Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/CPD

    Ort
    Köln
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    24.04.2007

    ARJ 2,4 VDD immer wieder undicht...

    tHi,

    ich hab folgendes Problem in dem 2,4er ARJ A6 Bj 2000 von meinem Vater ist die VDD schon 3 mal gewechselt worden von 3 verschiedenen Mechanikern innerhalb von 30.000km !!! und wird nach kurzer Zeit immer wieder undich! Ich weiss dass der Motor auch im A4 verbaut wurde deswegen poste ich es hier.... Meint ihr dass es einfach schlecht gemacht wurde? Kann man denn da viel falsch machen oder sind Probleme bei dem Motor bekannt wie z.B. dass sich der Motor oder der Deckel verzieht und somit wird ein abdichten fast unmöglich wird?! Also wenn es wieder wärmer wird nehm ich mal alles auseinander und wechsel sie nochmal, aber vorher würde ich gerne paar Tipps bzw Ratschläge von euch einholen!

    Beste Grüße
    Rafka

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

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    Idar-Oberstein
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    Kommt das Öl auch vom Deckel?Da werden die Dichtungen von den Kettenspannern oft undicht!

  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Vor allem, wurde an den Nahtstellen beim Kettenspanner und den übergängen zu den geraden Dichtflächen Dichtmittel verwendet?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  4. #4
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    1.8
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    Ja gute Frage! Dem werde ich nachgehen, aber der Kettenspanner sitzt doch hinten oder? Und es sifft seitlich überm Krümmer und auch vorne...

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von nighthawk
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    Audi A4 8D/B5
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    Wichtig ist auch, daß die Dichtfläche zumindest saubergewischt wird und die ganzen Schrauben mit einem Drehmomentschlüssel angezogen werden. Wenn man letzteres "aus dem Handgelenk" macht (habe ich mal so gelesen und gebe das nur wieder), kann es schnell passieren, daß man die Dichtung platt drückt oder es eben halt nicht fest genug anzieht. An den Stellen kommt es dann gerne wieder raus.

  6. #6
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    1996
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    Der Kettenspanner der rechten Zylinderbank sitzt hinten,der von der linken vorne.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
    Modell
    Audi S4 8D/B5
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    Avant
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    1999
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    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
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    Niederbayern - 94239
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    Verwende mal von Loctite weiteres Dichtmittel, und verarbeite dies wie auf der Beschreibung steht

    Dann hast Ruhe
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  8. #8
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Ja gut,

    wenn die Temperaturen wieder steigen werde ich es selbst in die Hand nehmen und es wie beschrieben wechseln! Vielen Dank!

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
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    Audi S4 8D/B5
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    Wie siehts aus?

    Alles gut gelaufen?
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  10. #10
    Benutzer
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    24.04.2007
    Also ich habs leider nicht mehr geschafft zu reparieren er war in der werkstatt und die haben die dichtungen von den kettenspannern getauscht naja jetzt isser dicht mal gucken wie lange es hält... Ansonsten mach ichs im sommer nochmal vernünftig!!

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