Ergebnis 1 bis 15 von 15
  1. #1
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    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    1997
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    AHL

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    Motor springt im kalten Zustand schlecht an!!!

    Moin Moin aus Rostock,

    ich habe seit 3 Tagen das Problem das mein B5 im kalten Zustand schlecht anspringt.
    Abhilfe kann ich nur schaffen in dem ich nach dem Starten ordentlich Gase gebe, ansonsten stirbt er halt ab.
    Das Problem tritt auf nachdem ich am Montag getankt habe, aber kann das damit irgendwie zusammenhängen?

    Ansonsten haben wir vor 4 Wochen die Kerzen, das Thermostat und den Luftfilter gewechselt.

    Wenn er warm ist läuft er ohne Probleme, egel ob im Stand oder beim fahren. Springt dann auch super an.

    Habt ihr ne Idee was die Fehlerquelle ist?

    Einfach mal das Steuergerät reseten?

    Danke schon mal für die Antworten

  2. #2
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    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    ---

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    27.01.2003
    Drosselklappe reinigen und anlernen (reseten) und eventuell Doppeltemperaturgeber erneuern.

    Reiner

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    22.07.2011
    Fehlerspeicher auslesen und Ergebnis hier posten

  4. #4
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    So Drosselklappe wird am Samstag gereinigt und Doppeltemperaturgeber ist bestellt.

    Eine Frage habe ich noch zum Steuergerät-Reset mit VAG, muss der Motor da auch Betriebstemperatur haben und höre ich dort dann auch wie sich die Drosselklappe zurücksetzt?

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
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    Ja.

    Greetz

  6. #6
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    1.6
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    Zitat Zitat von Rotlicht Beitrag anzeigen
    Ja.

    Greetz
    Gut und danach auch fünf Minuten im Stand laufen lassen und die bekannte Erkundungsfahrt.

  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    28832 Achim
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    Ja.

    Greetz

  8. #8
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    1.6
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    Hallo Leute,

    mein Problem ist jetzt größer geworden.

    Zu den Startproblemen ist jetzt dazu gekommen das er im unteren Drehzahlbereich bis 2500 Touren total unruhig läuft und auch nicht die volle Leistung hat.

    Drosselklappe habe ich gereinigt und auch das Stg resetet, aber keine Veränderung.

    Fehlerspeicher konnte ich noch nicht auslesen, hat leider nicht geklappt so wie ich das wollte.

    Könnte das eventuell der Hallgeber sein?

    Wenn ja wo genau sitzt der? unter der Abdeckung vom Zahnriehmen?

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von nighthawk
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    Audi A4 8D/B5
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    Ich glaube ohne Hallgeber Signal bekommst du den Motor überhaupt nicht an. Hast du mittlerweile in den Fehlerspeicher geguckt?

  10. #10
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    20.04.2011
    Ne kann ich erst Montag machen, bei nem Kumpel der beim arbeitet.

    Wie gesagt der läuft echt wie nen Trecker...

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von nighthawk
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    Audi A4 8D/B5
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    1.8
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    Hab gerade nachgeguckt, der Motor geht doch noch an wenn der Hallgeber hin ist. Wenn du also prüfen möchtest, ob er falsche Signale liefert, kannst du ja einfach mal den Stecker ziehen. Der Geber sitzt unter dem Nockenwellenrad. Aber mach das am besten erst nachdem der Fehlerspeicher abgefragt wurde, denn dadurch wird mit Sicherheit ein Fehler abgelegt und du weißt hinterher nicht, ob der echt ist oder von dir selbst provoziert wurde.

  12. #12
    Benutzer Avatar von Oli
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    Audi S4 8E/B7
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    2007
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    BBK/HNP

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    Wir haben aktuell einen ähnlichen Fall mit einem Bora V5. Prüfe mal die angesaugte Luftmasse via VCDS, evtl. ist der Luftmassenmesser hin.


  13. #13
    Benutzer Avatar von Mar23
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2006
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    BPW

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    Hallo
    ich hatte auch mal das pro auch mit dem Modell mit dem anspringen habe bei herausgefunden das es der relaisträger war vielleicht ist es auch nur das relais für Kraftstoff musste mal gucken

  14. #14
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    1997
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    1.6
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    AHL

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    20.04.2011
    Hey,

    also am Samstag haben wa ja den Temperaturgeber gewechselt, danach in derer Hinsicht kein Veränderung bei meinem Problem. Danach bin ich auch wieder nen paar Kilometer gefahren und es hat immer noch geruckelt wie sau.

    So heute am Tag ist dann mein Freundin gefahrne und da hats wohl immer noch geruckelt, als ich dann heut Abend aber los bin zu meinem Kumpel bei Audi war alles wie weg geblasen....

    Naja als ich bei Ihm war haben wa alles fein ausgelsen, aber es war kein Fehler gespeichert... Da war ich echt verwundert. Wie philosophierten weiter rum und dachten eventuell an die Kerzen oder die Kerzenstecker, er gab mir den Tip diese mal zu Hause mit nem Sprüher leicht feucht zu sprühen. Nen paar Ruckelfreie Kilometer später war ich dann zu Hause und sprühte die ganze Sache mit so einem Blumending ein und siehe da, es war wieder da mein geliebtes Ruckeln. Ich bin dann gleich ab zum Motorraum und siehe da am 3 Kerzenstecker springt der Funke nach Außen.... Motor aus und trocken gewischt, da war das Ruckeln auch wieder weg....


    Also hoffe ich jetzt echt das war das Problem.. Ich treff mich morgen nochmal mit Ihm und wir setzten mal aus seinem B5 den Stecker ran...

    Danke nochmal für eure Tipps bis hierher

  15. #15
    Benutzer Avatar von Twen
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    Zitat Zitat von Denny87 Beitrag anzeigen
    Also hoffe ich jetzt echt das war das Problem.. Ich treff mich morgen nochmal mit Ihm und wir setzten mal aus seinem B5 den Stecker ran...
    Das ist auf jeden Fall ein Problem und so wie es sich anhört, war auch dein Temperaturgeber kaputt. Wahrscheinlich wurde beim Einbau an den Zündkabeln gewackelt, das reicht bei verschlissenen Kabeln schonmal um so einen Defekt hervorzurufen.

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