Ergebnis 1 bis 16 von 16
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    -AVJ

    Ort
    Dortmund
    Registriert seit
    27.10.2011

    Nach dem Ölwechsel ist der Motor unruhiger im Leerlauf geworden, Trichter?

    hi Zusammen,
    habe wieder ein Problem mit dem Motor. Der Motor ist nun unruhiger besonderes im Leerlauf geworden.
    gestern hat mein 1.8T frisches Öl von Mobil ESP 5W 30 bekommen. gerade war der Trichter (Ölmessstab-rohr) abgebrochen. paar Teilchen waren bestimmt ins Loch eingefallen. hängen die sich vielleicht doch zusammen?
    für jeden Hinweis bin ich dankbar!

    mfg

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

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    Dortmund
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    20.10.2011
    mach dir keine sorgen wegen den paar plastikteilchen.... da passiert überhaupt nix..... das mit dem unruhigen lauf.... ist der Öl deckel Richtig drauf?

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    -AVJ

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    ich bin davon ausgegangen, dass ich den Deckel festgedreht habe. kann das sein, dass der Trichter abgebrochen ist und die Luft hierdurch reingezogen wird?
    was könnte bitte noch sein? der Unterschied ist deutlich spürbar.

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    -AVJ

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    achso!
    ich hatte Benzinfilter Luftfilter Ölfilter Innenraumfilter komplett gewechselt. könnte da was falsches sein?

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von nighthawk
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/CPD

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    Münster
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    So wie ich das lese, hast du ja noch keinen neuen Trichter gekauft. Bevor hier rumgerätselt wird, solltest du das mal als erstes erledigen. Die Teile brechen ständig ab, die sollte eigentlich fast jede Werkstatt und fast jeder Teiledienst auf Lager haben.

    Und zur Frage: Ja, ich bin mir ziemlich sicher, daß durch die Öffnung Luft angesaugt wird, wenn sie nicht verschlossen ist.

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    -AVJ

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    @nightawk, da hast Du einen Volltreffer gelandet.
    heute habe ich mir die Teile getauscht, Öl nachgefüllt und wieder alles in Ordnung!!!
    knapp 1 Liter Öl musste ich nachkippen!!!
    übrigens, die Teile hat Audi auf Lager nicht. Bei VW habe ich die geholt.

    vielen Dank nochmal für alle Beteiligten!

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von nighthawk
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/CPD

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    Du hast vorgestern einen Ölwechsel machen lassen und musst schon einen Liter nachschütten? Da ist aber was gehörig faul! Wenn der Motor nicht gerade rundrum wie ein Ölfass von innen aussieht, würde ich zu der Werkstatt zurück und das reklamieren.

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
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    15.05.2007
    1L nachfüllen?
    Das muss ich ja nichtmal auf 30.000km.

    Geh zu der Werkstatt und lass nochmal nachschauen dass alles seine Ordnung hat.

  9. #9
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
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    -AVJ

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    naja, dann muss ich mit mir selbst schimpfen. aber ich hatte ja genug Öl drin.
    werde in paar Tage nochmal den Ölstand prüfen.

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    kein Audi A4/S4
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    Du hast nach dem Öl einfüllen aber den Motor schonmal angeworfen, oder?

    Der Filter muss ja erstmal gefüllt werden, dann sinkt der Stand erstmal wieder.

  11. #11
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    ja das hatte ich gemacht. naja, vielleicht hatte ich nicht richtig überprüfen können wegen dem defekten Trichter.

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    kein Audi A4/S4
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    Motor
    1.8 T
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    Zum Überpüfen gibt es ja den Ölpeilstab

    Aber mal im Ernst wenn du den Füllstand nach dem Ölwechsel kontrolliert hast und der war in Ordnung, dann kann es nicht sein dass du Tage später einen Liter nachkippen musst.

    Würde ich ehrlich gesagt nicht weiter fahren mit dem Auto.

  13. #13
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
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    -AVJ

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    wie gesagt war der Trichter abgebrochen. ich hatte glaube ich den Ölmessstab nicht richtig reinstecken können o.a.
    fahren mit einem anderen möchte ich nicht, werde aber das im Auge behalten.

  14. #14
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2006
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    BFB

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    wenn der trichter vom ölpeilstab abgebrochen ist, kann man nicht korrekt öl messen...... beobachte das jetzt mal eine weile, und wenn da nix mehr sinkt, is doch alles in butter

  15. #15
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Limousine
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    2001
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    1.8 T
    MKB/GKB
    -AVJ

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    27.10.2011
    bisher ist nix auffälliges. der Motor zieht sogar deutlich besser nach dem Zündkerzenwechsel.

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von nighthawk
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/CPD

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    31.12.2009
    Fein.
    Dann verbuchen wir das Öl mal unter Messfehler.

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