Ergebnis 1 bis 11 von 11
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    D-Ulm/Neu-Ulm
    Registriert seit
    06.12.2009

    SUV im 1.8T pfeift!

    Hallo Freunde

    Ich habe mal kurz eine Frage!

    Das SUV im 1.8T soll ja bekannterweise als geschl. System arbeiten. Trotzdem pfeift bzw. zischen die Teile, und das ist mir nur bekannt wenn die Teile als offenes System arbeiten, wenn eben der Überdruck komplett abgeblasen wird.

    Wieso entsteht ein Zischen bei dem Orig. SUV???

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CDLA

    Ort
    Landstuhl
    Registriert seit
    22.07.2011
    Hast du einen offenen Lufi?

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Kaputt!
    Membran oder Dichtung defekt!

    Gruß

    Olli



  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    D-Ulm/Neu-Ulm
    Registriert seit
    06.12.2009
    Nein, kein offenen Luftfilter!
    Aber seit neuestem Chiptuning, wo das Zischen lauter geworden ist. War aber davor auch schon zu hören.

    Kann es sein, dass doch Einwenig Luft entweicht und nichtvollständig an das Druckrohr umleitet?

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CDLA

    Ort
    Landstuhl
    Registriert seit
    22.07.2011
    Hast du mal die ganzen Schellen geprüft ob die gut zugezogen sind?

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Kaputt!

    Liest du meine Antwort.
    Das ist schon als Verschleißteil zu sehen.

    Wo habst du den Chip her.
    hat der das nicht vorher geprüft?

    Gruß

    Olli



  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB / DJJ

    Ort
    NL
    Registriert seit
    08.03.2008
    Zitat Zitat von Trinere Beitrag anzeigen
    Nein, kein offenen Luftfilter!
    Aber seit neuestem Chiptuning, wo das Zischen lauter geworden ist. War aber davor auch schon zu hören.

    Kann es sein, dass doch Einwenig Luft entweicht und nichtvollständig an das Druckrohr umleitet?
    Klar, nach dem Tuning ist der Ladedruck angehoben und wird das Geräusch lauter. Ersetz das SUV und dann ist sehr warscheinlich ruhe. Sollte doch eigentlich sofort ersetzt werden bevor überhaupt mit dem Chippen angefangen wird.
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    D-Ulm/Neu-Ulm
    Registriert seit
    06.12.2009
    Natürlich lese ich deine Antworten.

    Der Fehlerspeicher findet aber keinen Fehler. Das Zischen war aber schon immer da. Und alles wurde vor dem Chippen geprüft.

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Da kann ich gerade nicht so wirklich dran glauben.
    Wurde das SUV ausgebaut?

    Gruß

    Olli



  10. #10
    Benutzer Avatar von berbo
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

    Ort
    Oberpfalz
    Registriert seit
    28.05.2010
    Das der Fehlerspeicher nix findet ist klar. Da is ein mechanisches Bauteil ist und kein elektronisches.

    Bei mir hört man es auch leicht. Aber an nen defekt mag ich nicht glauben. hatte schon einige 1.8Ts und weiss wie sich nen kaputtes anhört und auswirkt.
    An was es liegt das mans bei einigen leicht hört und bei anderen wiederum nicht, wüsste ich aber auch gern.
    Den ne undichtigkeit konnte ich auch noch keine bei mir feststellen.

  11. #11
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    D-Ulm/Neu-Ulm
    Registriert seit
    06.12.2009
    @malanca, welches Teil genau wird lauter???

    @berbo, absolut meine Gedanken! Ich bin mir fast sicher, dass das SUV nicht kaputt ist. Ich habe auch nix dagegen, dass das Zischen lauter ist.
    Nur möchte ich wissen, was da lauter wird. Mit einem geschl. Ventil dürfte ja nicht zusammen hängen.

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