Thermostat

**alex360** · 31.12.2011, 16:03

weiß jemand schnell wo das thermostat beim 1,9er tdi sitzt? (awx) hinten oder seitlich am rumpf?

mfg

**fctriesel** · 31.12.2011, 16:05

Linke Seite.

**alex360** · 31.12.2011, 16:28

ok danke, war mir nich sicher weil die beiden gehäuse an der seite und hinten fast gleich aussehen, nur dass da hintere aus plastik und das an der seite aus alu ist.

mfg

**jady** · 06.01.2012, 15:02

unter der LiMa...ist mit 2 M6 schrauben befestigt

**412David412** · 31.10.2019, 16:44

Hallo,
habe ein B6, 1.9tdi, AVF. Habe heute das Thermostat getauscht,gespült und neue Kühlflüssigkeit reingetan. Entlüftet habe ich oben am Schlauch vom Wärmetauscher,wo das Loch ist im Schlauch. Kamm auch durchgängig Wasser raus,also hoffe ich das gut entlüftet ist. Habe dann Probefahrt gemacht und die Themperatur geht auch wieder auf 90 Grad. Zu Hause angekommen habe ich dann die Schläuche kontrolliert und es werden alle warm bis auf der dickere Schlauch der vom Thermostat runter geht zum Kühler. Überhitzen tut er nicht,bleibt auf 90 Grad,also eigentlich so wie es soll, bin mir nur nicht sicher ob der Schlauch nicht auch warm werden müsste. In einen anderen Forum hieß es, der muss kalt bleiben weil dann macht der Kühler was er soll,nämlich kühlen.

**mounty** · 31.10.2019, 20:10

Zitat von 412David412

Zu Hause angekommen habe ich dann die Schläuche kontrolliert und es werden alle warm bis auf der dickere Schlauch der vom Thermostat runter geht zum Kühler. Überhitzen tut er nicht,bleibt auf 90 Grad,also eigentlich so wie es soll, bin mir nur nicht sicher ob der Schlauch nicht auch warm werden müsste. In einen anderen Forum hieß es, der muss kalt bleiben weil dann macht der Kühler was er soll,nämlich kühlen.

Genauso ist das, der dicke Schlauch der an das Thermostat geht ist der Rücklauf in den Motor aus dem Kühler. Es kommt also kühleres Wasser aus dem Kühler und der Thermostat macht ja erst dann auf wenn der Wasseranteil welcher im Motorblock ist nicht mehr kühl genug ist um dann einen Durchfluss zu haben damit das Kühlwasser dann abgekühlt werden kann in dem es durch den Kühler strömt.

Deswegen spricht man ja auch vom kleinen und großen Kühlkreislauf.

Momentan ist es ja nur ein sehr geringer Durchfluss bei geschlossenem Thermostat damit das Kühlwasser überhaupt warm wird! Wäre das Thermostat ständig geöffnet dann wirds Kühlwasser ja auch nicht warm und der Motor kommt nicht auf seine Betriebstemperatur.