Kühlwasserverlust, weißer Öldeckel!

**BlueGrass** · 08.12.2011, 20:24

Hey,

hatte mein auto heute nachmittag abgestellt und bin vorhin wieder hin und hab vorne eine rießige pfütze entdeckt, das kühlwasser ist fast komplett ausgelaufen. zusätzlich hab ich noch den öldeckel angeschaut, weiße schaum?! schaut euch die bilder an und sagt mir bitte worans liegen könnte

**Stefan2.0TDI** · 08.12.2011, 20:34

Ich würde mal auf die Zylinderkopdichtung tippen.
Wird nach aussen und innen undicht sein.

**nighthawk** · 08.12.2011, 20:45

Es wäre etwas ungewöhnlich, wenn dein Motor sein Kühlwasser sowohl in den Ölkreislauf, als auch auf die Straße verliert. Fährst du viel Kurzstrecke? Wenn ja, könnte das den Öldeckel erklären.
Zum anderen Bild: Das ist natürlich schlecht. Wenn er allerdings innerhalb von ca. 4 Stunden fast das komplette Kühlwasser verloren hat, sollte es ja überhaupt kein Problem sein das Leck zu finden. Ob ich damit allerdings noch in eine Werkstatt fahren würde, ist schwer zu beurteilen. Du könntest natürlich das fehlende Wasser wieder auffüllen (in mehreren Schritten während der Motor läuft, denn den kompletten Kreislauf bekommst du mit einer Ausgleichsbehälterfüllung nicht wieder voll) und mal sehen wie schnell es unten wieder rauskommt. Wenn das mehr oder weniger sofort passiert, hilft nur Abschleppen. Und natürlich bei den aktuellen Außentemperaturen (selbst für ggf. nur kurz im Motor bleibende Füllungen) den Frostschutz nicht vergessen!

**Rotlicht** · 08.12.2011, 20:52

Da sabbert es ja richtig raus.. Prüfe mal alle Schellen und Schläuche..
Kopfdichtung glaube ich nicht dran..

Ist dein Ölstand angestiegen? Der Schlamm am Deckel kommt oftmals von Kurzstreckenfahren..

Wasser auffüllen, Motor starten, alles nachschauen.. Oder bei Audi, das Kühlsystem abdrücken lassen.

Greetz

**sNAKOR** · 08.12.2011, 20:58

mein ex auto hatte auch beides durch defekte zkd

ich hatte neben wasser im öl auch überdruck im kühlkreislauf,
wodurch dann unten am kühler das wasser rausgedrückt wurde.

**Rotlicht** · 08.12.2011, 21:00

Aber so schnell? Der sabbert ja schon richtig. Normal geht das "schleichend".
Dies kann aber auch durch den CO Gehalt getestet werden.

Greetz

**BlueGrass** · 08.12.2011, 21:17

ist relativ schwer die schellen nachzuziehen bzw. zu überprüfen beim v6, sehr wenig platz :-/

ja ich fahr viel kurzstrecke, jeden tag 2x10km! ok das erklärt den deckel (puh)!

wieviel kostet das ca. wenn ich den kühlkreislauf überprüfen lassen will?

an die zylinderkopfdichtung hab ich auch schon gedacht ... aber ich hab eigentlich keinen leistungsverlust oder erhöhten spritverbrauch!

**Stefan2.0TDI** · 08.12.2011, 21:19

Zitat von BlueGrass

wie kann das durch eine defekte zündkerze entstehen?

ZKD = Zylinderkopfdichtung

Nicht Zündkerze

@Rotlicht: Da auf dem Kühlwassersystem verdammt viel Druck ist reicht da schon ein kleines Loch dass es da richtig rausdrückt.

Wobei was micht wundert ist dass man keine alten eingetrockneten Wasserspuren sieht.
Wird nicht erst seit gestern suppen die Kiste.

**Rotlicht** · 08.12.2011, 21:20

Wie kommst du auf Zündkerze??
ZDK = Zylinderkopfdichtung

Ja, manchmal muss man sich die Finger schmutzig machen und brechen um den Fehler zu finden resp. einzugrenzen.

Greetz

Tante Edit sagt: Stefan scheint immer ein Schritt schneller zu sein

**sNAKOR** · 08.12.2011, 21:24

bei 10km einfacher strecke hellen schleim am öleinfülldeckel?

verstehen würde ich es wenn man 2km im winter fährt, der motor quasi noch im kaltstart ist...
ich drück die daumen das es von kurzstrecke kommt, aber mein bauchgefühl sagt mir was anderes

**BlueGrass** · 08.12.2011, 21:25

habs nur kurz überflogen und mir ist irgendwie zündkerze in den kopf gekommen

aber wie schon erwähnt, keinen leistungsverlust bzw. erhöhter spritverbrauch.

ich hab vor ca. 2 wochen den kühler getauscht, weil der mehrere lecks hatte ...

**sNAKOR** · 08.12.2011, 21:29

mehre lecks an einem kühler, hmm

verrostet von innen durch mix versch. frostschutzarten, dier überdruck durch zkd hat den dann durchgeblasen.

mein alter wagen hat auch nicht sofort angefangen wasser zu drücken, dazu brauchte es schon 10-20km strecke.
dann aber spritze es nur so heraus, hatte dann solang ich den wagen noch fuhr, immer 2-3 l wasser dabei und nachgeschüttet

**ChrismghRS4** · 08.12.2011, 21:46

Deckel sieht nicht unbedingt nach ZKD aus.
Kühler und Schläuche auf Dichtigkeit prüfen, Schlauchanschlüsse zum Kühler dicht?
Wie hat sich die Wassertemperatur während der Fahrt verhalten?

**BlueGrass** · 08.12.2011, 21:47

hatte das auto im märz gekauft ... hatte eigentlich keine probleme bis auf den kühler ...

also sagt ihr das es die zkd ist?

werd wohl mal in die werkstatt gehen und einen drucktest machen lassen, evtl. kommt dabei was sinnvolles raus ...

**ChrismghRS4** · 08.12.2011, 21:50

Ich sag nein

**Peter H.** · 08.12.2011, 21:56

Hallo,
sage auch Nein.

Denke das die Schläuche beim Kühlertausch nicht richtig eingerastet wurden.

Gruß Peter

**BlueGrass** · 08.12.2011, 21:56

die anschlüsse am kühler sind dicht!

die temperatur geht nach ca 5km langsam auf die 90°!

**Rotlicht** · 08.12.2011, 21:57

Neuer Kühler? Selbst eingebaut? Schläuche und Schellen kontrollieren!

Greetz

Und dann einmal Liqui Moly MotorClean rein und Ölwechsel machen! Und weiter beobachten. Motortemperatur, Ölstand, Abgasfarbe usw..

**BlueGrass** · 08.12.2011, 22:00

ja neuer kühler, ist alles dicht!

hab vor dem kühlerwechsel einen ölwechsel gemacht!

motortemp, ölststand, etc. kontrollier ich regelmäßig ... keine auffälligkeiten!!