerfußraum feucht is muss ich mal überprüfen. das hab ich bisher noch nicht gemacht weil ich eig davon ausging das der wärmetauscher ok ist weil ja warme luft kommt, nur halt nich immer. aber ich überprüf das! der wasserstand steigt ja, aber wenn ich von fahrt zu fahrt immer ein bisschen weniger wasser im im ausgleichsbehälter hab dachte ich an leck irgendwo. is echt ne mist sache. hab den kühlkreislauf auch schonmal spülen lassen..war in verbindung mit dem neuen deckel gemacht worden!

**a4marco8e** · 08.02.2012, 22:27

alsoo, der beifahrerfußraum is furztrocken! schonmal gut

bekomme ihn morgen wieder, mal sehen was war! ich berichte!

**frankydd** · 08.02.2012, 23:24

hey , habe die gleiche scheiße ... die bude heizt erst wenn ich sie auf 3000 umdrehung hochjage ... und kühlflüssigkeit verliert er auch ... das ganze ist erst bei diesen eiskalten temperaturen passiert

**Audiboy0815** · 09.02.2012, 16:54

@frankydd hört sich sehr nach dem berühmten undichten Flansch an,der sitzt zwischen motor und spritzwand,ich würde da mal nach spuren vom kühlwasser suchen

**a4marco8e** · 09.02.2012, 18:28

hallo ihr guten! schuld war ein verschlussstopfen! zur erklärung...der motor wird ja nicht nur beim 1.8t sondern auch bei dem normalen 1.8 liter motor verwendet, in dem motorblock ist eine öffnung eingegossen wo beim normalen 1.8 noch eine leitung drann hängt, die es aber beim 1.8t nicht gibt! und dort wurde halt ein verschlussstopfen eingesetzt! der sitzt unter dem termostat...das termostat ansich kann man ein und ausbauen ohne alles rauszubauen zb ansaugbrücke usw, aber den stopfen leider nicht! also muss alles runter! das teil (die teilenummer hab ich leider nicht) kostet was in die 6 euro. aber ist echt viel arbeit.leider. jetzt ist jedenfalls alles wieder in ordnung.

ich danke für die tipps und hoffe selbst nen kleinen einblick geben zu können wenn bei euch mal das selbe auftritt!

beste grüße

marco

**frankydd** · 09.02.2012, 20:49

grüße an euch , wie gesagt hab ich die gleichen probleme die a4marco8e hätte , kannst du mir sagen was du für den einbau des verschlußstopfens bezahlt hast ??? hast du dies bei audi machen lassen?? könntest du mir kurz beschreiben wo der verschlußstopfen bzw. termostat genau liegt ??? dank dir schon mal

**a4marco8e** · 09.02.2012, 21:59

hallo frankydd. also das termostat ist direkt unter der ansaugbrücke! wenn du seitlich unter die drosselklappe guckst siehst du das ding. hat viele abgänge das termostat, wie des genau aussieht kannste auch super googeln

ich hab knappe 100 euro bezahlt...allerdings ist das ein freundschaftspreis weil ich schon immer bei der werkstatt bin! waren etwa 6 stunden arbeit..weil alles abgebaut wurde, vorher das system abgeddrückt wo es denn un undicht ist usw. kann dadurch halt auch etwas länger gedauert haben. also nix mit audi, weil audi alleine schon für des abbauen der ansaugbrücke um die 200 euro verlangt (hab ich mal hier im forum gelesen in nem anderen zusammenhang)
mein tipp an dich, lass dein kühlsystem abdrücken umso festzustellen ob irgenwo was undicht ist und somit luft ins system kommt. bei mir wars halt auch so das ich kühlwasser verloren habe....