K04 Umbau 1,8t!

**Audi A4 B5_1.8t** · 02.01.2012, 16:41

Hallo leute ich will meinen A4 ein bisschen auf leistung bringen,da ich im Moment keine Nockenwelle etc. wechseln will würde ich gerne wissen wo die grenze ist,und was ich noch machen muss.Habe schon einen Größeren Krümmer,Steuergerät,Luftfilte.Leistung=220Ps.Hätte gerne noch nen größeren lader gerne K04(was meint ihr) und was muss dann noch alles gemacht werden.Mfg.

**Affier** · 02.01.2012, 17:51

1. glaube ich nicht das du mit den von dir genannten sachen echte 220 PS hast.
2. Kannst du auf BEX Lader oder K04-0015 Umbauen wo bei echten 240 Ps aber auch schluß ist
3. Könntest dir auch in Hybridlader nehmen da gehen etwa 280 PS oder dann gleich K16 oder Garrett oder oder oder

Wo willst du mit der Leistung hin und wie groß ist dein Budget?

**terrorhai** · 02.01.2012, 17:56

GT2860RS

Würde ich aber etwas unter 300PS bleiben, ansonsten Pleul tauschen.

**ikuhfish** · 02.01.2012, 21:06

Zitat von terrorhai

GT2860RS

Würde ich aber etwas unter 300PS bleiben, ansonsten Pleul tauschen.

Wo hast du diese Weisheit her?

**terrorhai** · 02.01.2012, 21:45

Zitat von ikuhfish

Wo hast du diese Weisheit her?

Naja hab mich selbst etwas in das Thema eingelesen, so ab 260-270PS sollte man die Pleul tauschen, weil die Serienteile nicht mehr mitmachen.
Wenns falsch ist, berichtigt mich

**Affier** · 02.01.2012, 21:48

Eher in der Richtung 320 PS/450Nm bei allen mit den Dicken Pleueln. Kommt auch sehr auf die Abstimmung an. Wenn man da rüber möchte sollte man wechseln.

**ikuhfish** · 02.01.2012, 21:50

Die Pleule halten bei Richtiger Abstimmung bis 370 PS. Das hab ich nicht irgend wo gelesen sondern selbs gefahren.
Lasst doch diese hab ich mal wo gelesen oder hab ich mal gehört Kommentare da ist keinem geholfen.
Genauso diese Garrettlader Geschichten, sind absoluter Käse, bekommst keinen TÜV und kann fast keiner vernünftig abstimmen.

**Audi A4 B5_1.8t** · 03.01.2012, 09:29

Ok KKK ist mir lieber wie Gt.Naja die leistung ist 220Ps da das Steuergerät ihn auf 200 und der rest die 220Ps.Aber egal wie sieht es mit dem K04 und k16 aus welcher ist besser zufahren und bringt mehr Leistung.

**ikuhfish** · 03.01.2012, 12:13

K03 und K04 haben die gleiche Rumpfgruppe, der größte für den Längseinbau ist der BEX Lader 073 ich habe mit den kleinen Ladern keine eigenen Erfahrungen da könnte wahrscheinlich mit entsprechendem Umfeld schon 240PS gehen.
Bei der K16 Baureihe geht es ab 280 PS bis 370 PS kommt halt auf deinen Geldbeutel an.

**B5@Turbo** · 03.01.2012, 12:19

240 PS sind meiner Erfahrung nach kein Problem, aber schon nicht mehr für 5000€ zu haben...

**Audi A4 B5_1.8t** · 03.01.2012, 12:28

Wie meinst du das?

**MrNett** · 03.01.2012, 12:43

Hallo,

ganz Einfach:

Lader : 800 Euro
kompletter Auspuff ab Turbo: 1200 Euro
Einspritzdüsen: 300 Euro
Krümmer: 200 Euro
Kleinteile: 300 Euro
Abstimmung: 600 Euro
Kupplung: 500 Euro

**B5@Turbo** · 03.01.2012, 17:13

Joa wobei das für meine Begriffe ein wenig tief gestapelt ist. Ich hab damals jede noch so kleine Schraube und Dichtung neu gemacht. Da bin ich mit den 300€ leider nicht so weit gekommen. 600€ für ne Abstimmung von nem Namenhaften TUner halte ich auch für zu wenig. Nach meinen Erfahrungen sind da eher 4 stellige Beträge fällig vorallem wenn der TUner an den Teilen nichts verdient...

**Equinox** · 03.01.2012, 19:23

Also meine Abstimmung für AEB auf k04-15 hat 400 Euro gekostet. War aber ein Standard-Chip.

**Putzinator** · 03.01.2012, 19:49

Wo hastn die Abstimmung für den AEB mit k04 machen lassen? Überleg ich nämlich auch für meinen da ich noch ein steuergerät mit sockel habe, und würd mich eigentlich mit nem standard chip zufrieden geben. Ach und nebenbei wie läuft der so?

**Equinox** · 03.01.2012, 20:05

Der Chip ist vom Zoran (Custom-Chips). Erworben habe ich den allerdings bei Dubracers (Thomas Koch), der ein Händler ist.

Ich habe zwei verschiedene. Der eine ist auf die Seriendüsen abgestimmt, damit reißt der Wagen quasi den Asphalt auf. Leider gab es damit nach einiger Zeit Probleme, war wahrscheinlich zu viel des Guten. Die Zündkerzen haben damit unter anderem Probleme bekommen (abgebrannte Elektrode).

Jetzt habe ich andere Düsen drin und ein größeres LMM-Gehäuse. Damit sind die Komponenten nicht so auf Anschlag. Die Abstimmung ist jetzt auch gemäßigter. Ich denke der wird so 220 PS haben, fährt sich sehr souverän, quasi wie ein großer Sauger.

**taz** · 03.01.2012, 20:20

bei solchen Umbauten sollte immer individuell angepaßt werden.

**Equinox** · 03.01.2012, 20:27

Naja im Grunde schon, nur wurden solche Abstimmungen (3.8er) für die alten Kisten schon zig Mal rausgefahren. Von daher kann man den Fachmännern schon vertrauen. Man kann dem Kunden zwar die Abstimmung mit Simulator und Rolle mitverkaufen...aber ob das immer notwendig ist.

**Affier** · 03.01.2012, 20:49

Jedes Auto ist etwas anders von daher halte ich es für Sinnvoll die Software anzupassen.

**Equinox** · 03.01.2012, 21:00

Wenn das Fahrzeug vernünftig fährt und der Fehlerspeicher leer ist, kann man aus monetären Gesichtspunkten insbesondere bei einem 15jährigen Passat, der nicht mehr wert ist als ein Mountainbike aus dem Kaufland von einer individuellen Anpassung Abstand nehmen.