Austauschmotor woher?

[Seargend]

Ich stelle mich bei meinem A4 mal auf den Worst Case ein und schaue schon einmal wo ich evtl eine Austauschmotor her bekomme.

Hab Ihr Erfahrungen oder Adressen von Anbietern?

Habe jetzt auf die schnelle Motorenprofi Haas gefunden.

Für den 2.0 TDI DPF wollen Sie +- 2.600 Euro haben.

Bei Kompletteinbau mit kostenlosen abhol-/bring-Service machen Sie einen Festpreis von 4.299,- Euro mit Garantie von 12 Monaten (Laut telefonischer Aussage von heute morgen)

Wir werden den Motor aber wohl selber verbauen.

Hilfe von eurer Seite wäre nett. Danke

[BlueG6o]

Frag mal bei RAR nach. Einer meiner absoluten Lieblingshändler im Netz.

http://www.riedel-autorecycling.de/

[Mickie]

Nur ein Tipp: Bevor du dein Auto in irgendeine "Profi Werkstatt" bringst, schau dir die vorher selbst genau an und lass die von der Werkstatt Referenzkunden geben um dich mal mit denen zu unterhalten

Bei mir in der Nähe gibt es 2 solcher "Werkstätten" bin da zufällig mal aufgeschlagen durch Ebay Käufe, innen und außen wie bei den Ludolfs, Bilder auf der jeweiligen Homepage hatten wenig bis nichts mit der Realität zu tun

Und wenn du eine Werkstatt gefunden hast, dann einen Vertrag ausmachen ähnlich wie nach VOB im Baugewerbe, möglichst keine bis 1/3 Anzahlung bei Abholung des Autos, das nächste Drittel bei Fertigstellung durch Werkstatt, und das letzte Drittel bei Abnahme von Dir oder einem Fachmann der Gesamtleistung

Ich habe schon genug mitbekommen was da laufen kann, alles hui und dann gibt es richtig Ärger

[Seargend]

Ja, da hast du natürlich recht Mickie, deswegen frage ich ja hier nochmal nach ob jemand irgendwo gute Erfahrungen gemacht hat!

Habe nun meinen Wagen erstmal wieder, wollen wir hoffen das kein Motorschaden auftreten wird!

Werde aber erstmal noch weiter schauen!

[Mickie]

Verkauf das Ding, ich hätte höllisches Bauchweh so einen Kostenfaktor über mir schweben zu haben, andere 1,9TDI gibt es wie Sand am Meer, mit Glück behälste noch was über

[BlueG6o]

Verkauf das Ding, ich hätte höllisches Bauchweh so einen Kostenfaktor über mir schweben zu haben, andere 1,9TDI gibt es wie Sand am Meer, mit Glück behälste noch was über

Seh ich auch so. Das sind am Ende 3000-4000€ die du in die Karre investierst und die sind dann weg. Später zahlt dir wegen dem Motor keiner mehr Geld.

Gruß Cris

[mounty]

Hauptsache er gibt sein Problem auch an beim Verkauf, sollte nämlich der Neue Besitzer so schlau sein und bei einem auftretenden Motorschaden in die Historie von Audi schauen zu lassen werden die Reparaturen der Ölpumpe da ja zu sehen sein und dann könnts mit ner Gerichtlichen Geschichte enden. Ich würd mir nen anderen/neuen Motor verbauen und weiterfahren, oder wenn schon selber gebastelt wird den Motor mal selbst durchschauen (Ölwane ab, Ventildeckel ab, Ladeluftschläuche ab und Laderspiel prüfen) So schnell verrecken die Motoren nu auch nicht gleich.

[Seargend]

Wie genau läuft das mit diesem Ölcheck den man machen kann? Erfahrungswerte?

[Mickie]

Das Auto ist repariert, da muss man als Laie nichts von einem Problem sagen, lt. Audi Fachwerkstatt ist das Auto je in Ordnung und da kann ein Laie drauf vertrauen

Er würde sich ja das eigene finanzielle Grab schaufeln

In der Historie steht ja nur drin das Ölpumpe erssetzt wurde

Zum Thema nicht verrecken: Einem Bekannten ist diese Woche ein Sharan hochgegangen, 2,0TDI aus 2006 mit 113tkm auf der Uhr --> Ölpumpe defekt

[mounty]

In der Historie steht ja nur drin das Ölpumpe erssetzt wurde

Zum Thema nicht verrecken: Einem Bekannten ist diese Woche ein Sharan hochgegangen, 2,0TDI aus 2006 mit 113tkm auf der Uhr --> Ölpumpe defekt

Genau und da rechnet man dann nicht 1+1 zusammen, is schon Klar. Zum Thema verrecken, wir haben hier einige Leute mit leuchtender Öllampe auf der BAB gehabt die ihren 1,8t dann abgestellt und nur ne neue Ölpumpe verbaut haben. Die Motoren liefen danach auch alle, bzw habe ich bislang bei dem LL Problem mit den zugesetzten Ölpumpen hier im Forum noch nix über nen Motorschaden gehört, also warum solls beim Diesel mitmal der Fall sein.

@Seargend einfach mal hier reinschauen: http://www.oelcheck.de/

[Seargend]

Danke Mounty,

ab wieviel Km (mit neuem Öl) kann/sollte man den Oelcheck machen lassen?

Der Wagen ist übrigens wieder bei mir und wurde Rep. derzeit merke ich keinen Unterschied zu vorher!
Die ersten 100 KM bin ich gefahren. Ich mache mir jetzt erstmal keinen Kopf aber werde den Oelcheck noch machen!

[Mickie]

@mounty: der Unterschied zwischen den 1,8T und 2,0TDI Problemen liegt da drin das beim 1,8T der Saugkorb vo der Ölpumpe langsam zugesetzt wird so das der Öldruck kontinuierlich weniger wird, während beim 2,0 TDI der Öldruck schlagartig komplett weg bricht und das ist schlimmer

1,8T und 2,0TDI Öldruckprobleme ist wie Äpfel mit Kirschen zu vergleichen