Sekundärluftsystem Fehlerhaft

**Racer X** · 31.01.2012, 19:41

So hatte jetzt mal ein VAG Com drangehabt und einige Fehler gefunden. Der wagen wird schon fast ein Albtraum für mich. Einfach soviele sachen die nach und nach kommen...

Auf jedenfall zeigt VAG Com an:

16795 - Sekundärluftsystem Durchfluss fehlerhaft
P0411 - 35 - 00 - -

Ist es Schädlich für den Motor ohne funktionierendes Sekundätluftsystem zu fahren, oder geht es hier nur um die Abgaswerte ?

Komischerweise hat er auch ein Kurzschluss beim Innenlich gefunden, obwohl das einwandfrei funktioiert.

**mounty** · 31.01.2012, 22:28

Löschen und fahren und später nochmal auslesen. Ansonsten das Sek Luftsystem mal auf Wasser prüfen, nicht das deine Sek Luftpumpe unter Wasser steht bzw nu eingefroren ist.

**DatHirschi** · 31.01.2012, 22:32

Wie genau funktioniert das Ding eigentlich. Habe beim Kaltstart mittlerweile eine Geräuschkulisse, die sämtliche Blicke auf sich zieht.

**Bastard** · 01.02.2012, 08:48

Ist eine relativ starke pumpe die über einen regelkreis Frischluft in der Warmlaufphase in den abgaskrümmer bzw hinter das Auslassventil bläst. Man erreicht damit eine schnellere Erwärmung des Kat's.

**Stefan2.0TDI** · 01.02.2012, 08:57

@DatHirschi: Dann ist deine Pumpe wohl voll Wasser gelaufen. Dann heulen die Teile wie eine Flugzeugturbine.

Oftmals ist das Sekundärluftventil oben am Motorblock kaputt und lässt Abgas in das Sekundärluftsystem.
Das Wasser aus dem Abgas kondensiert dort und dann läuft die Pumpe voll mit Wasser.

Also am besten mal das Ventil auf Funtkion prüfen.
Wenn das i.O. neue Pumpe rein und dann geht das wieder.

**Racer X** · 01.02.2012, 14:55

Okay, aber ist es denn schädlich für den Motor ohne das system zu fahren ? oder ist es nur für die besseren abgaswerte ?

**Stefan2.0TDI** · 01.02.2012, 14:58

Der Gesetzgeber schreibt das System vor, es muss funktionieren.

Bei der AU spielt das System allerdings keine Rolle weil der Motor i.d.R. schon warm ist wenn du dort ankommst. (Den Rest kannste dir denken).
Das System läuft ja auch nur relativ kurz am Anfang.

Aber es ist Vorschrift und wenn der Prüfer von der Problematik weiss schaut er da evtl etwas genauer hin.

**sNAKOR** · 01.02.2012, 15:14

die autodoktoren gern nochmal mit der folge
Autodoktoren - VW Passat - Sekundärluftpumpe/Sekundärluftventil defekt (086)
http://www.youtube.com/watch?v=AWVyVcysEkA

**DatHirschi** · 01.02.2012, 15:35

Zitat von Stefan2.0TDI

@DatHirschi: Dann ist deine Pumpe wohl voll Wasser gelaufen. Dann heulen die Teile wie eine Flugzeugturbine.

Oftmals ist das Sekundärluftventil oben am Motorblock kaputt und lässt Abgas in das Sekundärluftsystem.
Das Wasser aus dem Abgas kondensiert dort und dann läuft die Pumpe voll mit Wasser.

Also am besten mal das Ventil auf Funtkion prüfen.
Wenn das i.O. neue Pumpe rein und dann geht das wieder.

Wo sitzt denn das Ventil und wie sieht das aus?

**Stefan2.0TDI** · 01.02.2012, 15:36

Schau dir das Video von den Autodoktoren an.
Da siehst du alles und es ist relativ gut erklärt.

Der Passat ist auch ein 1.8T, von daher sollte das passen.

**DatHirschi** · 01.02.2012, 23:04

Finde den Aufbau mit dem Turbolader sehr interessant. Die Abgase, die aus dem defekten Ventil kommen....fehlen die dann als Antrieb am Turbo?

**25cent** · 02.02.2012, 10:51

hab die Pumpe bei mir vor kurzem auch gewechselt!!!
Meine war voll mit wasser, beim Motorstart hat sich das so angehört, als ob n Flugzeug abhebt XD

nicht billig son Teil!!!

**Stefan2.0TDI** · 02.02.2012, 13:29

Da das Teil nicht billig ist hast du sicher auch gleich das defekte Sekundärluftventil mit ersetzt?!?

Weil das Ventil ist dafür verantwortlich dass Wasser in die Pumpe läuft (Kondenswasser vom Abgas).
Wenn du aber einfach nur die Pumpe gewechselt hast, dann versichere ich dir dass deine teure neue Pumpe bald wieder kaputt sein wird.

**sNAKOR** · 02.02.2012, 13:58

dem gibt es nichts hinzuzufügen

**25cent** · 03.02.2012, 13:20

also ich habe das in der Werkstatt machen lassen!!!
ob die das Sekundärluftventil mitgemacht haben weiß ich nicht!!!!

Wie teuer ist das Ventil und muss man das immer mittauschen?!

**Stefan2.0TDI** · 03.02.2012, 13:25

Wenn die Pume voll Wasser stand, dann ist das Ventil kaputt.

Wenn das Ventil nicht getauscht wurde, dann ist die neue Pumpe bald wieder hin.
Schau doch mal auf der Rechnung was getauscht wurde.

**25cent** · 03.02.2012, 13:27

es wurde nur die Pumpe getauscht!!!!!!! das weiß ich!

Dann sollte ich mal ganz schnell das Ventil wechseln! wie Teuer ist daS? weißt du das eventuell?!

**Stefan2.0TDI** · 03.02.2012, 13:30

Nein!!!!! Das!!! weiss!!! ich!!! nicht!!!
Frag die Werkstatt oder den Freundlichen.

p.s. Wieso musst du überall Aurfungszeichen in deine Sätze einbauen?
Das nervt...

**25cent** · 03.02.2012, 13:31

Damit du fragst!!!!!!!!!
also manche User sind hier echt seltsam!!!!!!

**Stefan2.0TDI** · 03.02.2012, 13:33

Ausrufungszeichen gelten im Internet als anschreien.

Gehört sich einfach nicht, ist in den Foren Regeln ebenso verboten und es stört einfach die Lesbarkeit.