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  1. #1
    Benutzer Avatar von torro
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB/GYJ

    Ort
    D
    Registriert seit
    18.02.2009

    A4 B7 Getriebeschaden!?

    Hallo,

    Ich habe das gefühl das mein getriebe im Arsch ist!!
    Der wagen ist in der werkstatt gewesen wegen Pumpe-Düse DEFEKT!

    Nach Neueinbau hat die Werkstatt eine Probefahrt gemacht,dabei ist den Wagen auf der Beschleunigungspur die Luft ausgegangen....

    Der wagen würde dann ins werkstatt abgeschleppt, Fehlerspeicher ausgelesen bzw Gelöscht..

    Dann 10 meter vor 10 zurück gefahren und seit dem geht garnicht mehr!!

    Motor läuft normal drehzahl geht hoch beim gasgeben ganz normal,Gänge lassen sich einlegen aber der Wagen bewegt sich kein milimeter mehr....? (Automatikgetriebe)
    Fehlerspeicher ist sauber bzw zeigt kein Fehler an!!?

    Ist denn das Getriebe im Arsch??!!??

    Oder was kann das sein??

    PS: Der wagen muss Morgen zu Audi geschleppt werden...
    MFG Nico

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB/GYJ

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    D-89xxx
    Registriert seit
    02.07.2007
    Was hast du für einen km-Stand?
    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

  3. #3
    Benutzer Avatar von torro
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB/GYJ

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    D
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    Habe 178000....
    MFG Nico

  4. #4
    Thomas
    Gast
    komisch, normal ruckeln die MTs doch gerne vorm endgültigen Aufgeben..? Naja, klingt jedenfalls garnicht gut, ich ahne böses

  5. #5
    Benutzer Avatar von torro
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB/GYJ

    Ort
    D
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    18.02.2009
    Hat jemand einen tip woher neues getriebe zu bekommen,?

    Oder eventuell gebraucht?

    Weil so wie es aussieht ist das Getriebe hin.....!
    MFG Nico

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.7 TDI
    MKB/GKB
    BPP.

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    Marktheidenfeld
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    Bei Audi soll es welche geben

    Gebraucht würde ich sowas auf keinen fall kaufen, wie du weißt hällt multitronic eh nie, ausser du verkaufst das Auo möglichst schnell dann tuts ein gebrauchtes aber sonst...

  7. #7
    Thomas
    Gast
    jupp

    gebraucht wirste auch 1000-1500 los, ohne Einbau. und dann? wer weiss was damit ist und wie es nachher tatsächlich mit Gewährleistungen aussieht

  8. #8
    Forensponsor
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    3.2 V6 FSI Quattro
    MKB/GKB
    Alo hae

    Registriert seit
    12.03.2011
    oder vielleicht mal gucken ob bei dir inner nähe n getriebe spezie ist,der da noch was reparieren kann.ist meistens billiger als n "neues".

    greetz und viel glück

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Q-F-S
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BUL

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    36460
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    25.04.2006
    Finde doch erstmal raus was es überhaupt ist bevor du Dich nach einem anderen Getriebe umguckst!

    Gruß
    Spritmonitor.de Audi A4 Spritmonitor.de Audi A6 4b Spritmonitor.de Audi A6 4f

  10. #10
    Administrator Avatar von haschi
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Nürnberg
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    10.09.2004
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    6
    Zitat Zitat von Tillis Beitrag anzeigen
    komisch, normal ruckeln die MTs doch gerne vorm endgültigen Aufgeben..? Naja, klingt jedenfalls garnicht gut, ich ahne böses
    Nö, da muss nichts ruckeln. Ruckeln tut es da eher dann, wenn die Lammellen-Kupplung sich auflöst. Bei mir ist damals der Schieberkasten geplatzt. Da hat nichts geruckelt, nichts gestockt. Von einem Moment auf den anderen kein Vortrieb mehr.

    Resultat war eine Rechnung mit knapp 4000€ abzgl. Kulanz...

    http://www.a4-freunde.com/showthread...schieberkasten

  11. #11
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Registriert seit
    02.02.2003
    Soll Firmen geben die sich auf die Reparatur von Multitronic Getrieben spezialisiert haben
    http://www.audimultitronic.de/
    http://www.fzth.de/?gclid=CPiQ2uaIy60CFUQMfAodTHgxfw
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  12. #12
    Benutzer Avatar von torro
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2.0 TDI
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    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Soll Firmen geben die sich auf die Reparatur von Multitronic Getrieben spezialisiert haben
    http://www.audimultitronic.de/
    http://www.fzth.de/?gclid=CPiQ2uaIy60CFUQMfAodTHgxfw
    Bekomme Morgen genaues von Freundlichen was defekt ist,habe aber
    Vorwarnung bekommen das es das Getriebe im Arsch ist!...
    MFG Nico

  13. #13
    Benutzer Avatar von torro
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
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    D
    Registriert seit
    18.02.2009
    GETRIEBE IST HIN,BZW. SPÄHNE IM ÖL.....

    Um es genau herauszufinden muss das Getriebe runter,! Es ist aber zu 99% Getriebe defekt.

    Kostenpunkt bei AUDI ab -----6000----- Euro!!!!!!!

    BODENLOSE FRECHEIT!!!!! Das so ein Schrott verkauft werden darf!

    Ich bin einfach enttäusch von Audi....

    Nie wider so ein DRECK!
    MFG Nico

  14. #14
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    22.07.2011
    Wenn ich vor dem Automatikmüll aus dem VW Konzern warne, dann werde ich in der Luft zerissen, selber schuld wer sowas kauft........

    Versuche ein gebrauchtes mit Einbau und Funktionsgarantie zu bekommen, und wenn das Auto wieder läuft dann schnell weg damit und einen Handschalter geholt, Problem ist das es dein GYJ nur in einem Zeitraum von 2 Jahren gegeben hat, und es nur im A4 verbaut wurde, selten macht teuer

    Bei Ebay gibt es mehrere Anbieter die solche reparieren, dann biste mit "nur" 3000 Euro fertig, aber auch da, einbauen und Auto weg

  15. #15
    Benutzer Avatar von torro
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    Audi A4 8E/B7
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    18.02.2009
    Bei mir war schon AGR defekt bei 140000 km

    Klimakompressor bei 160000 km

    Motorlager beide bei 160000 km

    PumpeDüse bei 170000 km

    Getriebe Totalschaden bei 178000 km

    Und das soll Qualität sein!!?? AUDI!?

    Sorry!

    Habe einfach die Schnautze voll von dem konzern.....
    Geändert von mounty (13.01.2012 um 19:06 Uhr)
    MFG Nico

  16. #16
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    05.01.2005
    ...
    Geändert von Hitcher (27.06.2013 um 11:02 Uhr)



  17. #17
    Benutzer Avatar von torro
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    Zitat Zitat von Hitcher Beitrag anzeigen
    wie lange soll sowas denn halten ?
    ab 150tkm rechne ich eigentlich damit, das auch mal was "größeres" kaputt geht...
    AUDI möchte auch mal neue Auto´s verkaufen
    Reiz mich nicht noch mehr! .....

    Habe bis jetzt ca 15 Autos gefahren im meinem leben,
    So eine sche...e hatte ich noch nicht im Vergleich zum Anschaffungspreis,Marke usw...

    Ich kaufe mir kein Audi mehr ganz bestimmt!
    Nie mehr...
    Lieber SANG YONG oder wie auch immer das Ding heisst!

    Allein für das Geld was ich an Reparatur ausgegeben habe bis jetzt hätte ich einen neuen DACIA kaufen können....

    Ist als Neuwagen bestimmt zuverlässiger als AUDI..

    Trotz der Enttäuschung doch bitte ohne Fäkalsprache auskommen!!
    Geändert von mounty (13.01.2012 um 19:07 Uhr)
    MFG Nico

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von Q-F-S
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    Zitat Zitat von torro Beitrag anzeigen
    Reiz mich nicht noch mehr! .....

    Habe bis jetzt ca 15 Autos gefahren im meinem leben,
    So eine sche...e hatte ich noch nicht im Vergleich zum Anschaffungspreis,Marke usw...

    Ich kaufe mir kein Audi mehr ganz bestimmt!
    Nie mehr...
    Lieber SANG YONG oder wie auch immer das Ding heisst!

    Allein für das Geld was ich an Reparatur ausgegeben habe bis jetzt hätte ich einen neuen DACIA kaufen können....

    Ist als Neuwagen bestimmt zuverlässiger als AUDI..

    Trotz der Enttäuschung doch bitte ohne Fäkalsprache auskommen!!

    Mein Gott dass man immer gleich am Rad drehen muss, ein Auto besteht letztendlich nur aus Verbrauchsmaterial weil sich mit der Zeit immer irgendwas abnutzt.
    Aber kauf Dir nur Dacia dann gibts hier einen -ich kauf mir nie wieder Audi Nörgelfritzen- weniger
    Spritmonitor.de Audi A4 Spritmonitor.de Audi A6 4b Spritmonitor.de Audi A6 4f

  19. #19
    Forensponsor Avatar von V6Chris
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    1
    Sagt mir bitte einen Autonamen wo nichts über 1000.- kaputt geht, eine Marke reicht mir.
    Viele Grüße, Chris

  20. #20
    Erfahrener Benutzer
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    Jedes Auto bzw jeder Motor hat meist so seine macken, egal was du kaufst.
    Und wer Multitronic kauft ist doch selbst schuld bzw weiß doch das er sich auf die Gefahr gibt das es verreckt.
    AGR und Pumpe Düse Element genauso, geht gern mal kaputt.
    Versteh die aufregung garnich um sachen die bekannt sind das sie gern kaputt gehen

    Dann hättest dir nen alten A4 110PS VEP Diesel kaufen müssen oder nen neueren 2.0 CR Diesel, Schaltgetriebe logischerweise.

    Hast halt ne unglückliche Konsteltaion gewählt.

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