Ruckeln (Hüpfen) beim Beschleunigen - 2.0 TDI mit Multitronic

**avant2.0tdi** · 22.11.2011, 18:33

Moin Moin,

heute trat es wieder auf: Beim Beschleunigen mit dem Tempomat (GRA) ruckelt der Motor.
Sowohl beim Wippen als auch beim "Nach-oben-Drücken" (händischen Beschleunigen).

Später zweiter Versuch: Alles wieder gut.
Weiterer Versuch später: Ruckeln.

Ein Fehler wird nicht angezeigt - Auch tritt das Problem sonst nicht auf, wenn mit dem Fuß beschleunigt wird.

Wo ist der Fehler zu vermuten?

Danke euch für eure Mühen,

**avant2.0tdi** · 24.11.2011, 17:21

Guten Abend,

in den letzten Tagen konnte ich es wieder beobachten. Es tritt jedoch erst auf, wenn der Motor warm ist.

Auf der AB ist es heute dann auch beim normalen (per Fuß), langsamen Beschleunigen passiert.

In welche Richtung sollte ich gucken? Multitronic? Oder AGR?

Viele Grüße,

**Corinthian** · 24.11.2011, 18:08

Komisches Phänomen!

Eine Ferndiagnose wird jetzt schwierig.

Was hat er denn an km runter?

**avant2.0tdi** · 24.11.2011, 22:32

Nabend

Er hat jetzt 173T runter

**t.b.58** · 24.11.2011, 22:54

Ich würde auf die MT tippen. Wann wurde das letzte Mal das Getriebeöl gewechselt?

**avant2.0tdi** · 24.11.2011, 22:59

Bei 122T nach dem Scheckheft. Wäre also bald so weit.

**t.b.58** · 24.11.2011, 23:08

Wie schon gesagt wurde,ist es schwierig aus der Ferne eine Diagnose zu stellen,aber wenn du Glück hast ist das Problem mit einem Getriebeölwechsel behoben.Hast du denn auch ein Ruckeln kurz vorm abbremsen?Wenn ja sollte man gucken,ob Späne im Geriebeöl sind.Falls das der Fall ist,ist ein neues Getriebe fällig.

**avant2.0tdi** · 24.11.2011, 23:23

Nein, kein Ruckeln oder derart. Nur beim Beschleunigen. Drehzahlbereich um die 1800

**t.b.58** · 24.11.2011, 23:33

Also im Teilastbereich? Probier es mit einem Getriebeölwechsel.Schaden tut es ja nicht.

**avant2.0tdi** · 25.11.2011, 17:02

Heute noch einmal beobachtet: Beim ganz langsamen Beschleunigen tritt es auf, Drehzahl ca. zwischen 1500-1800.
So langsam beschleunigte ich mit dem Fuß sonst nie, darum ist es mir wohl beim Tempomat aufgefallen.

Als technischer Laie muss ich dann doch mal fragen: Wieso könnte es die Multitronic sein? In dem Bereich gab es nichts mehr zu schalten?! Auch beim manuellen Schalten in "Gang" 7 trat es auf.

**avant2.0tdi** · 27.11.2011, 21:35

Hi Leute,

gestern wurde das AGR durch einen Kollegen gereinigt. Der war wohl ordentlich Schmutz drin. Leider hat es das Problem nicht behoben - Es ist übrigens schlimmer geworden.

Getriebeölwechsel unerlässlich oder doch unwahrscheinlich, dass es zur Behebung des Problems führt?

**avant2.0tdi** · 28.11.2011, 06:34

Nach langer Recherche im Netz könnte auch Kühlmittel im Getriebeöl vorhanden sein. Das war bei vielen Leuten mit dem gleichen Problem der Fall. Ich werde den Freunlichen mal bitten, einen Glyko-Test zu machen.

Viele Grüße

**Maniac511** · 28.11.2011, 12:03

Also dazu gibt es schon einnen Thread!

Eine Lösung gibt es für das Problem noch nicht! Ich habe auch schon AGR Ventil gewechsel und Getriebeölwechsel gemacht. Alles bringt nichts! Mein Schwiegervater (Audi Mechaniker) meinte es kann aber nix schlimmes sein. Also nichts was damit kaputt gehen könnte. Eventuell liegt es an der MT Software. Ist wirklich nur manchmal und auch nur bei langsamen raus beschleunigen unter 2000 U/min. Bei leichter Steigung noch mehr.

Aber ich bin dran!

**avant2.0tdi** · 28.11.2011, 17:25

Hi,

leider ist es nicht mehr nur sporadisch sondern dauerhaft und es stört mich doch extrem

Ich hoffe den Fehler doch zu finden

Alles wird gut

**Maniac511** · 29.11.2011, 09:10

Also ich habe jetzt schon Meinungen gehört die sagen die MT hat beim heraus beschleunigen bei niedrigen Drehzahlen "eventuell" Probleme sich zu entscheiden welchen Gang sie nimmt. Ob das stimmt......keine Ahnung.

**avant2.0tdi** · 02.12.2011, 19:36

Hast du schon News?
Beim Anfahren gibt es keine Probleme. Ebenso nicht, wenn die Temperaturanzeige noch nicht be 90°C ist.

**Maniac511** · 05.12.2011, 10:53

Hmm nein leider nicht. Bei mir taucht es im moment kaum auf.

**avant2.0tdi** · 05.12.2011, 19:56

Naaabernd,

ich war heute beim

. Der meinte: Multitronic, vermutlich Kupplung.

Könnte das sein? Kostenschätzung grob 3000 Euronen.
Vielleicht ist es auch "nur" das Steuergerät? Ich habe ja leider oft das Gefühl gehabt, dass vorsichtshalber auf Kosten des Kunden lieber viel mehr gemacht wird als erforderlich - Rein zur Sicherheit für den

Danke euch

**Roach** · 06.12.2011, 11:09

wenn es das Steuergerät ist muss ein Fehler auslesbar sein....wenn ja,dann kann man das Steuergerät auch reparieren lassen und muss nicht,wie vom

empfohlen,generell ein neues kaufen

falls einer oder meghrere der folgneden Fehler ausgelesen werden ist dein Steuergerät defekt :

F 125,G 182, G 195, G 196, N 88, N 215 ,N 216

bei ner Reparatur sparst du übrigens ca. 1000 €

viel Glück

Roachy

**Budi** · 24.01.2012, 14:00

Zitat von Maniac511

Also dazu gibt es schon einnen Thread!

Eine Lösung gibt es für das Problem noch nicht! Ich habe auch schon AGR Ventil gewechsel und Getriebeölwechsel gemacht. Alles bringt nichts! Mein Schwiegervater (Audi Mechaniker) meinte es kann aber nix schlimmes sein. Also nichts was damit kaputt gehen könnte. Eventuell liegt es an der MT Software. Ist wirklich nur manchmal und auch nur bei langsamen raus beschleunigen unter 2000 U/min. Bei leichter Steigung noch mehr.

Aber ich bin dran!

gibts was neues? Was meinst du mit bei leichter Steigung noch mehr???
Mir ist beim A6 mit MT aufgefallen, dass wenn ich anfahren möchte und das Auto schräg steht, also quasi auf einem Berg, dass das Auto nicht los fährt. Ich muss dann erst gas geben, dann ruckst und erst dann fährt er los