A4 B6 Tickern beim Motor Kaltstart

[Loui 84]

Hey guten tag

Wenn ich den Motor kalt starte tickert er für ca 2 sek. wenn ich aber ca 30sek warte (nur zündung) dann ist es so gut wie weg. nach dem starten läuft er etwas hoch turig so ca 11 hundert umdrehung. nach ca 30sek geht er runter auf normal (800-900 umdrehung) es ist auch ein leichter öl geruch da. (kein öl unter dem auto)


ick hoffe ihr könnt mir helfen

[mounty]

Hey guten tag

Wenn ich den Motor kalt starte tickert er für ca 2 sek. wenn ich aber ca 30sek warte (nur zündung) dann ist es so gut wie weg.

Wie soll das gehen? Der hat doch keine Elektrische Ölpumpe und anders wird da kein Öldruck aufgebaut werden können als über die Ölpumpe. Oder meinst du evtl das Magnetventil des Aktivkohlefilters was klickert wenn der Motor läuft, denn das klickert bei NUR Zündung an nämlich nicht.

[Loui 84]

Hey danke für die antwort.......weis echt nicht was das sein soll.....und jetzt wird es noch besser heute früh kalt start -11 grad kein tickern.....ich muss das mal zu zweit machen das einer startet und ich höre mal von wo es kommt....habe gerstern auch festgestellt das etwas öl fehlt......der ölwechsel warjuni 2011

[DatHirschi]

Also mein BFB dreht bei jedem Kaltstart auf 1100 hoch und bleibt da erstmal. Hat das vielleicht was mit der Sekundärluftpumpe zu tun?

[kato84]

2.0 alt problem findest viel drüber ausser die lösung ...
ich fahr schon seit locker 60 000 km so ... wird auch nicht schlimmer ...
falls dir das freude bereitet ... ich hab schon locker 15 davon live gesehen ...

[Dennis 1981]

ich denke auch das es das berühmte kaltstart "RRRRRRRRRRRR" oder "klackern" ist.
liegt daran das die hydros nach langer standzeit trocken sind und nach dem start erstmal wieder mit öl in kontakt kommen...sowas kann dann mal 1-3sec. dauern, solange danach ruhe ist, sollte es kein problem darstellen.

audi nehnnt es normal und es gibt sogar FAQ einträge bei audi, die dieses "problem" beschreiben.
selbst in der betriebsanleitung steht was von erhöhten laufgräuschen beim kaltstart.
es stellt also kein defekt dar und soll angeblich auch kein übermäßigen verschleiß verursachen.
es gibt auch schon einige, die tausende von euros in die "reperatur" steckten und am ende keine verbesserung spürten.

ich habe dieses geräusch nun auch verstärkt seit dem es draußen unter -1grad ist.
werde wohl beim nächsten ölwechsel auch auf 0W40 wechseln. ich habe auch jedesmal ein schlechtes gefühl wenn er sich so anhört ("RRRRRRRRRRRRRRR") und bin immer heilfroh, das es nach 1-2sec. wieder verstummt.

guckst du hier auf seite 2...zitat von turboavant:
http://www.a4-freunde.com/showthread...tstart+rasseln

*EDIT*
das hochtouren auf 1100 umdrehungen ist normal beim kaltstart. hat meiner auch.
soll den motor wohl schneller auf temperatur bringen.