brauche Hilfe, Abgase sind weiß, Motor klingt wenn er kalt ist sehr "hart" ...

[Sukeban]

Ich habe folgendes festgestellt, wenn mein Auto kalt ist, nagelt der Motor ziemlich heftig ich würde es mit "hart" beschreiben. Des weiteren ist mir bei einer Probefahrt aufgefallen das, er stark weiß aus dem Auspuff qualmt.
Das Ganze beruhigt sich erst wenn der Motor warm ist.

Kein weißer Qualm mehr, der Motor klingt normal, für nen Diesel normale Laufruhe, normaler Durchzug alles i.O.

Kündigt sich da langsam was an? Zylinderkopfdichtung oder andere Dichtungen? was könnte das sein? Wie kann ich auf Nummer sichergehen? Hat jemand eine Idee wo ich anfangen soll mit der Suche?

Gruß
Stefan

[angelo_93]

Glaub das is grad bei dem Dreckswetter normal, bei mir grad ähnlich bei 0 Grad heut Mitag bei 10° kein Problem

[Sukeban]

weißer Qualm.... ich bin skeptisch

[todi65]

Fehler ausgelesen haste?

[HornetDream]

weisser "qualm" ist bei dem wetter normal.... Das Nageln nicht! (könnt aber auch das 2 massenschwungrad sein!!
Kannste mal n videofile reinstellen, inwieweit sich der motor bewegt?!

Wie lange ist dein letzter Ölwechsel her? ! Kurz oder Langstrecke? Km gesamtlaufleistung währe hilfreich! Ölverbrauch? Wasserverbrauch? Ja oder nein? !wenn ja wieviel?

Schau mal bitte bei jemanden in deiner nähe mit VCDS vorbei!
da währe ein elekronisch gemessener mengenvergleich extrem hilfreich bei..

soweit von mir...

gruss Hornet

[Gui1988]

Wenn er Kalt ist und draussen solche kalten Temperaturen herrschen, dann ist das völlig normal, auch ein Kalter Motor klingt etwas rauher wie wenn er Betriebswarm ist. Wenn dein Motor warm ist und das öl auch, und es raucht immernoch, ist es Wasser was mitverbrennt wird, was nicht unbedingt sein muss, aber weisser qualm deutet auf Wasser.

Deshalb wäre ich an deiner stelle erstmal beruhigt. 1,9TDI von meine Eltern ists genauso

LG Gui

[Sukeban]

Ja steht nichts drin *leider* er hört sich nicht normal an... und so stark weiß waren die Abgase bisher nie...

[Sukeban]

weisser "qualm" ist bei dem wetter normal.... Das Nageln nicht! (könnt aber auch das 2 massenschwungrad sein!!

Kannste mal n videofile reinstellen, inwieweit sich der motor bewegt?!

Wie lange ist dein letzter Ölwechsel her? ! Kurz oder Langstrecke? Km gesamtlaufleistung währe hilfreich! Ölverbrauch? Wasserverbrauch? Ja oder nein? !wenn ja wieviel?

Schau mal bitte bei jemanden in deiner nähe mit VCDS vorbei!
da währe ein elekronisch gemessener mengenvergleich extrem hilfreich bei..

soweit von mir...

gruss Hornet

okay ich versuche das alles abzuarbeiten

F: Wie lange ist dein letzter Ölwechsel her? !
A: 1 Woche "großer Service" alle Filter und neues Öl

F: Kurz oder Langstrecke?
A: Ich fahre 85% nur Langstrecke jeden Tag 60km hin und 60km zurück, aufgefallen ist es mir bei Kurzstreckenfahrten, getestet wurde auf Kurzstrecke als er noch kalt war zirka 10km gefahren

F: Gesamtlaufleistung?
A: 250.000km

F: Ölverbrauch?
A: nein keiner in der Vergangenheit, ich musste nie nachkippen, LL-Intervall, komme in der Regel 25.000km, auch keine gelbe Warnung im FIS, nur Service Intervall ist zu Ende - Service machen

F: Wasserverbrauch?
A: Muss ich passen, das habe ich nicht beobachtet...ich werde es kontrollieren und dann Info geben

F: Schau mal bitte bei jemanden in deiner nähe mit VCDS vorbei!
da währe ein elekronisch gemessener mengenvergleich extrem hilfreich bei..
A: Ich hoffe derjenige mit VCDS kann mit Mengenvergleich was anfangen, kannst du etwas genauer sagen welche Werte du brauchst?

F: Videofile
A: ich werde eins machen und poste es dann kann aber etwas dauern...

[marsl75]

Ich denke das sind die Pumpedüseelemente die den Krafstoff nicht mehr richtig zerstäuben .Bei 250.000 wäre das kein Wunder ,denn der weisse Rauch kommt auch von schlecht verbranntem Kraftstoff.

L.G. Marcel

[mounty]

Ich denke das sind die Pumpedüseelemente die den Krafstoff nicht mehr richtig zerstäuben .Bei 250.000 wäre das kein Wunder ,denn der weisse Rauch kommt auch von schlecht verbranntem Kraftstoff.

NÖ schlecht verbrannter Kraftstoff bzw ungenügend verbrannter Kraftstoff räuchert Schwarz. Nur beim Kaltstart wenn eine oder mehrere Glühkerzen nicht arbeiten dann qualmts Bläulich.
Weißer Rauch ist halt einfach Kondenswasser was je nach Witterung mehr oder weniger Stark dann qualmt. Das harte Nageln kann allerdings schon von den Injektoren bzw von einem Injektor kommen die an der Grenze arbeiten. Deswegen wirklich erstmal mit VCDS auslesen und schauen was die Werte machen.

[Sukeban]

Danke erstmal, ich werde mit den Injektoren anfangen.

Ich bin zwar etwas verunsichert, da ich dachte das in meinem Auto keine Injektoren verbaut sind...
Bist du dir wirklich sicher im "BPW" Injektoren?

[Stefan2.0TDI]

Alle Pumpe Düse Motoren haben Pumpe Düse Elemente.

Diese bestehen aus der Kombination Injektor(Einspritzdüse) und Pumpeneinheit.